11月19日，五華區(qū)道路橋梁管理處路政所在《昆明日報(bào)》刊登公示，中鐵隧道局集團(tuán)有限公司昆倘高速公路1標(biāo)項(xiàng)目部（以下簡稱“昆倘1標(biāo)項(xiàng)目部”），擬在西北三環(huán)崗頭山隧道到普吉立交雙向最外側(cè)車行道圍擋2.2公里長、4.3米寬進(jìn)行施工。
11月23日，從昆倘1標(biāo)項(xiàng)目部了解到，圍擋施工還包括對現(xiàn)有普吉立交的改造，拆除從西北三環(huán)右轉(zhuǎn)昆武高速的1條匝道，新建3條匝道，解決昆武高速與西北三環(huán)之前不能完全互通的缺陷。
困擾
昆武高速、西北三環(huán)不完全互通 很多車逆行被交警處罰
西北三環(huán)于2010年12月28日通車，2013年9月30日通車的昆武高速與西北三環(huán)并沒實(shí)現(xiàn)完全互通。只有從昆武高速（入城方向）左轉(zhuǎn)向崗頭山隧道、普吉特大橋（從小屯立交到普吉立交之間4公里長高架橋稱為普吉特大橋）右轉(zhuǎn)向崗頭山隧道、崗頭山隧道右轉(zhuǎn)向昆武高速、大漾田輔道右轉(zhuǎn)向普吉特大橋4條匝道，而缺少從普吉特大橋左轉(zhuǎn)向大漾田、崗頭山隧道左轉(zhuǎn)向普吉特大橋的匝道。
沒有這2條匝道，給司機(jī)們帶來了極大困擾。
困擾一：沒有崗頭山隧道左轉(zhuǎn)向普吉特大橋的匝道，車輛需繼續(xù)往前行駛到大漾田立交底層掉頭，然后從大漾田到普吉的輔道駛?cè)肷闲性训郎系狡占卮髽�。這段路繞行至少1公里，而且走的是大貨車常用線路，路況極差，耽誤時間至少10分鐘。
困擾二：沒有從普吉特大橋（出城方向）左轉(zhuǎn)向大漾田的匝道，司機(jī)們只能從普吉特大橋右轉(zhuǎn)向崗頭山隧道，穿過近3公里隧道，到龍泉路口附近掉頭，再穿過崗頭山隧道才能駛向大漾田方向，這一繞里程大約10公里。很多司機(jī)不愿按以上線路跑到龍泉路附近去掉頭，就鋌而走險逆行從普吉路上行西北三環(huán)往崗頭山隧道方向的匝道。近幾年來，交警為杜絕這種違法行為，常常等在該匝道與普吉路交叉口進(jìn)行處罰，很多逆行司機(jī)被現(xiàn)場抓獲，罰款150元、記3分。
解決方法
拆除現(xiàn)有右轉(zhuǎn)匝道 新建3條匝道
從2013年到現(xiàn)在，7年來，昆明市交通運(yùn)輸局一直在尋求解決以上困擾，終于等到2019年昆明擬建昆倘高速公路這個合適的機(jī)會，因?yàn)槔ヌ雀咚僭趰忣^山隧道與普吉立交之間與西北三環(huán)對接，普吉立交缺陷改造“手術(shù)”也由施工單位一并解決。
擬新建右轉(zhuǎn)匝道處已豎起3根墩柱
該標(biāo)段為昆倘高速公路1標(biāo)，施工單位是中鐵隧道局集團(tuán)有限公司。據(jù)該公司工會負(fù)責(zé)人柳先生介紹，昆倘高速與西北三環(huán)的接口位于崗頭山隧道以西1公里處，也就是崗頭山隧道與普吉立交的中間，五華區(qū)道路橋梁管理處路政所已經(jīng)在《昆明日報(bào)》上刊登即將圍擋施工的公示，但何時圍擋尚未確定。同時，項(xiàng)目部還承擔(dān)了普吉立交的改造工程，使原先的缺陷得以改善。
昆倘1標(biāo)項(xiàng)目部人員介紹說：“改造普吉立交的設(shè)計(jì)，包含拆1條匝道和建3條匝道：一是拆除原先從崗頭山隧道右轉(zhuǎn)向昆武高速的匝道，讓出空間，架起1條從崗頭山隧道左轉(zhuǎn)接普吉特大橋的匝道；二是從普吉特大橋架一條右轉(zhuǎn)接西北三環(huán)的匝道，駛向大漾田方向；三是在之前拆除的右轉(zhuǎn)匝道的外側(cè)，補(bǔ)建1條右轉(zhuǎn)匝道，使崗頭山隧道右轉(zhuǎn)昆武高速依然不變�！�
按照設(shè)計(jì)方案，上述3條匝道建成后，與現(xiàn)有匝道配合，昆武高速與西北三環(huán)就可實(shí)現(xiàn)完全互通，從崗頭山隧道左轉(zhuǎn)普吉特大橋、從普吉特大橋左轉(zhuǎn)大漾田都可以直通，不用繞行。
現(xiàn)場
新建右轉(zhuǎn)匝道已經(jīng)豎起3根墩柱
11月23日，在普吉路與轎子雪山專用公路交叉口靠近昆武高速主線的路邊，已經(jīng)有3根墩柱豎立起來。據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，這就是新建右轉(zhuǎn)匝道的墩柱，這個位置不受征遷影響，施工單位在能建的地方就先建起來。按照新右轉(zhuǎn)匝道的走向，將跨過普吉路北端100余米的路段，施工會對通行帶來一定的影響，在條件允許情況下，將先期施工新的右轉(zhuǎn)匝道，待其實(shí)現(xiàn)通車，再開拆現(xiàn)有右轉(zhuǎn)匝道，這樣從西北三環(huán)右轉(zhuǎn)上昆武高速的車輛就不會受影響，也無需去陳家營路的上行匝道繞行。
另外2條匝道的墩柱需占用普吉立交下的部分綠地，還會占用部分現(xiàn)有路面打樁基、建墩柱，在施工階段確實(shí)會對普吉立交底層車輛通行帶來一定影響。從現(xiàn)場看，有綠化公司正在對普吉立交底層綠化帶中的樹木進(jìn)行遷移。據(jù)介紹，這是騰出位置讓施工單位先施工樁基和墩柱。
在路口東北角通往花鶴翎小區(qū)道路的正中間，路面已經(jīng)被打開，施工人員正在向下查探地下管網(wǎng)�，F(xiàn)場人員用手臂比畫出一條直通已建成3根墩柱的線條介紹，這條略微彎曲的弧線就是要新建的右轉(zhuǎn)匝道的走向。
新聞延展
崗頭山隧道與普吉立交之間圍擋時間未確定
11月23日，從昆倘1標(biāo)施工單位中鐵隧道局集團(tuán)有限公司獲悉，盡管圍擋施工公示已刊登，但具體何時能圍擋，還有許多工作要做，要等待交通主管部門的通知。
據(jù)昆倘1標(biāo)項(xiàng)目部介紹，位于崗頭山隧道與普吉立交之間的昆倘高速對接西北三環(huán)立交，由4條匝道組成：第1條是崗頭山隧道右轉(zhuǎn)昆倘高速匝道，第2條是昆倘高速左轉(zhuǎn)崗頭山隧道匝道，斜跨西北三環(huán)上方，落地后靠云南冶煉廠一側(cè)接到崗頭山隧道西口，第3條是昆倘高速右轉(zhuǎn)接西北三環(huán)往大漾田方向行駛，第4條是從普吉立交左轉(zhuǎn)匝道跨越西北三環(huán)上空接昆倘高速。這4條匝道將實(shí)現(xiàn)昆倘高速與西北三環(huán)的完全互通。
從五華區(qū)道路橋梁管理處路政所的公示來看，需圍擋的范圍對交通的影響會非常大。目前該路段單向3車道的寬度，兩外側(cè)將分別被圍去4.3米寬、2.2公里長，就是說，基本上單側(cè)只剩下1.5條車道可通行。而西北三環(huán)已經(jīng)成為北市區(qū)、西北新城、西市區(qū)來往的主要通道，在施工階段，很多車輛需要繞行。
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