10月10日18時10分左右,江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿?造成3人死亡、2人受傷,引起廣泛關(guān)注。

那么,昆明有多少座城市橋梁?安全嗎?是否定期開展檢測?檢測哪些內(nèi)容?發(fā)現(xiàn)“病害”后如何處置?近日,記者帶著這些問題采訪了昆明市及部分縣區(qū)城市管理部門,一起聽聽他們是怎么說的吧!

專業(yè)檢測

特殊橋梁檢測細如“繡花”

10月23日凌晨零時,記者在昆明市日新路與前興路交叉口時看到,在前興路跨線橋北向南方向一跨橋的前后兩端已各停放著2輛滿載砂石料的重型卡車。橋面上,七八名工作人員正在做著準(zhǔn)備工作。

“這些卡車是用于驗證橋梁承載力荷載試驗的,都是按照試驗需求裝載了定額的砂石料,使每輛車重量均達到40噸,4輛車總重量達160噸。”西山區(qū)城市管理局局長陳松濤介紹,荷載試驗采用分級加載方式逐步加大一段橋面上的車輛數(shù),抽檢橋梁跨中截面受力情況。

記者看到,橋梁檢測點下方設(shè)置連接著數(shù)據(jù)發(fā)射儀的光纖傳感器。荷載試驗開始后,當(dāng)車輛停止或行駛過橋面時,一組組數(shù)據(jù)就能通過數(shù)據(jù)發(fā)射儀傳送到計算機上。

“荷載試驗分為動載試驗和靜載試驗,分別檢測車輛靜止和行駛時橋梁的受力、變形情況等。對于一座橋梁來說,這樣的細微變形可以說是微乎其微,但是依靠檢測設(shè)備就能知道變形程度是否在合理范圍內(nèi)。一旦超過合理范圍,就說明橋梁需要維修或加固�！必撠�(zé)前興路跨線橋檢測工作的云南云檢工程技術(shù)檢測有限公司檢測人員楊江華說,由于檢測現(xiàn)場需占據(jù)一個通行車道,所以大型橋梁荷載試驗大多在夜里開展,盡量減少對交通的影響,而僅荷載試驗檢測部分就至少需要5個小時才能完成。

“目前,西山區(qū)城市管理局對轄區(qū)內(nèi)45座橋梁進行日常管養(yǎng)維護,建立了經(jīng)常性檢查、定期檢測、特殊檢測制度,并定期對城市橋梁技術(shù)狀況進行評估,以此作為確定日常養(yǎng)護維修工作和加固、維修任務(wù)量的依據(jù)�！标愃蓾榻B,對于轄區(qū)內(nèi)的橋梁,西山區(qū)城市管理局每年都要組織具有資質(zhì)的專業(yè)檢測機構(gòu)進行定期檢測,檢測內(nèi)容主要有對橋面及附屬結(jié)構(gòu)的外觀檢查、橋梁上下部結(jié)構(gòu)異常變化、缺陷、變形、沉降、位移、伸縮縫裝置的阻塞、破損等方面的經(jīng)常性檢查,根據(jù)檢測報告選定專項檢測的橋梁�！按舜吻芭d路跨線橋開展的荷載試驗,就屬于專項檢測中的一類�！�

自2013年以來,西山區(qū)已陸續(xù)對東陸橋、采蓮橋、福海橋等28座橋梁開展專項檢測工作,并對存在問題進行管養(yǎng)維護。

同樣,2006年至2018年,官渡區(qū)城市管理局市政養(yǎng)護管理處也對轄區(qū)內(nèi)67座橋梁進行了全面檢測,其中5座年代較長或是荷載過大的橋梁曾多次重復(fù)進行過檢測,一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患便立即組織修復(fù)、加固。今年9月至10月,官渡區(qū)城市管理局市政養(yǎng)護管理處對轄區(qū)內(nèi)的朱家村立交橋、國貿(mào)立交橋等14座橋梁開展了健康“體檢”,目前檢測工作已全部完成。“在今年的檢測中,我們發(fā)現(xiàn)朱家村立交橋部分路段混凝土出現(xiàn)了寬0.2毫米內(nèi)的少許裂縫,雖用肉眼很難發(fā)現(xiàn),但已達到橋梁‘臨界值’,主要是因為雨水會順著裂縫滲入腐蝕由混凝土保護著的橋梁鋼筋、主體鋼架等。之后,我們將按照檢測發(fā)現(xiàn)的點位使用特殊膠劑及時修補�！惫俣蓞^(qū)城市管理局市政養(yǎng)護管理處處長王永春介紹,由于朱家村立交橋重載貨車通行量巨大,存在一定的安全隱患,近期將建議相關(guān)部門對朱家村立交橋?qū)嵤┫薷摺⑾掭d措施。

檢測管護

300余座城市橋梁已全面“體檢”

“根據(jù)市政府安排部署,市城市管理局負責(zé)督促、指導(dǎo)五華、盤龍、官渡、西山、呈貢區(qū)及3個國家級開發(fā)(度假)區(qū),做好城市道路橋梁的日常管養(yǎng)維護及橋梁安全檢測工作�！笔谐鞘泄芾砭指闭{(diào)研員張軍介紹,截至目前,昆明市納入城市市政管養(yǎng)橋梁共有340座。其中,立交橋或大型跨線橋30座、一般橋梁280座、人行天橋22座,隧道(含人行通道)9座。“由于昆明市的大部分城市橋梁建設(shè)年代較早,相關(guān)資料檔案信息缺失情況比較嚴(yán)重。從2006年開始,市城市管理局通過逐年開展的城市橋梁安全檢測,逐步完善橋梁的資料及缺失基本信息�！�

2006年至2012年間,昆明市城市橋梁的安全檢測及評估工作都是由市城市管理局統(tǒng)一安排資金組織開展。2013年至今,城市橋梁安全檢測工作由各區(qū)編制管養(yǎng)、檢測計劃,并組織實施。“從2006年起,昆明市所有城市橋梁都有了落實責(zé)任單位和管養(yǎng)監(jiān)管部門,管養(yǎng)維護工作責(zé)任清晰,建立了城市橋梁安全責(zé)任追究制度�！睆堒娊榻B,從城市橋梁專業(yè)化管理情況來看,目前,主城各區(qū)均配備了3名以上城市橋梁養(yǎng)護管理專業(yè)人員,具有專業(yè)管理水平,絕大多數(shù)道路橋梁養(yǎng)護人員參加過國家、省、市級部門組織的專業(yè)培訓(xùn)。

為盡量減少、避免橋梁運行事故的發(fā)生,多年來,市城市管理局嚴(yán)格按照橋梁養(yǎng)護安全相關(guān)規(guī)定,進行城市橋梁的日常檢查及定期橋梁安全檢測工作,及時發(fā)現(xiàn)“病害”,消除安全隱患。統(tǒng)計數(shù)字顯示,2006年至今,市城市管理局及各轄區(qū)已對全市300余座城市橋梁進行了全面檢測,檢測過程中發(fā)現(xiàn)D級橋梁9座。為消除安全隱患,市、區(qū)橋梁管理單位已對其中的大觀橋、東大河橋、雙龍路橋、雙龍拱橋、環(huán)城北路跨盤龍江橋、莊家塘立交匝道橋、回族公墓橋共7座D級橋梁進行維修加固,對于五華區(qū)跨大觀河人行橋、西山區(qū)跨盤龍江小人橋這2座D級以下橋梁進行拆除,并在原址予以重建。

安全保障

城市橋梁“健康”數(shù)據(jù)實時監(jiān)控

在城市化進程加速前進的同時,城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也進入高峰期,而管理滯后于建設(shè)已成為各個城市普遍存在的問題。張軍介紹,由于養(yǎng)護管理不到位,城市道路、橋梁、隧道的“病害”未及時處理,因此引發(fā)各種交通事故,甚至出現(xiàn)橋梁垮塌、道路塌陷、隧道坍塌等較嚴(yán)重的事故,對人們造成重大財產(chǎn)損失,甚至人身傷害。

“在開展經(jīng)常性檢查、定期檢測、特殊檢測的基礎(chǔ)上,2015年,市城市管理局建成昆明市城市道路橋梁管理信息系統(tǒng),并在呈黃立交橋、圓通高架橋、金星立交橋、虹橋立交橋、朱家村立交橋共5座橋梁上安裝了多套不同功能的監(jiān)測儀。”張軍介紹,例如地磁車流量傳感器,除可監(jiān)測車流量,還可通過磁場變化情況感應(yīng)車輛,能通過震動頻率分析出車輛的大小、重量等數(shù)據(jù),之后將數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)發(fā)射儀發(fā)送到市城市管理執(zhí)法局的信息系統(tǒng),分析車流量的大小、是否需要分流、橋梁是否超負荷運轉(zhuǎn)等,如車流量較大、超過橋梁的承受能力,將與相關(guān)部門聯(lián)系采取分流措施降低橋梁承載。此外還有橋梁牢度測試儀、伸縮縫監(jiān)測儀、橋面應(yīng)變監(jiān)測儀、橋墩傾斜監(jiān)測儀等。“每輛車經(jīng)過橋梁時,每個橋墩都會產(chǎn)生微小傾斜,可通過橋墩傾斜監(jiān)測儀監(jiān)測傾斜數(shù)據(jù)。這一數(shù)據(jù)將通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控平臺,如傾斜數(shù)值突破正常范圍,系統(tǒng)就會立即報警。城管工作人員就會馬上趕到現(xiàn)場,對橋梁安全情況進行檢查、維修、加固。其他監(jiān)測數(shù)據(jù)也是如此。”

“經(jīng)過兩年多運行,2018年,另外19座大型橋梁也納入系統(tǒng)監(jiān)測,按照各座橋梁不同情況安裝不同的監(jiān)測儀器。目前,已有24座大型橋梁實現(xiàn)各項‘健康’數(shù)據(jù)24小時監(jiān)測、自動報警。”張軍介紹,昆明市城市道路橋梁管理信息系統(tǒng)主要是各座橋梁的“日常健康”監(jiān)測,依托城市道路橋梁管理信息系統(tǒng)可對主城區(qū)各養(yǎng)護管理部門的養(yǎng)護管理工作通過系統(tǒng)中的功能模塊進行考核,時刻監(jiān)督各管理部門的養(yǎng)護管理工作狀態(tài),時刻掌握各區(qū)養(yǎng)護的道路橋梁隧道的技術(shù)狀況,及時發(fā)現(xiàn)問題并進行指導(dǎo)。

目前,昆明市城市道路橋梁管理信息系統(tǒng)已和日常巡檢和常規(guī)檢測接軌,管理系統(tǒng)也給日常養(yǎng)護和管理工作提供了有力的參考依據(jù)。此外,市城市管理局也對所有管轄橋梁進行了“一橋一卡”管理,建立了每座橋梁的基本信息資料,詳細記錄每月橋梁養(yǎng)護、巡查情況,并在此基礎(chǔ)上進一步完善了“一橋一檔”工作。

“今后,市城市管理部門將繼續(xù)督促各區(qū)每年列支專項經(jīng)費用于城市橋梁養(yǎng)護維修和檢測評估工作,根據(jù)橋梁檢測評估情況,對城市橋梁進行有針對性地養(yǎng)護維修和加固處理。”張軍介紹,此外,還將加強城市橋梁養(yǎng)護管理專業(yè)人員的補充、配備,并做好城市橋梁管理信息系統(tǒng)應(yīng)用,確保昆明市每座城市橋梁都能安全運行,給市民提供安全、便利的出行環(huán)境。（昆報頭條）

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