泛亞鐵路廣通至大理鐵路首座高風(fēng)險(xiǎn)隧道貫通

近日，云南省鐵路建設(shè)傳來(lái)捷報(bào)，經(jīng)過(guò)40個(gè)月的緊張施工，泛亞鐵路西線國(guó)內(nèi)段廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程南華1號(hào)隧道順利貫通。這是全線首座貫通的高風(fēng)險(xiǎn)隧道，標(biāo)志著新建廣大鐵路建設(shè)取得新的進(jìn)展。

該隧道位于南華縣境內(nèi)，全長(zhǎng)1900米，是廣大鐵路全線4個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，為全線的重點(diǎn)控制性工程。據(jù)滇西鐵路指揮部廣大工程部部長(zhǎng)劉紅偉介紹，廣大鐵路目前剩余的主要工程為站前3座隧道，包括普棚一號(hào)隧道，全長(zhǎng)13.79公里，剩余關(guān)鍵線路1350米，計(jì)劃是2017年3月份貫通；祥云隧道全程6900米，剩余關(guān)鍵線路是1150米，2017年2月底貫通；祥和隧道剩余關(guān)鍵線路是2500米，計(jì)劃是2017年的11月份貫通。

新建廣大鐵路全長(zhǎng)175公里，為國(guó)家一級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里。全線橋隧比達(dá)63.6%，其中隧道有44座，總計(jì)78.19公里。

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