交通，曾經(jīng)是制約昆明發(fā)展的一大“攔路虎”，也是影響“昆明幸福指數(shù)”的一大因素。但在近幾年時(shí)間里，昆明花大力氣投入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。昆明人有了自己的外環(huán)快線，有了自己的繞城高速，有了自己的地鐵，今年底，還將擁有自己的高鐵線。

完善地鐵公交接駁服務(wù)

除在建的五條地鐵外，昆明年內(nèi)要新開工6條地鐵項(xiàng)目，爭(zhēng)取在“十三五”期間讓昆明地鐵基本成網(wǎng)。對(duì)此，昆明人充滿了期待。市民張一恒表示，“希望相關(guān)部門能更及時(shí)地通報(bào)各條地鐵施工的進(jìn)展情況。比如在地鐵施工路段外面的圍擋上掛一個(gè)倒計(jì)時(shí)表，這樣大家都能有個(gè)具體的概念，這個(gè)路段大概將在什么時(shí)候修好�！痹茙煷蟪守曅^(qū)的大三學(xué)生王倩表示：“現(xiàn)在地鐵站和學(xué)校之間的無縫接駁還不是特別方便，接駁車趟數(shù)太少，也沒有自行車可以租用，很不方便。希望相關(guān)部門可以完善地鐵、公交接駁服務(wù)�！�

運(yùn)用大數(shù)據(jù)加強(qiáng)交通指揮

就如何緩堵，讓交通更通達(dá)，昆明老百姓仍有較高期望值�！袄ッ髟诮煌ńㄔO(shè)方面下了很大力氣�！弊鳛橐粋€(gè)普通市民，栗嬌嬌對(duì)此深有感觸，“就拿昆明到呈貢的道路來說吧，從彩云北路、環(huán)湖東路、昆玉高速、經(jīng)開區(qū)都可以到，而且新聞報(bào)道說幾個(gè)收費(fèi)站現(xiàn)在都在外遷，昆明的交通將更通達(dá)�！边@個(gè)在某國(guó)有銀行從事貸款業(yè)務(wù)的白領(lǐng)同時(shí)表示，未來幾年，政府在交通方面需要改善的地方還有很多：“政府要關(guān)注的，不僅僅是新修路來緩堵，還有如何通過一些交通手段、提升通達(dá)條件來打通城內(nèi)交通堵點(diǎn)�！彼l(fā)現(xiàn)，主城區(qū)一些路段的交通設(shè)置還不盡合理，“比如說廣福路，高峰時(shí)期公交專用道空空蕩蕩沒車走，而正常的行車道上堵得一塌糊涂，交警部門是否能考慮在高峰期開放或者取消某些公交專用道？”公司職員趙曉彤則希望，交警部門能通過大數(shù)據(jù)分析的方式，加強(qiáng)對(duì)每個(gè)路段的交通指揮，修訂各個(gè)路段的行駛規(guī)則，“也希望交通部門能搭建一個(gè)專門的平臺(tái)，讓市民反映出行需求，相關(guān)部門可據(jù)此進(jìn)行修改、提升。”

加大對(duì)違章電動(dòng)車管理力度

作為一名交通協(xié)警，李林則希望交警部門能出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，加大對(duì)違章電動(dòng)車的懲處力度�！瓣J紅燈、在機(jī)動(dòng)車道上逆行，電動(dòng)車帶來的安全隱患太大了，也是我們工作中的難點(diǎn)，如果不出臺(tái)一些比較嚴(yán)格的管理舉措，真的很難管理。”

推動(dòng)城市立體園林景觀建設(shè)

在城市規(guī)劃方面，許多市民也表示了對(duì)城市建設(shè)如何突出昆明特色的關(guān)注。從事室內(nèi)設(shè)計(jì)的李英元表示，隨著城市化進(jìn)程，昆明建起了許多高樓，“盡管在高度上有了突破，但與國(guó)內(nèi)其他城市相比，特色并不明顯。另一方面，昆明周邊現(xiàn)在還有很多保存著老房子的老村，政府是否能考慮，制定一些專門政策，引入社會(huì)資本對(duì)這些老村進(jìn)行開發(fā)、保護(hù)，融入老昆明的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目，打造成旅游景點(diǎn)？”

景觀設(shè)計(jì)師王函則希望，“可以學(xué)習(xí)一下重慶、成都等西南城市的經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)城市立體園林景觀建設(shè)，屋頂、外墻綠化，凸顯春城的‘春’意。”

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