今年，昆明地鐵4號(hào)線和6號(hào)線都將全線運(yùn)營(yíng)，這是繼2015年地鐵1號(hào)線和2號(hào)線之后，昆明再次同時(shí)有兩條地鐵開通運(yùn)營(yíng)。不過，地鐵1號(hào)線和2號(hào)線其實(shí)可以看成是一條線，開通后也實(shí)際上按一條線在運(yùn)營(yíng)，因此，今年即將通車的4號(hào)線和6號(hào)線，才是昆明真正意義上有兩條線路同時(shí)投入運(yùn)營(yíng)。

昆明地鐵線路圖（源于昆明軌道交通公司官網(wǎng)）

4號(hào)線和6號(hào)線在昆明地鐵網(wǎng)絡(luò)中非常重要，因?yàn)槔ッ鞲哞F站和機(jī)場(chǎng)就是通過這兩條線路與市區(qū)連接起來(lái)，其中4號(hào)線直通高鐵站，6號(hào)線無(wú)縫接駁長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，兩條線在昆明首個(gè)TOD項(xiàng)目——昆明市綜合交通國(guó)際樞紐附近交匯換乘。

這也就意味著，目前只有昆明·悅府是唯一真正享受4號(hào)線6號(hào)線雙地鐵開通便利，也是昆明唯一能夠一站直達(dá)機(jī)場(chǎng)和高鐵站的樓盤，因?yàn)?a href="http://www.hhclub.cn/house/view-1414.html" target="_blank">昆明·悅府和昆明首座TOD只有一路之隔，也是目前4、6號(hào)線交匯圈內(nèi)唯一的項(xiàng)目。

昆明·悅府是地鐵4號(hào)線、6號(hào)線二期唯一交匯點(diǎn)的高端都市大盤

2條地鐵、3個(gè)站點(diǎn)包圍昆明·悅府

昆明·悅府能成為昆明4、6號(hào)線通車，以及首批TOD項(xiàng)目最大受益者并不是偶然的。

在歷史上，昆明·悅府附近的菊花村就是昆明公交樞紐，在地鐵時(shí)代，由于五里中央商務(wù)區(qū)位于昆明向東南方向拓展的必經(jīng)之路上，也是市中心、巫家壩和東市區(qū)的相互通達(dá)的連接帶，所以有多條地鐵貫穿，并在菊花村附近形成多條地鐵交匯換乘格局，這也正是昆明市在這里建設(shè)首個(gè)TOD樞紐的根本原因。

在實(shí)際地鐵線路設(shè)置上，從市中心出發(fā)的地鐵6號(hào)線，與昆明·悅府所在的五里中央商務(wù)區(qū)并行超過1公里；從西北新城出發(fā)的4號(hào)線，則在距離昆明·悅府只有幾百米的菊華站與6號(hào)線交匯，昆明·悅府和華潤(rùn)萬(wàn)象城所處的五里中央商務(wù)區(qū)，也將因此成為昆明少數(shù)幾個(gè)兩地鐵交匯圈，其中地鐵站就有3座，最近的6號(hào)線岔街站則在地下與萬(wàn)象城直接連通。

昆明·悅府周邊3條地鐵、4個(gè)車站環(huán)繞

2條地鐵，3座車站，再加上昆明首個(gè)TOD樞紐，華潤(rùn)在五里中央商務(wù)區(qū)的開發(fā)中是如何充分利用這一得天獨(dú)厚，甚至絕無(wú)僅有的交通優(yōu)勢(shì)的？

首先，地鐵6號(hào)線岔街站就在華潤(rùn)萬(wàn)象城旁邊，根據(jù)昆明市規(guī)劃局發(fā)布的規(guī)劃公示，華潤(rùn)萬(wàn)象城擬建一條136米的地下通道與地鐵站無(wú)縫銜接，6號(hào)線東郊路站則與華潤(rùn)昆明·悅府二三期地塊相鄰，這一區(qū)域既有昆明·悅府后續(xù)的住宅，也有商業(yè)街區(qū)萬(wàn)象潤(rùn)街，而萬(wàn)象潤(rùn)街則是萬(wàn)象城商圈唯一可售商業(yè)。

五里中央商務(wù)區(qū)最大的商業(yè)其實(shí)是華潤(rùn)萬(wàn)象城，但萬(wàn)象城將由華潤(rùn)置地自持，不對(duì)外銷售，這使得很多有意到片區(qū)投資的客戶很惆悵，而萬(wàn)象潤(rùn)街的建設(shè)則為大量意向投資者筑起了投資門路。作為項(xiàng)目最大的開放式街區(qū)，萬(wàn)象潤(rùn)街建成后將承載來(lái)自于昆明·悅府、華潤(rùn)萬(wàn)象城、TOD樞紐，地鐵，以及周邊數(shù)十萬(wàn)甚至數(shù)百萬(wàn)人口的消費(fèi)，投資前景十分可期。

萬(wàn)象潤(rùn)街是昆明·悅府唯一可售商業(yè)

其次，4號(hào)線菊華站距離昆明·悅府二三期地塊也只有數(shù)百米的距離，本來(lái)就已經(jīng)很方便，但昆明市又在此處規(guī)劃建設(shè)昆明首座TOD樞紐，并且與昆明·悅府只有一街之隔，昆明·悅府也因此成了昆明首個(gè)TOD樓盤。

在昆明市的規(guī)劃中，TOD樞紐的建設(shè)將把地鐵4號(hào)線、6號(hào)線與50余條市內(nèi)、城鄉(xiāng)公交線路及出租車實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，便捷通達(dá)全城各地，屆時(shí)昆明·悅府所在的五里中央商務(wù)區(qū)將成為昆明主城區(qū)與呈貢新區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、經(jīng)開區(qū)及官渡東片區(qū)出行的“門戶”。

昆明TOD也是一張王牌

昆明人對(duì)TOD還比較陌生，但在國(guó)際上，TOD已經(jīng)是城市交通樞紐建設(shè)和商業(yè)開發(fā)的主流模式，有名的日本東京澀谷TOD，有多達(dá)9條軌道交通線匯聚，每天換乘人數(shù)超過300萬(wàn)人次，龐大的人流讓澀谷TOD成為最繁華商業(yè)體。香港西九龍同樣也是如此。

如果簡(jiǎn)單類比，TOD好比是“升級(jí)版”的地鐵上蓋物業(yè)，其中地鐵與商業(yè)、居住功能的有機(jī)融合，是TOD項(xiàng)目的最大特色。國(guó)內(nèi)TOD開發(fā)近些年也急劇升溫，從國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)看，地鐵上蓋綜合體項(xiàng)目不僅商業(yè)繁華，住宅也因?yàn)榻煌ê蜕虡I(yè)的極大便利，深受市場(chǎng)追捧，售價(jià)至少比非TOD樓盤高出20%以上。

五里中央商務(wù)區(qū)位于一環(huán)核心，多條地鐵匯聚，又毗鄰TOD樞紐，華潤(rùn)擇址于此開發(fā)城市核心區(qū)綜合大盤，其中商業(yè)上主打華潤(rùn)萬(wàn)象城、萬(wàn)象潤(rùn)街、萬(wàn)象SOHO，住宅則是昆明一環(huán)難得的高端板樓華宅昆明·悅府，建筑形式上既有城市地標(biāo)級(jí)295米建筑，又有一環(huán)內(nèi)少見的高舒適度板樓住宅，還有大型購(gòu)物中心為主的商業(yè)街區(qū)，再加上配套的名校，以華潤(rùn)萬(wàn)象城和昆明·悅府為核心的五里中央商務(wù)區(qū)，將成為昆明一環(huán)核心區(qū)唯一一個(gè)自帶商圈生態(tài)，商業(yè)和居住雙一流的項(xiàng)目。

隨著地鐵4號(hào)、6號(hào)線二期開通時(shí)間臨近，作為唯一的雙地鐵樓盤，華潤(rùn)萬(wàn)象城和昆明·悅府的市場(chǎng)關(guān)注度正在持續(xù)上升，其中昆明·悅府部分產(chǎn)品甚至呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

據(jù)悉，目前昆明·悅府住宅僅余288平方米樓王產(chǎn)品，貨包所剩不多，不過好在，昆明·悅府四期2梯2戶升級(jí)之作很值得期待。此外還有38平方米的萬(wàn)象SOHO在售，下一批次就將推出現(xiàn)在人氣最高的商業(yè)——萬(wàn)象潤(rùn)街商鋪。

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