已經(jīng)推遲過一次的一二一大街、學(xué)府路單行改復(fù)行將再度推遲。近日，有市民向“昆明12345市長熱線”反映一二一大街、學(xué)府路單改復(fù)為何一直未進行調(diào)整的問題，據(jù)昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局答復(fù)稱：由于學(xué)府路地鐵施工未完成，現(xiàn)階段進行單改復(fù)工作，將造成工程浪費。如單獨進行一二一大街的單改復(fù)工作，將不利于片區(qū)的交通組織。為此，一二一大街和學(xué)府路單改復(fù)工作將根據(jù)地鐵施工情況，擇時進行。據(jù)了解，學(xué)府路正在進行地鐵4號線的圍擋施工，而4號線預(yù)計在2020年通車，因此一二一大街、學(xué)府路實施單改復(fù)推遲的時間預(yù)計將比較長。

市長熱線回復(fù)一二一大街單改復(fù)問題

一二一大街和學(xué)府路均是昆明城市主干道，2007年，為緩解兩條道路的擁堵情況，兩條主干道進行單行管制的方案被提出。同年7月，一二一大街和學(xué)府路兩條主干道單行聽證會舉行，獲得8成代表贊成。遂2008年起，一二一大街和學(xué)府路便正式實施配對單行，開啟了昆明城市主干道復(fù)行改單行的先河。

但一二一大街、學(xué)府路的復(fù)改單并未獲得良好效果，在施行單行不久后，反對的聲音開始出現(xiàn)，甚至愈演愈烈，取消單行的呼聲一年高過一年。甚至有政協(xié)委員提出，一二一大街和學(xué)府路復(fù)行改單行表面看是增加了車流量，但實際卻極大地浪費了道路資源，增加了交通成本和車輛道路的滯留時間，同時也增加了新的擁堵點。

2016年3月，單行了7年的一二一大街、學(xué)府路迎來了恢復(fù)復(fù)行的機會。昆明市公安局交警支隊針對“一二一大街、學(xué)府路單改復(fù)”向市民征求意見和建議，并擬定于4月初舉行聽證會。一個月后，“一二一大街、學(xué)府路單改復(fù)”的聽證會在昆明市公安局交警支隊舉行，與會人員多數(shù)支持一二一大街、學(xué)府路單行改復(fù)行，僅1個代表反對恢復(fù)雙行。至此，單了7年的一二一大街、確定要恢復(fù)雙向復(fù)行。7月，昆明市公安局發(fā)布公告稱，自2017年1月1日起，對一二一大街、學(xué)府路社會機動車輛由單行交通組織調(diào)整為復(fù)行交通組織。

但在2016年11月，一二一大街、學(xué)府路單改復(fù)工作的推進時間有了變化。昆明市住建局領(lǐng)導(dǎo)在做客春城熱線時透露，一二一大街復(fù)行改造計劃于2017年初完成設(shè)計工作，計劃2017年下半年啟動建設(shè)。

學(xué)府路與建設(shè)路交叉口圍擋

如今，一二一大街、學(xué)府路單改復(fù)實施時間將再度推遲。按照昆明市住建局的說法，原因在于學(xué)府路地鐵施工，如果現(xiàn)階段進行單改復(fù)工作，將造成工程浪費，也不利于片區(qū)的交通組織。為此，一二一大街和學(xué)府路單改復(fù)工作將根據(jù)地鐵施工情況，擇時進行。

也就是說，一二一大街、學(xué)府路單改復(fù)具體施行時間將根據(jù)地鐵4號線學(xué)府路段的施工情況而定。那么，學(xué)府路地鐵的施工進展如何呢？

據(jù)了解，地鐵4號線在學(xué)府路上共設(shè)有兩個站點：蘇家塘站、金鼎山站。兩個站點自2016年10月開始一期圍擋施工，一期圍擋將持續(xù)到2017年4月20日結(jié)束。一期圍擋將施工6個月左右，大約是地下車站一半的空間，隨后還將倒改圍擋位置，建設(shè)另一半地下空間。保守計算，另一半地下空間同樣施工6個月，也就意味著需到今年10月份方能完成地下空間施工。而地鐵4號線預(yù)計2020年才開通，可以想見學(xué)府路段的地鐵施工很難在短期內(nèi)結(jié)束，那么一二一大街、學(xué)府路恢復(fù)復(fù)行的時間也極有可能會比較長。

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