年度最具影響力建設(shè) 城市因地鐵而變

上榜理由：2010年的昆明交通因它而變得更加擁堵，但這樣的擁堵昆明人都愿意默默承受，因?yàn)樗麄冃闹懈�期盼地鐵在未來為自己生活的這座城市帶來巨變。

     5月24日，交三橋北口的地鐵施工區(qū)域突然擴(kuò)大，占據(jù)了多條機(jī)動(dòng)車道，導(dǎo)致自地鐵開工以來全城最大范圍的一次擁堵。北京路上的K1路和23路公交線在當(dāng)日8時(shí)06分發(fā)完車后，在隨后的50 分鐘里沒發(fā)出一輛車，也導(dǎo)致北京路的公交站點(diǎn)有大批乘客滯留。自地鐵開工以來，僅K1路和23路公交線，每日的乘客銳減了近2萬人次。 

     昆明人對(duì)于地鐵充滿了期待，但是在這期待之下昆明人正在承受著修建地鐵所帶來的種種煩惱，地面交通因?yàn)榈罔F的修建依舊擁擠不堪甚至與過去相比有過而無不及。

     首期軌道交通工程在二環(huán)內(nèi)的主要施工點(diǎn)都位于北京路上，修建時(shí)必須對(duì)北京路進(jìn)行封閉，雖然進(jìn)行了分段施工，并保留單向車道為沿線居民出行保通，但北京路的主干道交通服務(wù)勢(shì)必中斷。這樣一來，與北京路平行的南北向其他主干道，如龍泉路、穿金路、甚至是白龍路，在輕軌開建后的堵車狀況可能會(huì)拓展為全天性的。另外，一些與北京路相交道路的交通流同樣可能增大。

     一樣的道理，3號(hào)線開工后，東風(fēng)路段的交通流就會(huì)被分散到與之平行的人民東路、金碧路、拓東路。而在西段，由于該片區(qū)內(nèi)并沒有足以完全替代人民西路的主干道，因此與之聯(lián)系密切的支次道路所承擔(dān)的壓力就將更重。

     空前的擁堵讓市民們時(shí)刻都在關(guān)注著地鐵，關(guān)注這即將到來的地鐵時(shí)代。

改變的不僅是交通

     目前昆明軌道交通工程開始動(dòng)工的共有四條線路，分別是一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線和六號(hào)線。一二號(hào)線將貫通昆明新老城區(qū)的南北，而三號(hào)線將會(huì)橫穿昆明市的東西城區(qū)，六號(hào)線則將新機(jī)場與市區(qū)的之間的距離大大縮短。當(dāng)?shù)罔F通車之后，地鐵將會(huì)為昆明交通帶來的改善顯而易見，但是地鐵為昆明所帶來的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于解決交通的困局。

      3年后，越來越多的年輕人和城市新移民，可以理直氣壯地選擇住在三環(huán)外，福保、大商匯，或是呈貢新區(qū)都可以，同時(shí)選擇在市中心上班。他們將以以往不敢想象的速度，跨越以往不敢想象的距離，穿梭游走在這個(gè)城市，享受著昆明的進(jìn)化與文明。

     在昆明城市交通游走于崩潰邊緣的今天，地鐵必然會(huì)成為房地產(chǎn)商的營銷戰(zhàn)略要素，以“地鐵站或地鐵換乘站”為宣傳特征和營銷口號(hào)，偏向于樓盤通勤輻射半徑的外向型樓盤營銷將成為主流。隨之而來的是，地鐵將改變城市地產(chǎn)開發(fā)格局，地鐵將成為樓盤定價(jià)的主導(dǎo)因素之一。

     毫無疑問，地鐵的延伸將拓展人們的生活空間，地鐵延伸到哪里，市民的生活空間就將延伸到哪里。可以預(yù)見，3年后，人們不需要再在工作和住宅中間權(quán)衡利弊遠(yuǎn)近，將有更多市民會(huì)考慮，工作和生活的空間可以分別對(duì)待。

城市新格局

     在一期工程的南北兩個(gè)終端站，以軌道交通為承載平臺(tái)，將會(huì)在主城外形成以多個(gè)城市中心組團(tuán)，北邊以7204公路為界限，在7204公路以北將會(huì)形成以“盤龍北部山水新城”核心的新的北部中心區(qū)域；東南部以大呈貢新城為核心形成未來的昆明城市中心城區(qū)，這個(gè)區(qū)域?qū)��?huì)是未來昆明的大腦，既有行政中心、高校園區(qū)，也有高科技園區(qū)、工業(yè)園區(qū)，還有休閑生態(tài)區(qū)域、文化體育園區(qū)，可以說是一個(gè)涵蓋了社會(huì)方方面面的功能的一個(gè)新興的城市中心區(qū)域。

     而貫穿昆明主城東西片區(qū)的三號(hào)線和連接巫家壩中央商務(wù)區(qū)與昆明新機(jī)場之間的六號(hào)線則將南邊延伸至滇池岸邊，以滇池度假區(qū)為核心的昆明休閑、度假區(qū)和以生態(tài)、濕地景觀為核心的中心組團(tuán)；西部以現(xiàn)在的高新區(qū)為核心形成以居住、商業(yè)、服務(wù)業(yè)為主的區(qū)域；東部將會(huì)以未來的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)為核心，形成新的以航空為主的新型航空服務(wù)區(qū)，以東白沙河片區(qū)為輔的休閑、居住片區(qū)。 

     這場由昆明軌道交通及房地產(chǎn)發(fā)展帶來的變局，不僅僅是房地產(chǎn)市場的一次變革，還必將引導(dǎo)昆明城市發(fā)展格局新的變遷。