昨天凌晨6點左右，地鐵6號線塘子巷站東區(qū)的圍擋，從中間全部倒改到北側半幅路面，北側半幅路面的圍擋將持續(xù)1年左右。該位置將往下挖24米， 做成地下3層車站，因為南北向2號線列車運行在負二層，所以，橫向的6號線塘子巷站列車在2號線下方運行。
昨天上午，中鐵十八局現(xiàn)場施工人員介紹：南側半幅地鐵站已經(jīng)封頂，但頂板下的土層尚未清掏。現(xiàn)在圍擋北側，繼續(xù)另外半幅車站施工，同時還需將南側半幅深24米的土層掏出來，工程量非常大，預計需1年左右時間才能完工。
從現(xiàn)場圍擋面看，施工場地非常狹窄，僅剩2米左右的空隙，擺放鋼筋等施工用料都非常困難。中鐵十八局表示：只能在夜間抓緊施工，有時夜間還會占用一條機動車道才能進行貨物吊裝。
昆明地鐵6號線二期工程的起點站塘子巷站具有城市值機功能，車站位于北京路與拓東路的交叉路口地下，沿拓東路東西向布置，與首期工程塘子巷站L型換乘，并且遠期預留與地鐵1號線西北延得勝橋站的通道換乘。地鐵6號線二期工程塘子巷站按北京路為界分東西兩區(qū)施工，目前西區(qū)已進入主體工程施工階段，將緊鄰首期工程塘子巷站施工。東區(qū)開始北側半幅車站施工，場地狹小，保通工作十分困難。
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