如今的新曲陸高速猶如一道曼妙的彩帶，將滇中城市經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化匯聚在一起。12月30日下午15時(shí)，曲陸高速改擴(kuò)建工程將在曲靖南收費(fèi)站廣場舉行，17:00時(shí)將正式開始收費(fèi)。

據(jù)介紹，曲陸高速公路改擴(kuò)建工程起于曲靖接昆曲高速公路，止于陸良縣召夸接江召高速，路線全長86.62km（其中，沿用既有道路7.04km，改擴(kuò)建79.58km），雙向六車道，路基寬度為33.5m，設(shè)計(jì)速度100km/h。項(xiàng)目概算總投資66.65億元。

原曲陸高速公路水泥混凝土路面雨天濕滑，安全風(fēng)險(xiǎn)高，通行條件較差，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量的劇增使原道路規(guī)模和路況已無法滿足需求，成為地方經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展的瓶頸制約。隨著滇中城市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線的不斷完善，曲陸高速改擴(kuò)建成標(biāo)準(zhǔn)高速公路的需求更為迫切。于是，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)，自2016年1月16日曲靖至陸良高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目啟動(dòng)，征遷工作完成已3月底，2016年第二季度開始動(dòng)工建設(shè)。

原曲靖南收費(fèi)站設(shè)在主路2公里處，0至2公里路段為城市道路，離城區(qū)過近，逢節(jié)假日容易擁堵，車輛經(jīng)常排長隊(duì)通過，也是制約曲靖南片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。改造后的曲靖南收費(fèi)站由主路2公里處移至7公里處，新建的曲靖收費(fèi)站共設(shè)計(jì)了18個(gè)通道，其中，6個(gè)進(jìn)口12個(gè)出口，含4個(gè)ETC通道，有效解決城區(qū)的擁堵，將大大提高進(jìn)出站點(diǎn)的通行效率。雙向4車道改雙向6車道，半小時(shí)到陸良。按正常行駛速度計(jì)算，建成通車后，曲靖到陸良單程行駛時(shí)間僅需半小時(shí)，而從昆明出發(fā)經(jīng)過石林、西橋、陸良到曲靖，預(yù)計(jì)2小時(shí)左右可達(dá)。

全線通車后，將大大緩解曲靖各縣市區(qū)之間往來的擁堵，以及從云南往返貴州車輛的擁堵。也將成為滇東南到滇東北的捷徑，對曲靖至陸良打造半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈也起著關(guān)鍵性的作用。

改造后的曲陸高速現(xiàn)設(shè)曲靖、溫泉、越州、板橋、陸良、沙林、召夸共7個(gè)收費(fèi)站，除原高速公路曲靖南收費(fèi)站由主路原2公里處移至7公里處外，取消了原來響水壩收費(fèi)站。另外，在板橋段48公里處新建1個(gè)松山服務(wù)區(qū)，滿足駕乘人員住宿（含停車）、購物、餐飲、休閑娛樂、加油、汽車修理等服務(wù)。

改造后曲陸高速的中央隔離帶增加為2米寬，使用綠化用種植土回填并進(jìn)行了綠化，道路兩邊的硬路肩、邊坡均根據(jù)實(shí)際建設(shè)情況進(jìn)行綠化，新建排水渠和安裝規(guī)范波形護(hù)欄，設(shè)計(jì)線條更符合現(xiàn)代人的審美標(biāo)準(zhǔn)，加之整條道路在綠化上有了大幅提升，有效緩解了駕駛?cè)藛T的視覺疲勞。

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