10月30日，記者從中鐵二局獲悉，昆明軌道交通4號線朱家村站至羊甫頭站區(qū)間最后一節(jié)軌排已于27日拼接完成，標志著和甸營站-牛街莊站-朱家村站-羊甫頭站六個單線區(qū)間，實現(xiàn)“短軌通”，同時為實現(xiàn)地鐵4號線“長軌通”打下了基礎。
中鐵二局承建昆明軌道交通4號線金川路站至羊甫頭站等線路軌道的鋪軌工程，共需要鋪設軌道約22.35公里。沿途設大河埂站、火車北站、大樹營站等16座車站，其中約有11.05公里與米軌共用廊道。
據(jù)介紹，因米軌停運導致共用廊道內(nèi)10座車站，18個單獨線區(qū)間都受到不同程度影響，多個車站的開工時間就推遲了一年半之久，本次“短軌通”的六個單線區(qū)間均在受影響的范圍內(nèi)。為早日實現(xiàn)既定節(jié)點目標，施工單位除在大漾田車輛段和和甸營站建立鋪軌基地外，又在朱家村站增設散鋪基地，形成了“三區(qū)十面”作業(yè)格局。
目前地鐵4號線鋪軌工作正如火如荼的展開。10月14日，從朱家村出發(fā)的散鋪面右線到達羊甫頭站實現(xiàn)與鋪軌2標接軌合攏的節(jié)點目標；10月15日，施工工程軌道車在羊甫頭站成功調(diào)頭，工裝設備順利轉(zhuǎn)場到左線，與和甸營站鋪軌基地形成相向?qū)︿伒幕馃崾┕ぞ置妫?0月27日和甸營站至羊甫頭站共六個單線區(qū)間實現(xiàn)“短軌通”�，F(xiàn)小菜園站至火車北站區(qū)間鋪軌作業(yè)正在進行，火車北站至朱家村站區(qū)間左線焊軌已完成，右線正在進行焊軌作業(yè)。
昆明軌道交通4號線起于主城區(qū)西北部金川路站，止于呈貢新城昆明南火車站，途徑五華、高新、盤龍、官渡、經(jīng)開、呈貢6個行政區(qū)，穿越主城核心區(qū)，貫穿昆明市西北至東南以及呈貢新區(qū)發(fā)展軸，支持著城市西北至東南以及呈貢新區(qū)發(fā)展軸的形成。
線路全長43.422公里，全地下敷設，共設車站29座，車輛段1座、停車場2座、主變電站3座(其中新建麻直主變電所1座)。根據(jù)初步設計批復，工程概算投資303.02億元，規(guī)劃將形成較為密集的客流走廊，設計運載人數(shù)全網(wǎng)最多、換乘線路最多、線網(wǎng)規(guī)模最大。（記者羅宗偉 通訊員程軍 羅�。�
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