經(jīng)過(guò)近2年的推廣后，昆明新型智能渣土車的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到4623輛。11月24日，春城晚報(bào)-開(kāi)屏新聞?dòng)浾邚睦ッ魇芯C合行政執(zhí)法支隊(duì)建筑垃圾處置運(yùn)輸管理建言獻(xiàn)策座談會(huì)上獲悉，剩余的205輛老式渣土“大黃蜂”也將于今年年底前，全面退出昆明主城區(qū)渣土承運(yùn)市場(chǎng)。
春城晚報(bào)-開(kāi)屏新聞資料圖
今年底“大黃蜂”全部退出昆明主城區(qū)
曾經(jīng)昆明建筑垃圾的運(yùn)輸處置一直是被市民吐槽最多的城市管理難點(diǎn)問(wèn)題。車容車貌差、行車超速、沿途潑灑等問(wèn)題，給市容環(huán)境和大氣污染揚(yáng)塵治理都增加了難度。在2018年推廣使用新型智能渣土車前，昆明市共有各類排放及功能不規(guī)范、不統(tǒng)一的“大黃蜂”2000多輛。
2018年以來(lái)，昆明市分四個(gè)批次推廣使用新型環(huán)保智能渣土車。截至目前，昆明市共核準(zhǔn)渣土運(yùn)輸企業(yè)143家，渣土運(yùn)輸車輛4828輛，其中包括新型智能渣土車4623輛、老式渣土車205輛。值得一提的是，在4623輛新型智能渣土車中，3983輛達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)、640輛達(dá)到了國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。待205輛老式渣土車在年底退出主城區(qū)渣土承運(yùn)市場(chǎng)后，昆明市主城區(qū)將實(shí)現(xiàn)100%推廣使用新型智能渣土車。
為了與智能渣土車的推廣相適應(yīng)，昆明先后建成了建筑垃圾運(yùn)輸處置綜合信息管理控制中心及昆明市建筑垃圾運(yùn)輸處置綜合信息管理控制平臺(tái)。目前，昆明所有渣土運(yùn)輸企業(yè)、智能渣土車都已接入控制平臺(tái)，控制平臺(tái)與智能渣土車的車載北斗終端相連，可對(duì)車輛進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，并進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、限制管理。
控制平臺(tái)可自動(dòng)識(shí)別違規(guī)行為
座談會(huì)開(kāi)始前，近40位昆明市人大代表、政協(xié)委員、熱心市民參觀了昆明建筑垃圾運(yùn)輸處置綜合信息管理控制中心。高科技含量的渣土運(yùn)輸管理，一改市民對(duì)渣土運(yùn)輸管理落后的印象。
“我們隨意點(diǎn)一輛渣土車，都能看到這輛車的實(shí)時(shí)信息�！崩ッ鹘ㄖ\(yùn)輸處置綜合信息管理控制中心工程師金滌非說(shuō)，每輛渣土車上的北斗車載定位終端將能準(zhǔn)確實(shí)時(shí)進(jìn)行車輛定位，傳送行駛車速與軌跡，并上報(bào)車輛行駛方向、速度、貨廂狀態(tài)、違規(guī)狀態(tài)等信息。
同時(shí)，控制平臺(tái)具有違規(guī)行為自動(dòng)識(shí)別功能，可自動(dòng)對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行管控。“當(dāng)智能終端設(shè)備自動(dòng)識(shí)別違章后，會(huì)上報(bào)控制平臺(tái)，控制平臺(tái)工作人員可通過(guò)查看違章現(xiàn)場(chǎng)視頻資料、智能終端記錄的信息，核實(shí)違章行為是否屬實(shí)，若屬實(shí)則將相關(guān)信息派發(fā)到執(zhí)法部門，執(zhí)法人員對(duì)車輛進(jìn)行查處后，再將執(zhí)法結(jié)果上報(bào)至平臺(tái)�！苯饻旆钦f(shuō)，在控制平臺(tái)中設(shè)置有傾倒地點(diǎn)限制模式，如果渣土車沒(méi)有行駛到卸貨終點(diǎn)位置貨廂就不能舉升卸貨，這樣一來(lái)，就避免了違規(guī)傾倒行為。
除了企業(yè)和車輛信息外，控制平臺(tái)還將昆明市所有出入工地、渣土消納場(chǎng)的位置、出土量、接收量等信息納入管理，可以實(shí)時(shí)生成各項(xiàng)渣土信息大數(shù)據(jù)。
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