隨著高鐵開通，云南多地紛紛出臺了建設(shè)高鐵新城的計劃，近日，石林簽約了占地萬畝的石林高鐵旅游文化新城項目，而在此之前，玉溪已經(jīng)啟動了占地約8平方公里的高鐵新城建設(shè)，楚雄提出建設(shè)占地10平方公里高鐵新城，嵩明也明確要加快高鐵新城建設(shè)，從已披露規(guī)劃信息的高鐵新城規(guī)模看，圈地規(guī)模相當龐大。

石林西站（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

據(jù)石林縣政府網(wǎng)站消息，1月15日，石林縣舉行石林國際旅游項目、石林高鐵旅游文化新城項目簽約儀式，縣人民政府與云南中德財富置業(yè)有限公司簽訂合作項目協(xié)議，其中石林高鐵旅游文化新城項目以云桂高鐵石林西站為依托，沿大疊水旅游專線兩側(cè)規(guī)劃占地面積約1萬畝，總投資200億元以上，圍繞大旅游、大文創(chuàng)、大健康等產(chǎn)業(yè)，打造成石林經(jīng)濟社會發(fā)展的增長極。

據(jù)資料，石林西站位于石林縣城西南方向，距縣城約10公里，大疊水旅游專線起于石林環(huán)城南路與西城大道交叉口，止于大疊水風景區(qū)，其中一期從石林縣城至火車站路路段已于2015年竣工通車。也就是說，石林萬畝高鐵新城的位置，大約就在距縣城10公里的高鐵站附近，沿大疊水旅游專線兩側(cè)布局。

相比石林高鐵新城的規(guī)模（10000畝，約合6.66平方公里），玉溪的高鐵新城規(guī)模要更大，距離主城更近，而且啟動的也更早。

玉溪西站（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

據(jù)報道，玉溪高鐵新城于2016年4月15日正式開工建設(shè)。玉溪高鐵新城位于中心城區(qū)西側(cè)，占地面積8平方公里，由匯溪路、杯湖路、昆玉高速公路圍合而成。從項目劃定的位置來說，與傳統(tǒng)玉溪主城僅相隔一條昆玉高速，未來將成為玉溪主城擴容的主要方向。　　

玉溪高鐵新城先期啟動的火車西站市政道路和站前廣場項目，為項目一期，用地629畝。去年11月，云南建投與玉溪達成推進高鐵新城建設(shè)的初步合作意向，正在全省擴張的云南建投有可能加入到規(guī)模龐大的玉溪高鐵新城建設(shè)之中。

楚雄北站（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

迄今為止云南的多個高鐵新城規(guī)劃面積最大的則是楚雄，據(jù)楚雄市政府網(wǎng)站介紹，楚雄市經(jīng)開區(qū)結(jié)合泛亞鐵路西線昆明至大理段復線建設(shè)，啟動了10平方公里的高鐵新城建設(shè)。據(jù)報道，楚雄的高鐵站——楚雄北站已于去年底建成，計劃2018年上半年投入使用。但關(guān)于此項目，目前還沒有更多詳細信息。

從楚雄北站的位置看，高鐵站位于楚雄市區(qū)北部的經(jīng)開區(qū)，而目楚雄城區(qū)以北，楚雄高鐵站周邊有大片未開發(fā)區(qū)域，如果10平方公里的高鐵新城選址于此，則同樣能夠與老城區(qū)形成連片開發(fā)，大大拓展城區(qū)面積。

嵩明高鐵站（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

云南另一個明確提出建設(shè)高鐵新城的是嵩明縣，嵩明縣2017年政府工作報告中提及，要加快高鐵新城建設(shè)，但具體位置和規(guī)劃面積不詳，但從嵩明縣牛欄江鎮(zhèn)發(fā)布的招商信息看，高鐵站與高鐵新城都在該鎮(zhèn)范圍內(nèi)。

據(jù)資料，嵩明站是長昆客運專線在嵩明縣牛欄江鎮(zhèn)境內(nèi)所設(shè)的車站，車站于2016年12月28日投入運營。嵩明高鐵站與嵩明縣城距離較遠，達到了20公里，但另一方面，其距離正在開發(fā)的小哨片區(qū)和長水機場也不遠，未來嵩明高鐵新城更有望依托滇中新區(qū)和空港片區(qū)實現(xiàn)長足發(fā)展。

隨著中國高鐵網(wǎng)絡(luò)的進一步完善，一大批依附于各大高鐵沿線的高鐵新城應運而生，有報道稱，中國已有70多個高鐵新城在規(guī)劃或建設(shè)之中，高鐵催熱新城建設(shè)的趨勢十分明顯�？梢钥闯�，這一趨勢也蔓延到了云南，云南幾個高鐵新城中已公布規(guī)劃面積的，建設(shè)規(guī)模都相當龐大，隨著鐵路建設(shè)和高鐵不斷開通，云南各州市很有可能還會涌現(xiàn)出更多的高鐵新城。

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