自古以來，山川險(xiǎn)阻一直是制約云南發(fā)展最大的障礙，“宋揮玉斧、元跨革囊”，一副大觀樓長聯(lián)就足以道盡個中辛酸。在漫漫歷史長河中，云南不是被遺忘就是被拋棄，落后和貧窮更是常態(tài)。

提起云南，很多人的第一印象都是偏僻、遙遠(yuǎn)、默默無聞。實(shí)際上在全國省份中，云南擁有著得天獨(dú)厚的沿邊區(qū)位優(yōu)勢，因此定位于國際空港樞紐的昆明長水國際機(jī)場重要性不言自明，面向南亞東南亞輻射中心的“國門”屬性日益凸顯，同時(shí)在昆明北拓大趨勢中，空港城市也將發(fā)展成為新昆明“一城三區(qū)”中的重要一極。

5小時(shí)航空圈覆蓋東南亞，邊陲變核心

云南地處中國經(jīng)濟(jì)圈、東南亞經(jīng)濟(jì)圈和南亞經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，是中國連接南亞東南亞的國際大通道和面向印度洋周邊經(jīng)濟(jì)圈的關(guān)鍵樞紐。擁有面向三亞（南亞、東南亞、西亞）、緊靠兩灣（北部灣、西南）、肩挑兩洋（太平洋、印度洋）的獨(dú)特區(qū)位。

云南獨(dú)有的沿邊區(qū)位優(yōu)勢

近年來，隨著長水機(jī)場吞吐量地不斷攀升，航線的覆蓋范圍地不斷擴(kuò)大，云南的區(qū)位優(yōu)勢也開始越發(fā)凸顯。以昆明長水機(jī)場為圓心的航空圈，5小時(shí)內(nèi)可以通達(dá)整個東南亞。航空業(yè)的發(fā)達(dá)讓云南正在逐漸擺脫過去落后、偏僻的邊陲形象，開始蛻變?yōu)橹袊嫦蚰蟻�、東南亞的輻射中心，并在國際上嶄露頭角。

長水機(jī)場5小時(shí)航空圈

云南第一次登上世界舞臺要追溯到二戰(zhàn)期間，在日本帝國主義妄圖全面封鎖中國的野心面前，昆明巫家壩機(jī)場與美國飛虎隊(duì)奮力構(gòu)建起的駝峰航線，成為當(dāng)時(shí)中國與世界建立溝通唯一的橋梁。

2012年6月28日，經(jīng)歷了90載風(fēng)雨的巫家壩機(jī)場，帶著昔日的榮耀和巫家壩人艱苦奮斗的風(fēng)骨，正式交棒給長水。

接棒后的長水機(jī)場青出于藍(lán)，運(yùn)行第一年客流吞吐量凈增長572萬人次，增長率23.8%居全國第一。接下來幾年發(fā)展勢頭不減，2016年吞吐量突破四千萬人次，排名升至全國第5，2019年吞吐量達(dá)到4087萬次，躋身全球機(jī)場五十強(qiáng)。

長水國際機(jī)場

如今的長水國際機(jī)場已開通國內(nèi)外航線348條、通航城市173個。其中南亞、東南亞通航點(diǎn)已達(dá)41個，通航航線達(dá)65條，位列中國首位。在建設(shè)成為面向南亞、東南亞的輻射中心的工作中，長水機(jī)場起到了關(guān)鍵性的作用。

規(guī)劃建設(shè)的T2航站樓還將把航站樓、地鐵站、高鐵站、城際鐵站、長途客運(yùn)站等多種交通設(shè)施進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的高效、一站式換乘。屆時(shí)長水機(jī)場將形成立體的地上+地下+空中的交通線網(wǎng)，交通樞紐中心的區(qū)域形態(tài)正一步步成型。

交通集散地變經(jīng)濟(jì)“發(fā)動機(jī)”

2015年9月，第十五個國家級新區(qū)——滇中新區(qū)正式成立。在滇中新區(qū)規(guī)劃中，長水機(jī)場空港經(jīng)濟(jì)區(qū)被定為滇中新區(qū)的核心東片區(qū)。新政策的確立標(biāo)志著長水機(jī)場正在從單純的交通集散地逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樾屡d產(chǎn)業(yè)集中、人口密集、配套全面的空港城市。

除了坐擁國家級新區(qū)的政策優(yōu)勢，長水機(jī)場空港經(jīng)濟(jì)區(qū)同樣也是昆明“南延北拓”規(guī)劃中“北拓”的重要區(qū)域，未來還將成為昆明“一城三區(qū)”規(guī)劃中與主城區(qū)和呈貢區(qū)并列的三大核心區(qū)之一。

昆明“南延北拓”及“滇中新區(qū)”示意圖

眾多政策的加持再加上長水機(jī)場自身龐大的人流、貨流量，為空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展迎來了無限的商機(jī)。自2015年起，新能源汽車、電子信息、生物醫(yī)藥等眾多新興行業(yè)紛紛進(jìn)駐。

截至目前已成功引進(jìn)了北京汽車、東風(fēng)汽車、中國中鐵、京東方、中國醫(yī)藥、江鈴汽車、中關(guān)村電子城、京東方、氮化鎵等共200多家企業(yè)，部分企業(yè)已經(jīng)建成投產(chǎn)。

部分進(jìn)駐空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的企業(yè)

新興行業(yè)的到來，助力昆明在多個行業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了0的突破。眾多企業(yè)的建成投產(chǎn)，為長水機(jī)場空港經(jīng)濟(jì)區(qū)描繪出了一副蓬勃發(fā)展的前景。

近年來空港經(jīng)濟(jì)區(qū)一直保持著經(jīng)濟(jì)高速增長，2018年空港經(jīng)濟(jì)區(qū)全區(qū)一般公共預(yù)算收入完成7.81億元，同比增長17.8%，2019年一般公共預(yù)算收入11.3億元，同比增長44.9%。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的飛速增長已經(jīng)充分說明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)即將成為昆明未來經(jīng)濟(jì)騰飛的“發(fā)動機(jī)”。

云南經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，優(yōu)勢在區(qū)位，出路在開放

受限于崇山峻嶺的地理環(huán)境，陸路交通不發(fā)達(dá)一直是制約云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大因素，云南十八怪里也有“火車沒有汽車快”的說法。隨著高鐵的通車，這個問題得到了很大程度的緩解。但在這個速度經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，空中走廊依然是云南對外開放最好的交通方式。

長水機(jī)場的崛起將助力云南真正發(fā)揮出自身沿邊區(qū)位的優(yōu)勢，更好地服務(wù)和融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，最終建設(shè)成我國面向南亞、東南亞的輻射中心。

實(shí)際上云南的對外開放工作已成果頗豐，1981年，昆明與日本藤澤市正式簽署友好城市協(xié)議書，成為云南省第一對國際友城。目前昆明國際友好城市總數(shù)已達(dá)24座，國際友好交流城市總數(shù)已達(dá)20座。昆明共締結(jié)南亞東南亞國家友城10對、友好交流城市5對，數(shù)量位居全國第一。

從國際性商品會展看，昆交會從1993年至今已成功舉辦了25屆，南博會從2013年至今成功舉辦了5屆，國際農(nóng)博會、國際花博會、國際旅交會等也相繼引入云南，落地昆明等地成功舉辦。

第五屆南博會開幕式

隨著與國際交流越來越頻繁，作為云南乃至中國面向世界的國門，長水機(jī)場肩負(fù)的的責(zé)任也越來越重。

預(yù)計(jì)到2035年，長水機(jī)場客運(yùn)吞吐量將達(dá)到1.2億人次，雖然長水機(jī)場有著美輪美奐的航站樓，但航站樓的容量和功能性早已捉襟見肘。未來想要招待好1.2億旅客，長水機(jī)場必須得有一處拿得出手的“客廳”。

集合商、旅、文、會四大功能，占地3800畝超大“客廳”應(yīng)有盡有

在長水機(jī)場前第一站大板橋，一座“天下云南會客廳”正在緊鑼密鼓地籌建中。

昆明空港·國門商旅區(qū)效果圖

根據(jù)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃，距離長水機(jī)場約5公里的李其片區(qū)規(guī)劃了3800畝空港商務(wù)區(qū)用地，2019年12月6日，空港商務(wù)區(qū)的建設(shè)正式啟動，由云南海誠集團(tuán)參與整體開發(fā)的空港商務(wù)特區(qū)正式命名為——昆明空港·國門商旅區(qū)。

昆明空港·國門商旅區(qū)處于連接長水機(jī)場和昆明市區(qū)的中間地段，既是昆明面向世界的門戶，也是機(jī)場通向市區(qū)的橋梁。

空港·國門商旅區(qū)區(qū)位示意

昆明·空港國門商旅區(qū)將分為四大功能分區(qū)逐步建設(shè)，一個“天下云南會客廳”，一個“大板橋山水文旅城”，一個“云嶺大地山水公園”以及一批臨空商務(wù)港。

昆明·空港國門商旅區(qū)功能分區(qū)

“天下云南會客廳”將打造成一個集文化、旅游、會議、展覽、購物為一體的綜合中心。建設(shè)一個1（中國）+東盟10國+南亞7國+N（全球各國）永不落幕的旅游會展平臺。

“1+10+7+N”永不落幕的全球旅游交易會

這座占地3800畝，集合了會議展覽、商務(wù)辦公、免稅購物、文化、旅游、酒店等功能于一身的綜合地標(biāo)項(xiàng)目，建成后也將標(biāo)志著云南空港經(jīng)濟(jì)時(shí)代正式來臨，而空港作為國門區(qū)的想象空間才剛剛打開。

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