4月8日，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路普洱站、西雙版納站等車站全面進入防火巖棉、屋面板安裝施工，標(biāo)志著國內(nèi)玉溪至磨憨段11個車站站房主體工程和站臺雨棚主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成，開始進入裝飾裝修，預(yù)計6月底完成，年內(nèi)投入使用。
普洱站位于云南省普洱市，距離普洱中心城區(qū)2公里，車站以“茶馬古道，云滇驛站”為設(shè)計理念，將民族圖案融入建筑細節(jié)紋理，結(jié)合現(xiàn)代建筑材料和色彩對比的運用，彰顯車站的大氣精致。站場設(shè)置8條股道，站房面積1.2萬平方米，可同時容納1500多名旅客候車�！ �
離開普洱站，走進位于云南省西雙版納傣族自治州景洪市的西雙版納車站建設(shè)現(xiàn)場，焊花飛濺、機器轟鳴、車輛穿梭，一派繁忙景象，100多名施工人員頭戴安全帽，身穿反光背心，腰系安全繩，站立在安全平臺內(nèi)，手持焊槍進行屋面鋼結(jié)構(gòu)焊接，開始裝飾裝修。
西雙版納車站以“雀舞彩云，靈動版納”為設(shè)計理念，屋頂造型取自傳統(tǒng)建筑并加以抽象簡化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰顯熱情好客的民族風(fēng)情，又似展屏的孔雀喜迎八方游客。站場設(shè)置7條股道，站房面積1萬平方米，可同時容納3000多名旅客候車。
西雙版納站現(xiàn)場施工負責(zé)人李寧說：“我們需要在雨季到來之前，把鋼結(jié)構(gòu)施工和外圍整體的外裝進行封閉，五月份開始進入精裝修，確保整體工程如期完成。”
位于中老邊境口岸的磨憨車站，以“泛亞新口岸、山水映磨憨”為設(shè)計理念，建筑整體造型源自當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)建筑，靈動大氣，形式擬古而不復(fù)古，頗具新意，站房面積1.5萬平方米，是大型國境車站。
坐落在云南省普洱市寧洱縣的寧洱站，以“多彩茶鄉(xiāng)，人文寧洱”為設(shè)計理念，屋頂舒展輕盈，猶如茶花盛開，體現(xiàn)當(dāng)?shù)啬緲?gòu)色彩和竹編茶簍造型元素，檐口形如茶山，層次分明。站場設(shè)置4條股道，站房面積8000平方米。
據(jù)了解，站房及相關(guān)工程于2020年5月開工建設(shè)，為加快工程建設(shè)，中國鐵路昆明局集團站房指揮部組織施工、設(shè)計、監(jiān)理等參建單位多次召開生產(chǎn)動員會，以站房建設(shè)為控制主線，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)多開工作面、多完成任務(wù)產(chǎn)值。
“今年以來，我們克服工期緊張、天氣不利的影響，組織參建四方實行駐點包保，及時解決現(xiàn)場存在的問題。目前，全線11個站站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成，進入裝飾裝修階段，預(yù)計6月底完成站房裝飾裝修工程。”在現(xiàn)場指揮作業(yè)，曬得黝黑的中國鐵路昆明局站房指揮部工程部副部長楊學(xué)智說�！ �
中老鐵路普洱站站房項目裝修負責(zé)人丁輝告訴我們，車站建設(shè)和裝飾裝修融合了當(dāng)?shù)氐牡赜蛱攸c、民族特色與歷史文化，將文化元素、紋飾廣泛用于站房公共區(qū)域、站臺等顯著位置，使之與當(dāng)代社會相適應(yīng)、與現(xiàn)代文明相協(xié)調(diào)，將車站打造成為當(dāng)?shù)氐牧聋惷?/p>
“目前普洱站、西雙版納站等車站已經(jīng)全面進入屋面板安裝施工，針對屋面工程防水質(zhì)量要求高，構(gòu)造節(jié)點復(fù)雜的特點，我們安排專人對接設(shè)計院，調(diào)整優(yōu)化相關(guān)節(jié)點做法，全力保障屋面工程施工質(zhì)量。”丁輝說，接下來將全面轉(zhuǎn)入室內(nèi)精裝修施工中，投入更多的勞動力與更優(yōu)質(zhì)的資源，保證裝飾裝修施工質(zhì)量，也保障整個車站按期投入使用。
“下一步我們將對站房整體建筑風(fēng)格、裝修風(fēng)格進行嚴(yán)格把控，對站房外立面、候車大廳、綜合服務(wù)臺、站臺雨棚等重點公共區(qū)域，從內(nèi)外裝修色彩選用及搭配、裝修材料選擇、細部節(jié)點做法等方面做精做實，全力打造精品站房、美麗站區(qū)創(chuàng)新示范工程新標(biāo)桿。”楊學(xué)智信心十足地說。
中老鐵路全長1000多公里，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目，建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3個多小時，至老撾萬象有望實現(xiàn)直達運輸、當(dāng)日通達。
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