昆明5年內(nèi)只會新增9號線地鐵運(yùn)營 經(jīng)開區(qū)和空港這兩個站點(diǎn)已經(jīng)明確

昆明十四五規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中,關(guān)于軌道交通建設(shè)方面的描述挺有意思。原文“啟動昆明市城市軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批,力爭地鐵6號線三期、9號線、7號線、8號線、安寧線、嵩明線開工建設(shè)。適時啟動南北快線等遠(yuǎn)景線前期工作。到2025年,力爭開通運(yùn)營線達(dá)7條,里程238公里。”

眾所周知,如果算上正在施工的5號線,1號線西北延、2號線二期,昆明市運(yùn)營地鐵線實(shí)際已有6條,總計(jì)約188公里。也就是說,在規(guī)劃的7號線、8號線、9號線、安寧線和嵩明線中,還會有1條線路被列在2025年底前開通運(yùn)營計(jì)劃內(nèi)。

種種跡象表明,這條路線基本可以確定就是地鐵9號線。已開通的6條共188公里,加上

總長約50公里,剛好達(dá)到昆明計(jì)劃開通的238公里。

昆明地鐵9號線規(guī)劃現(xiàn)狀(圖源:昆明出行)

昆明地鐵9號線規(guī)劃現(xiàn)狀(圖源:昆明出行)

另外一個佐證,是近日昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)布的一條招標(biāo)公告。

經(jīng)開區(qū)關(guān)于林溪路跨線橋工程施工總承包招標(biāo)公告稱,將為9號線站點(diǎn)做預(yù)留準(zhǔn)備,根據(jù)早前公布的站點(diǎn)規(guī)劃圖來看,此為“水海子站”站點(diǎn)位置。相較于站點(diǎn)仍未確定的另外幾條線路來說,9號線路線走向基本定型。

昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)管理有限公司發(fā)布林溪路跨線橋工程施工總承包招標(biāo)公告

昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)管理有限公司發(fā)布林溪路跨線橋工程施工總承包招標(biāo)公告

根據(jù)公告內(nèi)容,跨線橋位于經(jīng)開區(qū)果林水庫西北側(cè)、石安公路及林溪路交叉口,項(xiàng)目主跨徑至90米,橋梁修建長度416米,標(biāo)準(zhǔn)紅線寬49.5米,設(shè)計(jì)車速60千米/時。計(jì)劃今年底竣工,項(xiàng)目總投資約9184萬元。修建林溪路建跨線橋的目的,正是為了避讓地鐵9號線站點(diǎn)通道相關(guān)設(shè)施,也即表明該站點(diǎn)也將會是高架站。

地鐵9號線將在林溪路與石安公路交匯處設(shè)站點(diǎn)

地鐵9號線將在林溪路與石安公路交匯處設(shè)站點(diǎn)

值得一提的是,該跨線橋橫跨東西道路為石安公路,該項(xiàng)目是經(jīng)開區(qū)今年道路基礎(chǔ)設(shè)施路網(wǎng)改善工作中的重要一環(huán),預(yù)計(jì)于今年底完成改拓建工程?缇橋的竣工時間與石安公路竣工時間一致,無疑也對工程時間再次背書。

同時,盡管9號線九海子站點(diǎn)距離目前新盤扎推的黃土坡片區(qū)尚有3-4公里的距離,但仍然能為片區(qū)內(nèi)逐漸增多的居民提供一個明確可兌現(xiàn)的交通便利。

另一個明確站點(diǎn)為“機(jī)場中心站”,該項(xiàng)目已由中鐵中標(biāo),定于下月1日開工。站點(diǎn)串聯(lián)了T1與T2航站樓,線路全長約4.85公里,并將與6號線、嵩明線實(shí)現(xiàn)三線換乘?偼顿Y32億元,預(yù)計(jì)竣工時間為2025年12月31日。

地鐵9號線將在長水綜合交通樞紐設(shè)站點(diǎn)

地鐵9號線將在長水綜合交通樞紐設(shè)站點(diǎn)

從路線現(xiàn)狀上說,9號線南段(大學(xué)城南站到晉城南站)曾以1號線南延線的名義進(jìn)行建設(shè)申報(bào),并已完成部分高架橋和站臺工程,這是與其他新建路線最不同的地方。據(jù)悉,9號線全線設(shè)車站23座,其中高架站12座占一半以上,高架建設(shè)工程難度較小,也決定了一旦進(jìn)入建設(shè),通車進(jìn)度也將高于其他線路。

昆明地鐵9號線南段已完工的高架橋和車站

昆明地鐵9號線南段已完工的高架橋和車站

從片區(qū)發(fā)展來說,選擇先通9號線也有許多優(yōu)先級的理由。據(jù)悉,該線路起于空港大板橋站,止于晉城南站,有效串聯(lián)起空港新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、呈貢新城、馬金鋪高新區(qū)、晉寧新城等五個重要新興區(qū)域和大型居住區(qū),路線整體走向沿“南控北拓”格局,貫通后能形成一條機(jī)場與昆明南站兩大交通樞紐間的快速軌道,帶動沿線組團(tuán)發(fā)展。

然而“萬事俱備”,距離開工建設(shè)還是欠個“東風(fēng)”。按照建設(shè)程序,9號線年內(nèi)能否實(shí)現(xiàn)開工,取決于該項(xiàng)目是否被納入國家發(fā)展改革委會批準(zhǔn),而能否被被發(fā)改委批準(zhǔn)又取決于昆明今年是否能退出債務(wù)預(yù)警城市名單。這個答案,在財(cái)政部9月中旬公布債務(wù)預(yù)警城市名單時便能揭曉。

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