俗話說“強(qiáng)龍不壓地頭蛇”，巫家壩這個昆明樓市制高點怎能少了俊發(fā)？

10月29日，昆明市城建投資開發(fā)有限責(zé)任公司發(fā)布了《昆明市巫家壩曉東雨龍片區(qū)城市更新項目合作方選擇項目招標(biāo)公告》，意味著巫家壩核心區(qū)東側(cè)地塊的開發(fā)正式提上日程。在11月27日公布的評標(biāo)結(jié)果中，俊發(fā)以82.4分高居第一中標(biāo)候選人，且分?jǐn)?shù)遙遙領(lǐng)先其余2家競標(biāo)人，不出意外的話，俊發(fā)入局巫家壩已成定局。

俊發(fā)集團(tuán)在曉東雨龍片區(qū)城改評標(biāo)結(jié)果中遙遙領(lǐng)先

巫家壩曉東雨龍片區(qū)城市更新項目總投資約106億元，項目占地估算接近4000畝，雖然并不處于巫家壩核心區(qū)，但項目地塊與巫家壩中央公園僅一路之隔，南連世紀(jì)城，地段十分優(yōu)秀。

曉東雨龍片區(qū)大致范圍

據(jù)悉，此次招標(biāo)已是巫家壩關(guān)于曉東村片區(qū)城市更新項目的第四次招標(biāo)。在2016年7月和2017年3月，昆明城投曾兩次發(fā)布曉東村（地塊十二）土地一級開發(fā)整理、棚戶區(qū)改造項目社會投資人招標(biāo)，但前兩次招標(biāo)均未能成功。

2017年4月，該項目第三次招標(biāo)，最終由中國中鐵股份有限公司及中鐵系5家公司聯(lián)合中標(biāo)，但此后項目改造并沒有實質(zhì)啟動。

前三次招標(biāo)，項目的范圍都只有2100畝左右，而第四次招標(biāo)則有了比較大的調(diào)整，項目的四至范圍擴(kuò)容至約四千畝。如此優(yōu)越的位置，如此龐大的體量，即使不屬于巫家壩核心區(qū)，曉東雨龍片區(qū)也毫無疑問是如今巫家壩片區(qū)最大的一塊“肥肉”。

雖然是“肥肉”，但曉東雨龍片區(qū)同時也是一塊難啃的“硬骨頭”。從前三次的流標(biāo)已經(jīng)可以看出，片區(qū)的拆遷工作絕非易事。

作為官渡村城中村改造項目之一的曉東村和雨龍村，曾經(jīng)的開發(fā)主體分別為昆明軌道交通有限公司和昆明高原明珠投資有限公司，提及多年卻未進(jìn)入實質(zhì)性開發(fā)階段。

除了曉東村、雨龍村等城中村之外，項目實施范圍內(nèi)還聚集了多個批發(fā)市場，包括了東聚汽配城、東聚大車配件市場、中林建材城、華洋五金機(jī)電城、高原明珠國際五金機(jī)電城、眾天不銹鋼專業(yè)市場等。尤其東聚汽配城更是一塊多年來都搬不動的大石頭。

官渡大商圈的代表——東聚汽配城

東聚汽配城始建于2004年，一期占地面達(dá)15.1萬平方米，二期竣工后，成為云南乃至西南最大的汽車配件城。

2013年9月，為配合“昆明市主城區(qū)三環(huán)路以內(nèi)批發(fā)及零售剪影市場開展搬遷或原址改造計劃”，東聚汽配城原定于于當(dāng)年9月30日搬遷關(guān)閉。后來在600余戶商戶的強(qiáng)烈反對下，東聚汽配市場一直保留至今。

此次曉東雨龍片區(qū)城改，東聚汽配城是否能夠順利搬遷，毫無疑問是最大的難題之一。

如今巫家壩核心區(qū)的開發(fā)已經(jīng)初見規(guī)模，中央公園兩大標(biāo)段的建設(shè)也已經(jīng)塵埃落定，再加上“城改專家”俊發(fā)的加入，此次推動區(qū)域市場疏解外遷條件比起往年要成熟許多。但最終是否能夠順利推進(jìn)依然存疑。

近期，投資47億的巫家壩中央公園第二標(biāo)段也才剛剛啟動招標(biāo)。中央公園第二標(biāo)段工程同樣涉及眾多建材城、汽配城的搬遷工作。

巫家壩中央公園第二標(biāo)段建設(shè)用地上密集的待拆遷建筑

官渡區(qū)想要在短期內(nèi)完成巫家壩昌宏路兩側(cè)市場區(qū)的征遷改造工作，步子邁得確實很大，但在中央公園已有三個標(biāo)段明確了工期，多項工程提上日程的背景下，俊發(fā)此時的介入頗有下山摘桃子的意味，不過也反映出片區(qū)改造開發(fā)的大勢所趨。

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