大瑞鐵路保山至瑞麗段開(kāi)始架梁

12月1日，在位于云南省德宏州芒市的戶(hù)育2號(hào)大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著中鐵三局施工人員成功將首片T梁精準(zhǔn)吊裝安放在大橋的橋墩上，大瑞鐵路保山至瑞麗段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)保瑞段）正式拉開(kāi)了架梁施工帷幕，標(biāo)志著全線施工已進(jìn)入重要節(jié)段。

此次保瑞段架設(shè)的首片T梁長(zhǎng)32米，重達(dá)134噸，采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)、性能穩(wěn)定的NFD180t型架設(shè)機(jī)架設(shè)，其架設(shè)精度可達(dá)縱向誤差不大于20mm，橫向誤差不大于10mm。

大瑞鐵路保（山）瑞（麗）段開(kāi)始架梁。陳暢 攝

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，保瑞段橋梁架設(shè)存在運(yùn)距長(zhǎng)、坡度大、橋墩高等困難，橋梁運(yùn)輸距離最遠(yuǎn)達(dá)66公里，超過(guò)30米高的橋墩75個(gè)，最高墩達(dá)86米，運(yùn)輸途中最大坡度為24‰，部分T梁運(yùn)架過(guò)程中還需經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)9.3公里的三臺(tái)山隧道。

大瑞鐵路保（山）瑞（麗）段開(kāi)始架梁。陳暢 攝

為確保保瑞段架梁工作順利推進(jìn)，施工人員提前對(duì)T梁架設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)演練，反復(fù)推演T梁運(yùn)輸過(guò)程；制梁場(chǎng)引進(jìn)了先進(jìn)的鋼筋加工、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)等成套設(shè)備，并對(duì)立模、鋼筋焊接、混凝土澆筑振搗、拆模、養(yǎng)護(hù)、調(diào)運(yùn)存梁等每道工序?qū)嵤┤�流程監(jiān)控，確保每片T梁質(zhì)量?jī)?yōu)良。

大瑞鐵路保（山）瑞（麗）段開(kāi)始架梁。陳暢 攝

中鐵三局大瑞經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理溫建剛告訴記者，為保證工程施工進(jìn)度，他們將制梁場(chǎng)優(yōu)選在大瑞鐵路芒市西站，緊鄰施工現(xiàn)場(chǎng)，制梁場(chǎng)每日可預(yù)制T梁3片，目前已經(jīng)預(yù)制成品T梁165片，今天開(kāi)始橋梁架設(shè)后，平均每天可架設(shè)T梁2孔4片以上，確保架梁按施組計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

大瑞鐵路保（山）瑞（麗）段開(kāi)始架梁。陳暢 攝

云桂鐵路（滬昆客專(zhuān)）云南公司安質(zhì)部副部長(zhǎng)楊劍波表示，大瑞鐵路保瑞段橋隧比高達(dá)69.76%，共需要架設(shè)T梁689孔1378片。隨著戶(hù)育2號(hào)大橋完成第一片T梁架設(shè)，標(biāo)志著大瑞鐵路保瑞段全線架梁工程全面鋪開(kāi)，制、運(yùn)、架梁進(jìn)入良性循環(huán)，為后續(xù)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提供了有力保障。

大瑞鐵路全長(zhǎng)約330公里，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要項(xiàng)目，是中國(guó)與緬甸等中南半島國(guó)家互聯(lián)互通、通往印度洋的陸路運(yùn)輸大能力通道，建成后將結(jié)束云南省保山、德宏等少數(shù)民族聚居區(qū)不通火車(chē)的歷史。屆時(shí)，大理至瑞麗的鐵路旅行時(shí)間，將由目前公路運(yùn)輸?shù)?至7小時(shí)，縮短到2個(gè)多小時(shí)；從昆明至瑞麗也僅需4個(gè)半小時(shí)左右即可到達(dá)。

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