阿貝爾.加繆說：“對未來最大的慷慨，是把一切獻給現(xiàn)在�！�

當我們站在未來，回看現(xiàn)在，2019年國際消費電子展（CES）見證了傳統(tǒng)汽車圍城內外的人們，對“現(xiàn)在”竭盡所能的理解、應對和慷慨奉獻。

同時，它也見證著國際車展這柄權杖的歷史性交接。畢竟，像底特律車展這樣的A級國際車展，曾經(jīng)是最新、最炫、最強汽車的最高展示舞臺，沒有之一。

當汽車“新四化”的浪潮勢不可擋，當汽車門外的野蠻人們滾滾而來，滿目蕭瑟的底特律和五光十色的拉斯維加斯，象征著兩個時代之間的巨大切換。

1月，寒冬里的北美，這個曾經(jīng)全球汽車研發(fā)、制造、生產和消費的重要一極，正在通過這樣的轉換，來告別一個舊潮流，創(chuàng)造一個新潮流。

當傳統(tǒng)汽車變得不再那么吸引用戶和公眾，作為智能移動終端的汽車卻提供了更多的可能性和想象空間。比如，趕在CES前舉辦新品發(fā)布會的拜騰，帶來了第二款產品Byton M-Byte的內飾細節(jié)，就用三塊屏幕展示了當前智能汽車多屏互動、多維互動的嶄新水平。

以創(chuàng)新科技為底色，以消費應用為目標，以跨界融合為特征的CES——這個當今世界最重要的科技展示博覽會，受到各方追捧也就不足為奇了。

今年，涵蓋10大主題的CES迎來全球多達4400余家參展商。以至于，當路由君從洛杉磯轉機奔赴拉斯維加斯的時候，不僅見到了類似中國春運一樣的人流，也見到了不少參展商的工作人員，在候機樓里準備明天要講的產品演示PPT。

作為本屆CES上的最大看點，即將正式迎來商用的5G網(wǎng)絡，無疑會讓全球方興未艾的汽車智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛，甚至是機器智能再度成為各方關注的焦點，并且引領下一個產業(yè)熱點的到來，并且，以更快的節(jié)奏推動汽車作為新物種的快速升級和迭代。

在2019 CES上，頂尖科技企業(yè)紛紛在5G技術和自動駕駛領域展示最新創(chuàng)新成果：英特爾帶來Mobileye Eye Q5自動駕駛芯片，高通正式發(fā)布第三代“驍龍汽車數(shù)字駕駛艙”，英偉達推出全球首款商用L2+自動駕駛系統(tǒng)NVIDIA DRIVE AutoPilot，美國領先自動駕駛研發(fā)公司Torc Robotics展示具備L4級自動駕駛水平的Asimov系統(tǒng)。

2019 CES上展示這些創(chuàng)新科技，實質都是為了打造智能、環(huán)保、安全、高效的智慧城市。未來智慧交通將是圍繞純電動車、高度自動駕駛、智能車聯(lián)網(wǎng)構筑的全方位智慧出行系統(tǒng)。

除此之外，對于汽車行業(yè)來說，本屆CES上還有哪些值得關注的重點參展商，他們帶來了哪些與時俱進的黑科技？有哪些日趨主流的技術方向，又在應用上做到了什么程度？讓路由君帶你先睹為快。

智能座艙路線

1、一汽紅旗：“旗境” 智能艙CES首秀

今年，首次參加CES的中國一汽紅旗品牌帶來全新的紅旗“旗境” 智能艙。

該智能艙是紅旗技術品牌R.Flag “阩旗計劃”的技術產品，也是紅旗對未來智能生態(tài)及人機交互領域規(guī)劃、構想的集中體現(xiàn)。

“旗境”智能艙的黑科技能夠以人體感官的五覺（視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、知覺）為切入點，通過紅旗品牌的未來首創(chuàng)技術、極致產品、愉悅服務、美妙出行、良好生態(tài)的展示，為體驗者帶來迭代式的多維出行體驗。

2、寶馬：引入天貓精靈智能語音助手

本屆CES展上，宣布與阿里巴巴宣布開展合作，寶馬將成為首家將天貓精靈智能語音助手整合到車內并推向市場的豪華汽車制造商，該項互聯(lián)功能將于今年年底前在中國市場推出。

在本屆消費電子展上，寶馬集團還為參觀者帶來BMW Vision iNEXT虛擬駕駛體驗以及BMW智能個人助理。BMW Vision iNEXT是一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動車，展現(xiàn)了面向未來的前瞻設計和尖端科技。

3、佛吉亞：展示未來座艙智能化平臺

致力于打造安全、舒適、個性化的駕乘體驗，佛吉亞展示了集智能系統(tǒng)和一體化設計于一身的未來座艙將如何構建更加多功能化、更具互聯(lián)性和可預測性的車內環(huán)境，幫助人們充分利用車上時間。

整體集成的未來座艙：通過一輛量產展示車全面展現(xiàn)佛吉亞如何憑借座艙智能化技術和內飾整體設計，打造更個性化、多功能、互聯(lián)化的用戶體驗。

座艙智能化平臺：一套由佛吉亞與埃森哲共同開發(fā)的，整合了攝像頭、傳感器和人工智能的電子系統(tǒng)。憑借該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對所有艙內功能的操控，實現(xiàn)駕乘者與車輛之間的交互。

4.騰訊：與廣汽研究院、偉世通合作開發(fā)智能一體化駕駛座艙

在2019CES展會上，騰訊與廣汽研究院、偉世通宣布啟動戰(zhàn)略合作。

三方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛開啟長期深度合作，三方共同開發(fā)的智能一體化駕駛座艙將于2020年實現(xiàn)商業(yè)化量產。

計劃到2020年，搭載騰訊車聯(lián)TAI汽車智能系統(tǒng)的SmartCore 座艙一體解決方案將在廣汽全新純電平臺首款車型上實現(xiàn)量產。

騰訊車聯(lián)TAI汽車智能系統(tǒng)：依托一個超級ID賬號、云和AI兩大基礎技術，助力車企融合硬件、軟件和移動互聯(lián)網(wǎng)服務，共建完善的車載生態(tài)系統(tǒng)。

騰訊汽車云和騰訊AI開放平臺：助力車企構建新一代智能網(wǎng)聯(lián)云平臺，致力于實現(xiàn)研發(fā)、生產、營銷、出行服務等全價值鏈的數(shù)字化、智能化。

虛擬現(xiàn)實路線

1、奧迪：重新定義車載娛樂系統(tǒng)

未來，后排乘客佩戴上VR眼鏡，就能更逼真地體驗電影影片、電子游戲和其他車載互動內容。同時，奧迪還展示了能夠根據(jù)車輛移動情況實時匹配虛擬娛樂內容的前沿技術：例如車輛右轉彎時，虛擬現(xiàn)實體驗中的宇宙飛船也會隨之右轉。

奧迪通過旗下子公司“Audi Electronics Venture”聯(lián)合創(chuàng)立了一家名為“holoride”的初創(chuàng)公司。該公司將通過開放平臺實現(xiàn)這種全新娛樂形式的商業(yè)化，并在未來面向所有汽車制造商和內容開發(fā)商提供服務。

2、日產：展示未來出行愿景

在本屆展會期間，日產汽車將通過互動三維沉浸式體驗設備向觀眾展示未來駕駛。“無形可視化（Invisible-to-Visible，I2V）” 技術，將車輛外部傳感器信息與來自云端的車輛內部信息相結合，輔助駕駛者操縱車輛。

該項技術不僅可以追蹤車輛的周圍環(huán)境，還可以提前預知未來狀況，甚至顯示周邊建筑物后方或轉彎處的情況。為了使駕駛過程變得更加有趣，整個指引過程將通過在車輛內投影的虛擬人物與駕駛者進行互動、擬人化的交流。

自動駕駛路線

1、美團：無人配送車家族集體亮相

本屆CES，美團帶來了三大亮點：炫酷靈活的無人配送車、1小時做出29億次規(guī)劃的超級調度系統(tǒng)、比你更懂你的美團大腦。

除了本屆展會上首次亮相的美團室內配送機器人，美團無人配送家族中其他兩位成員“魔袋”、“小袋”也同臺亮相。

在展會期間，法雷奧宣布與美團就最后一公里無人配送技術達成戰(zhàn)略合作。結合美團的應用場景和無人駕駛技術，法雷奧將為無人配送車輛的研發(fā)提供包括但不限于電機、傳感器、照明及熱管理等關鍵零部件及相關技術。

2、采埃孚：打造全新城市出行方式

作為全球最大的汽車零部件供應商之一，采埃孚在今年的國際消費電子展（CES）上發(fā)布多項新技術，包含：

新一代車用超級計算機ProAI RoboThink控制器；

自動駕駛汽車共享服務——機器人出租車原型robo-taxi；

采埃孚強大的傳感器產品系列以及適合跨行業(yè)的基于云平臺的物聯(lián)網(wǎng)技術。

通過robo-taxi——這款沒有方向盤和踏板的機器人出租車，展示其技術將如何助力打造新的城市出行方式。用戶可以通過智能手機或平板電腦來預約出租車，出租車也將通過自主駕駛至乘客上車地點，繼而將他們送抵目的地。

3.博世：展示未來交通及智能家居領域的一系列創(chuàng)新解決方案

作為全球領先的技術和服務供應商，博世為全球面臨的城市化、人口增長和氣候變化等挑戰(zhàn)帶來解決之道。

博世智能化解決方案：

全球首秀：博世一體化服務無人駕駛電動巴士概念車

2019年CES創(chuàng)新大獎 ：博世創(chuàng)新解決方案斬獲六項殊榮

未來交通出行：減輕負擔、提升安全、提高效率

輕松生活好幫手：具有自我學習能力的家庭及花園智能助手

4.法雷奧：自動駕駛、動力總成電氣化及數(shù)字化移動最新成果

2019CES展會上，汽車零部件供應商法雷奧為自動駕駛、動力總成電氣化及數(shù)字化移動出行三大領域帶來了最新創(chuàng)新技術。

自動駕駛汽車：法雷奧Drive4U 的獨創(chuàng)之處在于它全部的操作僅依靠法雷奧目前已量產的各類傳感器及人工智能來完成。同時，車輛裝配完善的數(shù)字大腦，能處理數(shù)據(jù)輸入并學習城市環(huán)境中遇到的各類駕駛場景。

48伏純電動及混合動力系統(tǒng)：法雷奧創(chuàng)研發(fā)的愛淘動力系統(tǒng)適用于包括無人駕駛出租車、兩輪車、三輪車和無人配送車等在內的各種類型車輛。

數(shù)字化：其最新成果包括法雷奧Clean Road應用程序和法雷奧Oxy’Zen車艙空氣凈化系統(tǒng)。法雷奧Clean Road能幫助定制行車路線，避開高污染區(qū)域。法雷奧Oxy’Zen則可用于啟動車內的空氣凈化系統(tǒng)。

5、豐田：發(fā)布最新一代自動駕駛原型車——TRI-P4

這款車基于雷克薩斯 LS5000 改造的自動駕駛車輛。這臺測試車將在未來同時搭載并測試兩套獨立的自動駕駛模式，分別為 Guardian 和Chauffeur。

其中 Chauffeur的目標便是進行最高階的自動駕駛，完全取代人類駕駛員，自主控制車輛。

更值得一提的則是 Guardian模式，這一定程度上可被視為加強版的輔助駕駛。目前常用的輔助駕駛系統(tǒng)常用來替駕駛員承擔車輛行進中一些較為簡單且重復的決策，如自動巡航，在少數(shù)突發(fā)情況下會介入人類駕駛員的操控，如車道偏離修正。

而豐田的 Guardian并不是為了替駕駛員完成駕駛任務，而是利用傳感和計算能力，提升駕駛員的能力。豐田方面表示，Guardian模式的關鍵目標是“提升而非取代人類駕駛員的能力”。

6. 百度Apollo：Apollo Enterprise引領自動駕駛進入商業(yè)化元年

2019年CES會上，全球首個最全面智能駕駛商業(yè)化解決方案Apollo Enterprise正式問世；史上“最老司機”版本百度Apollo3.5重磅發(fā)布。

Apollo Enterprise：提供給全球汽車企業(yè)、供應商和出行服務商的，是一套加速實現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的，量產、定制、安全的自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

活動現(xiàn)場，威馬汽車正式加入Apollo Enterprise，雙方將在L3及L4自動駕駛解決方案領域達成長期戰(zhàn)略合作伙伴關系。

Apollo3.5：實現(xiàn)了支持包括市中心和住宅小區(qū)等在內的復雜城市道路包含窄車道、無信號燈路口通行、借道錯車行駛等多種路況。

新車迭代路線

1、拜騰：公布BYTON M-Byte量產細節(jié)

作為量產車上迄今為止最大尺寸的車載屏，48英寸共享全面屏將在量產車上完整保留。據(jù)稱，屏幕的位置經(jīng)過反復論證，不會影響駕駛員視線。屏幕可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來調整明暗度，加上特別設計的內容界面，以確保不會干擾駕駛員。

拜騰首創(chuàng)的駕駛員觸控屏同樣得到保留，位于方向盤中央的這塊7英寸觸控屏，集成了大部分車輛控制功能，是駕駛員對車輛進行設置和與大屏交互的主要窗口之一，同時與共享全面屏進行交互。

此外，在BYTON M-Byte量產車型的主駕與副駕中間還新增了一塊8英寸的中央觸控屏，前排乘客可以通過這塊屏幕操控共享全面屏。后排乘客另外配備有獨立娛樂系統(tǒng)，也可以分享內容到共享全面屏上。

2、奔馳：全新一代CLA攜MBUX信息娛樂系統(tǒng)亮相

本屆CES展上，梅賽德斯-奔馳新一代CLA將首次向全球公眾展示，其最新的MBUX(梅賽德斯-奔馳用戶體驗)信息娛樂系統(tǒng)是一項技術創(chuàng)新，于2018年在國際消費電子展(CES)上首次亮相，僅僅12個月后，該項新功能就已經(jīng)添加了�！�

梅賽德斯-奔馳EQ系列首款純電動車型EQC也將首次亮相，官方透露其NEDC續(xù)航達到450km以上。

自由移動出行路線

1、現(xiàn)代：展現(xiàn)未來個性化移動路線圖

現(xiàn)代汽車在2019年CES上強調其為客戶實現(xiàn)移動自由的戰(zhàn)略。

開放創(chuàng)新的發(fā)展：“Style Set Free”是現(xiàn)代汽車全新的個性化汽車設計理念，是基于未來自主駕駛的發(fā)展，讓用戶完全定制和升級自己的駕駛環(huán)境，以適應自己的生活方式。

電動汽車戰(zhàn)略：根據(jù)其最新的電動汽車戰(zhàn)略，現(xiàn)代汽車將推出建立在一個名為“E-GMP”的全新專用平臺上的電動汽車，該平臺將能夠滿足其獨特客戶的需求。

互聯(lián)網(wǎng)領域：現(xiàn)代汽車認為，每一輛車都應該使用互聯(lián)汽車技術，讓每一位駕駛者都能享受安全便捷的汽車生活方式�，F(xiàn)代制定了其細節(jié)，以提供以客戶為導向的解決方案，可以通過聯(lián)網(wǎng)汽車技術積極影響他們的生活方式。

四條“腿”的現(xiàn)代汽車Elevate，提供了超越當代汽車移動領域的卓越應用。這一創(chuàng)新的概念將重新定義對車輛的流動性的普遍看法。四條“腿”的Elevate擁有高度的靈活能力，可以做到穿越以前難以進入的地形。

2、安波福：攜手Affectiva重構未來車內體驗

2019CES開展之前，移動出行解決方案提供商安波福宣布與Affectiva公司簽署商業(yè)合作協(xié)議。此次合作將基于深度學習架構，開發(fā)創(chuàng)新的、可擴展的軟件，以增強安波福主動安全解決方案中的感知能力，并重新構建未來的車內體驗。

Affectiva為合作提供的專利軟件是第一款多模式內部傳感解決方案，能夠實時、不間斷地識別車內人員的各種復雜狀態(tài)。該軟件基于大量采集自現(xiàn)實世界的數(shù)據(jù)，可以深入了解汽車中的乘客狀態(tài)，提供高度靈活的平臺，可隨著不斷升級的安全標準和未來的移動需求而擴展。

Affectiva位于波士頓，衍生自麻省理工學院媒體實驗室，是人類感知人工智能（AI）方面的領導者。

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