昆明地鐵傳來好消息：6號(hào)線二期盾構(gòu)隧道全線洞通

3月20日,昆明地鐵傳來好消息,6號(hào)線二期東郊路站-菊華站右線隧道于日前順利貫通。至此,昆明地鐵6號(hào)線二期工程隧道盾構(gòu)工程全線洞通,為鋪軌和站后工程施工提供必要條件,也為通車試運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

東郊路站-菊華站右線隧道區(qū)間地質(zhì)以砂層、粉砂層、粘土層為主,局部分布泥炭質(zhì)土。云南交建公司所屬6號(hào)線二期工程指揮部和參建單位通過精心組織、科學(xué)籌劃,有效化解下穿二環(huán)匝道、連續(xù)下穿密集高層建筑群、4號(hào)線交叉段磨樁、林俊苑小區(qū)和冶金宿舍樓磨樁、盾構(gòu)重疊始發(fā)、下穿昆明西貨場(chǎng)鐵路既有線、下穿明通河、穿越上軟下硬地層等重大風(fēng)險(xiǎn)源,同時(shí)克服盾構(gòu)施工場(chǎng)地狹小、拆遷安置居民、施工組織復(fù)雜等難題,確保了施工安全和工程質(zhì)量。

昆明地鐵6號(hào)線二期盾構(gòu)隧道全線洞通 即將進(jìn)入鋪軌施工 地鐵公司供圖

新聞助讀

地鐵6號(hào)線二期工程起于東風(fēng)廣場(chǎng),設(shè)塘子巷站與2號(hào)線L型換乘,線路出塘子巷站后,沿拓東路直行過拓東體育館,在拓東路與環(huán)城東路交叉口設(shè)置拓東體育館站,之后沿東郊路敷設(shè),于二環(huán)匝道、菊華機(jī)電市場(chǎng)之間設(shè)置菊華綜合樞紐站,之后下穿菊華立交至金馬路米軌北側(cè)設(shè)菊華站與4、8號(hào)線換乘。

地鐵6號(hào)線二期工程由菊華站--塘子巷站,線路全長7.311公里,設(shè)4站4區(qū)間(菊華站-菊華綜合樞紐站-拓東體育館站-塘子巷站)。

作為地鐵6號(hào)線二期的起點(diǎn)站,塘子巷站有多條地鐵線換乘,并設(shè)有城市值機(jī)功能,因此也是地鐵6號(hào)線全線的控制性工程,將與6號(hào)線首期工程的塘子巷站L型換乘。

6號(hào)線二期塘子巷車站為地下三層島式站臺(tái)形式,設(shè)4個(gè)出入口,2組風(fēng)亭,投資4.39億元。

據(jù)了解,昆明地鐵6號(hào)線作為連接昆明主城和航空港的輔助線,將連通昆明市中心和長水國際機(jī)場(chǎng),因而工程建設(shè)也備受市民關(guān)注。項(xiàng)目一期工程由東部汽車站至機(jī)場(chǎng)中心,于2010年8月1日全面開工建設(shè),并于2012年6月28日開通試運(yùn)營,開通運(yùn)營近6年。

與此同時(shí),地鐵6號(hào)線還與地鐵1、2、3、4號(hào)線換乘,將火車南站,汽車客運(yùn)站、呈貢新區(qū)等區(qū)域有效串聯(lián),形成主城、呈貢新區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)之間快速軌道交通的連接,乘坐飛機(jī)的乘客將可從各個(gè)區(qū)域換乘地鐵6號(hào)線便捷地到達(dá)昆明新機(jī)場(chǎng)。(云南網(wǎng) 記者趙崗)

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