每個業(yè)主都聚焦于自家一畝三分地，沒有責任共識，不能立馬組織起來、積極形成決策，那也只好是大家一起在沒有電梯的痛苦日子里打轉(zhuǎn)。

一部電梯壞了快一年了，另一部電梯也總出故障。這可把昆明市金康園小區(qū)3號樓的業(yè)主們急壞了，整棟樓70多戶業(yè)主的生活受到很大的影響。4月20日，家住昆明市金星立交橋旁金康園小區(qū)的陳先生向記者反映。

電梯維修之難，已成住宅小區(qū)里的“老套故事”。而且可以預見的是，伴隨著電梯的逐漸老化，昆明使用年限在15年以上的住宅電梯數(shù)量急劇增加，今后小區(qū)電梯出現(xiàn)故障、需要維修的問題，可能會越來越多。

電梯安全管理形勢日趨嚴峻，同樣不容樂觀的是應對能力。就拿此次事件來說，作為一棟18層擁有70多戶業(yè)主的樓房，一部電梯壞了一年沒修好，另一部電梯也總是出現(xiàn)故障，不能給人安全感，由此給住戶生活究竟帶來多大的不便，不難想象。沒有電梯的日子讓人身心煎熬，物管也敘說著各種各樣的無奈。

看似存在諸多藩籬的電梯維修，其實有規(guī)可依、有序可循。電梯在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，一般由廠家負責維修；電梯日常的維護保養(yǎng)，一般都是業(yè)主和電梯的維保單位的責任；要是人為造成電梯損壞，自然是由該責任人賠付維修費用；當電梯出現(xiàn)大故障，需要更換費用較高的零部件，甚至需要整體置換，得啟用“房屋公共維修基金”等費用，由整幢樓業(yè)主分攤；若實在糾纏不清，權責無法確定，可以走法律程序，由政府部門介入調(diào)解。

當然，一切的前提是真正實現(xiàn)居民自治，組成業(yè)主委員會，每個業(yè)主積極行動起來，自己當家作主，要意識到“這也是我的電梯”。正如有論者所說，“小區(qū)電梯是小區(qū)的公共部分，是分攤在房價里的，業(yè)主有共有產(chǎn)權，只不過這個產(chǎn)權不能分割，產(chǎn)權是你的，管理權是你的，管理責任義務也有你的。”

反之，每個業(yè)主都聚焦于自家一畝三分地，沒有責任共識，不能立馬組織起來、積極形成決策，總是期待他人能夠早日把電梯修好，甚至有些人物業(yè)費都不按時交，有些小區(qū)連業(yè)主委員會都沒有組成，那也只好是“三個和尚沒水喝”，大家一起在沒有電梯的痛苦日子里打轉(zhuǎn)。

權利不會從天而降，權益終歸需要自己去爭取，何況本該享有的法律賦予的權力，若不去積極行使，所得到的電梯維保服務，難免就不是自己想要的。據(jù)悉，由于電梯關鍵在于養(yǎng)護和部件更新，不存在整個電梯報廢的概念，所以在歐洲、美國使用100年以上的電梯都有�？梢�，作為一種特種設備，電梯維護保養(yǎng)是多么重要。簡言之，凝聚責任共識，捍衛(wèi)自身權益，需要業(yè)主從電梯的維護保養(yǎng)做起。

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