作為滇中城市群外環(huán)的重要路段——曲陸高速自改擴(kuò)建施工以來(lái)，交通嚴(yán)重?fù)矶碌膯?wèn)題一直備受社會(huì)關(guān)注。特別是半幅通車(chē)半幅施工，保通壓力巨大，也給施工造成了巨大困難。本報(bào)于今年9月20日對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道，見(jiàn)報(bào)當(dāng)天，時(shí)任云南省副省長(zhǎng)丁紹祥即要求相關(guān)部門(mén)研究改進(jìn)辦法，主動(dòng)回應(yīng)媒體關(guān)切。

如今，這條路的建設(shè)情況如何？昨日，記者從曲陸高速改擴(kuò)建指揮部獲悉，經(jīng)過(guò)近一年緊張的改擴(kuò)建施工建設(shè)，曲陸高速力爭(zhēng)12月30日正式通車(chē)。屆時(shí)，從曲靖到陸良可以全程走高速，不用繞道行駛了，并且全程只需半小時(shí)。

曲陸高速改擴(kuò)建項(xiàng)目

全長(zhǎng)79.18公里概算投資63.3億元

原計(jì)劃工期預(yù)計(jì)至2017年2月28日止

● 道路按時(shí)速100公里/小時(shí)設(shè)計(jì)

● 限速120公里

● 全線由原來(lái)的水泥道路全部改鋪為瀝青道路

● 路基由21.5米加寬為33.5米

● 路面由雙向4車(chē)道擴(kuò)建為雙向6車(chē)道加應(yīng)急車(chē)道

● 按正常行駛速度計(jì)算，建成通車(chē)后，曲靖到陸良單程行駛時(shí)間僅需半小時(shí)，比原先節(jié)省至少20多分鐘

● 全線通車(chē)后，將大大緩解曲靖各縣市區(qū)之間往來(lái)的擁堵，以及從云南往返貴州、中原車(chē)輛的擁堵

● 也將成為滇東南到滇東北的捷徑

● 對(duì)曲靖至陸良打造半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈也起著關(guān)鍵性的作用

及時(shí)跟進(jìn)

本報(bào)報(bào)道引發(fā)各界關(guān)注

曲靖至陸良（召夸）高速公路，位于曲靖市麒麟?yún)^(qū)、陸良縣境內(nèi)，是國(guó)家高速公路網(wǎng)G56與G78的重要連接線，是云南省高速公路網(wǎng)滇中環(huán)線的組成部分，也是曲靖與陸良的主要連接通道。

自1999年建成通車(chē)以來(lái)，車(chē)流量不斷增多，原有雙向4車(chē)道非標(biāo)準(zhǔn)高速已無(wú)法滿足出行需求，且隨著滇中城市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線的不斷完善，曲陸高速改擴(kuò)建成標(biāo)準(zhǔn)高速公路的需求更為迫切。去年下半年，老曲陸高速公路交由云南公投管理運(yùn)營(yíng)，曲靖市政府與云南公投合作改擴(kuò)建。

施工期間，由于部分路段實(shí)行占道、半幅封閉或者并道施工作業(yè)，對(duì)交通影響較大。當(dāng)初改擴(kuò)建的時(shí)候，坑坑洼洼，堵得水泄不通。所有車(chē)輛，從326、324線老國(guó)道行駛。由于道路難行，過(guò)往車(chē)輛較多，也給施工帶來(lái)了很大的困難。施工車(chē)輛與社會(huì)車(chē)輛混雜通行，不但存在很大的安全隱患，也在一定程度上加大了施工難度。而且，由于收費(fèi)站依然還對(duì)社會(huì)車(chē)輛進(jìn)行收費(fèi)，過(guò)往司機(jī)怨聲載道。

今年9月20日，本報(bào)記者對(duì)此進(jìn)行報(bào)道后，引起了有關(guān)部門(mén)的高度重視。時(shí)任云南省副省長(zhǎng)丁紹祥當(dāng)天即作出要求，要求有關(guān)部門(mén)研究改進(jìn)辦法，主動(dòng)回應(yīng)媒體關(guān)切。經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的研究，從10月19日開(kāi)始，曲陸高速改擴(kuò)建沿途收費(fèi)站暫停收費(fèi)。

現(xiàn)場(chǎng)探訪

工人24小時(shí)加速施工

據(jù)悉，從曲靖到召夸79公里的改擴(kuò)建里程，絕大部分在老高速上進(jìn)行拓寬。從曲靖羅漢山北側(cè)開(kāi)始，新建主線收費(fèi)站，在2公里之外新建羅漢山立交與曲靖繞城高速互通，然后繼續(xù)利用老路拼寬，經(jīng)溫泉、黃泥堡到響水壩。之后，路線向右側(cè)新建半幅，左幅利用現(xiàn)老路作為上坡幅，右幅繞過(guò)響水壩，過(guò)1.2公里隧道穿越關(guān)咀山，再并上老路拼寬，經(jīng)板橋、陸良到西橋立交，繼續(xù)由西橋到召夸段拼寬改造，經(jīng)沙林，到召夸接江召高速。

工程指揮部相關(guān)人員介紹，曲陸高速改擴(kuò)建工程施工難度較大，光大小橋梁就有120座，涵洞通道就有234道。當(dāng)初半幅通車(chē)半幅施工期間，大型設(shè)備施展不開(kāi)，許多橋梁的建設(shè)基本上是停滯不前。

曲陸高速改擴(kuò)建施工沿線收費(fèi)站被暫停收費(fèi)后，社會(huì)車(chē)輛被全部改道老路行駛，雖然保通壓力較大，但是也給施工創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境。為了盡快實(shí)現(xiàn)通車(chē)，施工人員24小時(shí)加速施工。施工期間，白天最高峰的時(shí)候，有3010名施工人員進(jìn)場(chǎng)。壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)等700多臺(tái)大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。通過(guò)不懈努力，目前工程已經(jīng)進(jìn)入了收尾階段。有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，按照目前的工程進(jìn)度，曲陸高速預(yù)計(jì)可以在本月底全線通車(chē)。

未來(lái)改變

曲靖南收費(fèi)站前移

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，施工已接近尾聲，寬闊的6車(chē)道已呈現(xiàn)在眼前，路面標(biāo)線已經(jīng)劃好，工人正在加緊安裝道路標(biāo)示牌，各項(xiàng)通車(chē)前的檢測(cè)工作正在緊張進(jìn)行。

原曲陸路上的老曲靖收費(fèi)站，由于距離曲靖城區(qū)較近，僅有8車(chē)道，一到節(jié)假日或者高峰期，收費(fèi)站非常擁堵，也給城區(qū)道路帶來(lái)巨大的壓力�？紤]到這些因素，新曲陸高速建成后，將把曲靖南收費(fèi)站往前遷移至7公里處，車(chē)道也將由原來(lái)的8車(chē)道變成了18車(chē)道，大大地緩解了通行壓力。

指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，原來(lái)的陸良收費(fèi)站不但進(jìn)行了搬遷，也由原來(lái)的6車(chē)道新建為現(xiàn)在的12車(chē)道。不但如此，沿途的7個(gè)收費(fèi)站，收費(fèi)通道都進(jìn)行了增加。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將適當(dāng)上調(diào)

新曲陸高速通車(chē)后，沿途的一個(gè)服務(wù)區(qū)也同時(shí)投入使用。至于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何，也是市民所關(guān)注的問(wèn)題。

相關(guān)人員告訴記者，新曲陸高速公路建成通車(chē)后，所施行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是新路新標(biāo)準(zhǔn)的辦法。在原來(lái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，會(huì)適當(dāng)有所提高，但幅度也不會(huì)很大。

曲陸高速新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，目前有關(guān)部門(mén)正在審批。有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，在通車(chē)前的一個(gè)星期，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)對(duì)社會(huì)進(jìn)行公示。

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