來(lái)自于各區(qū)住建局的消息,昆明城區(qū)今年要建21座天橋,其中,對(duì)南二環(huán)施工解堵明顯的環(huán)城南路明通路天橋、日新東路海貝中英文學(xué)校門前天橋正在建設(shè)中;明通路天橋8月15日可通行人,20日通電梯,30日天橋頂棚、綠化亮化工程完成。人民路上3座天橋也已開(kāi)始建設(shè),預(yù)計(jì)10月20日建成。這些天橋的建成,都將緩解路口擁堵?tīng)顩r、減少道路交通事故。

明通路天橋18天后可通行

南二環(huán)6月22日24點(diǎn)封閉西段施工后,環(huán)城南路變成最為擁堵的路段。為此,官渡區(qū)住建局要求提前開(kāi)通位于環(huán)城南路、明通路、前衛(wèi)路路口的明通路天橋。

昨日,施工單位中鐵十六局第四建筑公司現(xiàn)場(chǎng)管理人員唐先生介紹:“原先要求8月30日開(kāi)通,現(xiàn)在要求8月15日前就要將樓梯和橫跨天橋建好,可通行人,電梯稍晚通行,頂棚和綠化亮化工程8月底全部完成�！�

施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)的樓梯橋墩基本澆筑完畢,僅有18天時(shí)間,樓梯和天橋能做好嗎?唐先生介紹:“我們白天編織鋼筋籠、制作樓梯模板,晚上澆筑,41米長(zhǎng)的橋面已經(jīng)在工廠預(yù)制,8月14日晚上進(jìn)行環(huán)城南路斷交吊裝、焊接,第二天就可通行人�！�

提升電梯8月20日通行,能否搭載超標(biāo)電動(dòng)車?唐先生介紹:“建設(shè)單位云南睿城建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司在日立、三菱等排名前三位的電梯中選擇,由于地點(diǎn)狹窄,電梯的容量大約一次最多13人,估計(jì)超標(biāo)電動(dòng)車很難推進(jìn)去�！�

明通路天橋開(kāi)通后,目前設(shè)在明通路與前衛(wèi)路之間的斑馬線將取消,巡津街與北京路之間630米的路段將貫通,可稍微減輕目前擁堵?tīng)顩r。屆時(shí),電動(dòng)車可向東250米從北京路口、向西380米從巡津街路口繞行。

云大醫(yī)院、金太陽(yáng)電腦城天橋年內(nèi)完工

毫不夸張地說(shuō),云大醫(yī)院門前是昆明主城目前最急需建天橋的地方。自去年11月份昆明交警開(kāi)始對(duì)“不禮讓斑馬線”交通違法行為進(jìn)行處罰以來(lái),云大醫(yī)院門前的斑馬線成為所有昆明老司機(jī)的“畏途”,過(guò)路行人太多,機(jī)動(dòng)車基本沒(méi)空當(dāng)通行,西昌路醫(yī)院門前這段路也變成與青年路齊名的“擁堵前三強(qiáng)”。

記者網(wǎng)上查到:今年5月30日,五華區(qū)西昌路云大醫(yī)院及龍泉路金太陽(yáng)電腦城人行天橋建設(shè)項(xiàng)目在采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布,設(shè)計(jì)施工總承包結(jié)果已公示。據(jù)介紹,五華區(qū)將在完善相關(guān)前期手續(xù)后,啟動(dòng)兩座人行天橋的建設(shè),預(yù)計(jì)年內(nèi)完成并投入使用。

據(jù)悉,這是2座鋁合金結(jié)構(gòu)人行天橋。其中,西昌路云大醫(yī)院人行天橋總投資約1493.49萬(wàn)元;龍泉路金太陽(yáng)電腦城人行天橋總投資約1051.39萬(wàn)元。

龍泉路金太陽(yáng)電腦城天橋位于龍泉路西側(cè)教研路與東側(cè)麗江路之間,西側(cè)有物理所住宅區(qū)、中航學(xué)府路8號(hào)等小區(qū);東側(cè)是江岸小區(qū)、小學(xué)、家樂(lè)福、交警六大隊(duì)等重要人員來(lái)往單位。這座天橋?qū)⒋蟠蠼档湍壳皺M穿龍泉路的行人數(shù)量。

人民路3座天橋10月20日完工

正在提升改造的人民路,在青年路、華山西路、翠羽路設(shè)計(jì)建設(shè)3座人行天橋。昨日,華山西路的天橋樁基已經(jīng)澆筑完畢�，F(xiàn)場(chǎng)管理人員黃紹彬介紹:“市住建局對(duì)天橋第一稿不太滿意,已經(jīng)交上去的第二稿尚無(wú)回音。這座整體建設(shè)風(fēng)格選用古滇建筑的倒船風(fēng)格,輔以勝利堂景觀提升改造和文廟景觀改造,目的是提升昆明歷史文化街區(qū)的人文景觀帶風(fēng)貌。如果獲得通過(guò),我們將加緊施工可預(yù)制橋面建設(shè),預(yù)計(jì)10月20日完工,10月底能通行�！�

黃紹彬還表示,華山西路的這座天橋,一側(cè)是人行樓梯、一側(cè)是電動(dòng)扶梯帶頂棚,照顧了爬梯不便的老年人。

27日晚,青年路小花園天橋還在打樁。這是一座環(huán)形天橋,第二層直通美亞大廈、西南大廈、工藝美術(shù)店的二樓商場(chǎng),通過(guò)電動(dòng)扶梯與升降景觀電梯連接地面與二層,打造空中花園景觀。

昨日在翠羽路看到,樁基正在圍擋施工,翠羽路對(duì)面是歡樂(lè)壹號(hào)城的中心道路,通往茭菱路。這座天橋離地鐵3號(hào)線市體育館站B出口(目前A出口因施工已關(guān)閉)有250米,建成后可便利保利中心、棕樹(shù)營(yíng)小區(qū)與歡樂(lè)壹號(hào)城、茭菱小區(qū)、中環(huán)金界的居民往來(lái)。

西華園段人行天橋開(kāi)始招標(biāo)

在西福路西華山水餐廳門口與海泊瀾庭之間,20多根橋墩已經(jīng)矗立多年,西福路中間隔著西壩河,兩側(cè)居民為了方便通行,曾經(jīng)在西壩河上架起鋼管走“獨(dú)木橋”。

為什么一直沒(méi)建成天橋呢?記者幾年前采訪市政道路橋梁管理科時(shí)了解到,當(dāng)時(shí)他們與西山區(qū)政府辦理了交接程序,正式將西福路納入市政道路管理,但西福路上未建造完成的天橋并沒(méi)有一同移交,他們也不了解西福路及其天橋的具體建造單位。就這樣,天橋橋墩一直擺到現(xiàn)在。

天橋路段兩側(cè)居民日益增多,該段小學(xué)也讓人員來(lái)往大增,而到西福路與南二環(huán)底層相交處、西福路與福景路路口去過(guò)街,距離都在400米以上,兩側(cè)居民甚是不便,就從交警專門開(kāi)口給機(jī)動(dòng)車掉頭的匝道過(guò)街,也非常危險(xiǎn)。

據(jù)悉,西山區(qū)近期已發(fā)布招標(biāo)西福路西華園段人行天橋的施工單位,預(yù)計(jì)該天橋年內(nèi)可望建成通行。

多知道一點(diǎn)<<<<<

昆明將開(kāi)建哪21座天橋?

●彩云北路南部客運(yùn)站

●虹橋路東部客運(yùn)站

●西北三環(huán)3座(海源寺、自衛(wèi)村、海屯路與西三環(huán)口)

●東三環(huán)金色交響小區(qū)

●東三環(huán)王旗營(yíng)蔬菜批發(fā)市場(chǎng)

●前興路望城坡

●灃源路龍頭街地鐵站

●大樹(shù)營(yíng)立交光明路口

●環(huán)城南路與明通路口

●農(nóng)大西校區(qū)灃源路

●西福路西華園段

●彩云中路斗南地鐵站

●廣福路盤龍江節(jié)點(diǎn)

●日新東路海貝中英文學(xué)校門前天橋

●人民路3座(青年路口、華山西路口、翠羽路口)

●云大醫(yī)院門口

●龍泉路金太陽(yáng)電腦城路口

記者觀察寬度60米以上道路天橋缺乏

昨日,記者在東三環(huán)、虹橋路、彩云北路、西北三環(huán)、灃源路等寬度60米以上的道路上查看天橋位置時(shí),感覺(jué)這些道路的天橋非常缺乏,而且之前建設(shè)的少量天橋都“前不著村后不挨店”,使用率非常低;而新設(shè)定的天橋位置可滿足居民、商戶、學(xué)校之間的相互往來(lái)。

比如,東三環(huán)的王旗營(yíng)蔬菜批發(fā)市場(chǎng),保安介紹:“每天幾千輛車、上兩萬(wàn)人需進(jìn)出市場(chǎng),對(duì)面廉租房盛惠園30多棟高層建筑、東旭駿城10多棟高層建筑的居民都會(huì)到這邊來(lái)買菜,而之前在離這里300多米的涼亭公交車站建設(shè)過(guò)1座天橋,但兩側(cè)均無(wú)小區(qū),沒(méi)什么人過(guò)�！睋�(jù)悉,即將建設(shè)的天橋位于蔬菜市場(chǎng)與雙羊路之間,可方便盛惠園和東旭駿城的居民到對(duì)面采購(gòu)。

農(nóng)大西校區(qū)與教工宿舍之間隔著灃源路相望,卻要走到300米外的小康大道路口折返,很是浪費(fèi)時(shí)間。這座天橋可滿足上萬(wàn)人過(guò)街需求。

近日,昆明滇池國(guó)家旅游度假區(qū)住建局發(fā)布《廣福路盤龍江節(jié)點(diǎn)人行天橋工程招標(biāo)公告》,位置在廣福路盤龍江與望江路之間,天橋全長(zhǎng)68米,橋面全寬4米、凈寬3.5米;梯道全寬2.8米、凈寬2.3米,橋梁兩頭梯道總長(zhǎng)140米,項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間為90天。天橋北側(cè)有大商匯美食城、南側(cè)有南悅城、省中醫(yī)院、華都小區(qū)等,居民往來(lái)頻繁。

彩云北路上,地鐵站建在道路中間的,解決了兩側(cè)居民過(guò)街的問(wèn)題,但南部汽車站、斗南2個(gè)地鐵站建設(shè)在靠彩云北路東側(cè),西側(cè)居民需走至少500米以上才能到達(dá)地鐵站,建設(shè)天橋能極大方便市民、減少事故發(fā)生。

以上寬敞且快速通道上的天橋建設(shè),最重要的是既沒(méi)有降低車輛通行速度,又解決了市民的過(guò)街安全。

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