昆明三環(huán)閉合工程完成近8年后，整個(gè)三環(huán)系統(tǒng)又將面臨一次大規(guī)模的改道外擴(kuò)，與現(xiàn)在全長(zhǎng)45.94公里的三環(huán)系統(tǒng)相比，新規(guī)劃的三環(huán)快速路系統(tǒng)長(zhǎng)度增加約16公里，總長(zhǎng)度達(dá)62公里。值得注意的是，繼上個(gè)月市長(zhǎng)熱線回復(fù)首次披露了北三環(huán)將改道外擴(kuò)后，近日公布的昆明三環(huán)快速路規(guī)劃顯示，南三環(huán)和西三環(huán)部分路段也將大幅外擴(kuò)。而部分南繞城高速將變身為昆明三環(huán)快速路的一部分。

昆明三環(huán)快速路規(guī)劃示意圖

昆明三環(huán)南北西三面大幅改道外擴(kuò)

6月11日，昆明市重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室發(fā)布《昆明市三環(huán)（昌宏路段）建設(shè)工程規(guī)劃方案編制、可研報(bào)告編制、工程勘察及設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)公告》。招標(biāo)公告顯示，昆明市三環(huán)快速路規(guī)劃路線暫定為沿春雨路、南繞城高速、昌宏路、朱家村立交、東三環(huán)、金殿隧道、灃源路、龍泉路、北三環(huán)、西三環(huán)后形成閉合，總環(huán)長(zhǎng)約為62km，擬采用高架、地面、地下快速路等多種方式相結(jié)合的形式。

此次招標(biāo)明確了三環(huán)快速路的昌宏路段將新建雙向6車道的高架城市快速路，計(jì)劃新建的昌宏路高架從朱家村立交連接羅衙立交，其間在與廣福路、春城路延長(zhǎng)線相交處設(shè)置立交，通過(guò)羅衙立交互通接入南繞城高速，使部分南繞城高速成為新的南三環(huán)快速路。

這意味著南三環(huán)將再次改道外擴(kuò)，從最早的日新中路，到廣福路，再到南繞城，昆明的南三環(huán)已兩次改道。

昆明目前的三環(huán)系統(tǒng)

根據(jù)招標(biāo)公告，昆明最新的三環(huán)快速路規(guī)劃中除了南三環(huán)將改道南繞城，北三環(huán)和西三環(huán)的走向也有較大變化，其中北三環(huán)的規(guī)劃與上月云南房網(wǎng)根據(jù)市長(zhǎng)熱線所做報(bào)道一致：新設(shè)金殿隧道，再沿昆曲高速、灃源路、龍泉路連接崗頭山隧道。西三環(huán)的南段則為提升改造后的春雨路，相比目前西三環(huán)南連華苑路、草海隧道到廣福路的路線，也將大幅度的外擴(kuò)。

昆明規(guī)劃的新三環(huán)快速路系統(tǒng)將采用高架、地面、地下快速路等方式組成，除了新建昌宏路高架，直接打通南三環(huán)與東三環(huán)的快速連接，另外，由于交通流量日益加大，新納入三環(huán)快速系統(tǒng)的龍泉路北段也很有可能修建高架，而灃源路也可能會(huì)新建多座立交橋以體現(xiàn)快速系統(tǒng)的便捷。

南三環(huán)改道南繞城市民建議對(duì)本地車輛免費(fèi)

但不可忽視的問(wèn)題是，即便三環(huán)快速路按照規(guī)劃新修大量高架和隧道，收費(fèi)通行的南繞城依然是個(gè)繞不過(guò)去的坎�；蛘哒f(shuō)，南繞城高速收費(fèi)通行問(wèn)題不解決，媒體所期盼的“極大緩解南市區(qū)交通壓力，打通昆明三環(huán)交通主動(dòng)脈�！焙芸赡軙�(huì)大打折扣。

昆明南繞城高速

昆明南繞城高速于2014年8月30日通車，據(jù)報(bào)道，南繞城的通車對(duì)于實(shí)現(xiàn)繞城高速內(nèi)環(huán)系統(tǒng)閉合，連接入昆5大高速公路，完善昆明市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、分流過(guò)境交通、緩解主城交通擁堵均具有十分重要的意義。

南繞城高速通車已近4年，雖然線路走向橫貫?zāi)鲜袇^(qū)，但由于按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)通行，市民日常通勤選擇走這條路的車輛一直比較少。從道路分流過(guò)境交通的主要屬性來(lái)說(shuō)，這也屬正常。

按照規(guī)劃中的昆明三環(huán)快速路將借道南繞城高速，南繞城所承擔(dān)的功能屬性就會(huì)發(fā)生極大變化，將承擔(dān)起緩解主城擁堵、快速連接南市區(qū)與其他區(qū)域的重要功能。但要充分發(fā)揮出南三環(huán)的作用，目前的高速收費(fèi)將是一個(gè)最大的障礙，畢竟市民完全可以選擇走其他道路，南繞城不是非走不可，如此，收費(fèi)的南繞城高速將難以起到南三環(huán)快速路的作用。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于建設(shè)模式所限，高速公路收費(fèi)還貸屬于普遍現(xiàn)象。對(duì)昆明來(lái)說(shuō)，本地車輛通行繞城高速全部路段免費(fèi)或許還不切實(shí)際，但南三環(huán)借道的這一段南繞城高速，涉及路段不算長(zhǎng)，出于三環(huán)快速系統(tǒng)能夠真正發(fā)揮作用的考慮，相關(guān)部門完全可以積極協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取新的南三環(huán)路實(shí)現(xiàn)本地車輛免費(fèi)通行，或者至少是在通行費(fèi)上有所優(yōu)惠，使得昆明三環(huán)快速路真正達(dá)到疏解擁堵、便捷高效的目的。

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