近日，昆明城市快速路系統(tǒng)規(guī)劃研究與昆明中心城區(qū)立交區(qū)域控制性規(guī)劃發(fā)布。昆明將規(guī)劃形成“2環(huán)11射9聯(lián)通”快速路網(wǎng)，高速公路與城市快速路要形成協(xié)同的“高快路網(wǎng)”。本次發(fā)布的快速路系統(tǒng)有兩條預(yù)留道路頗為耀眼，一條是滇池二通道，聯(lián)通南繞城高速，經(jīng)過半島片區(qū)，下穿滇池直達(dá)高海公路。另一條是三環(huán)原北辰大道段，未來該路段將升級(jí)為快速路。云南房網(wǎng)粗略測(cè)量，滇池二通道穿越滇池段超過8公里，全長(zhǎng)約10.8公里，建成后將超越武漢東湖隧道，成為全國(guó)最長(zhǎng)湖底公路隧道。

滇池二通道規(guī)劃

滇池二通道下穿滇池8公里水下隧道達(dá)5條

由規(guī)劃圖可以看出，預(yù)留滇池二通道是昆明水下公路隧道中最長(zhǎng)的一條，聯(lián)接南繞城高速與高海公路，穿過寶豐半島、福保半島與滇池。云南房網(wǎng)粗略測(cè)量，穿越滇池段的距離超過8公里，全長(zhǎng)約10.8公里。據(jù)資料，國(guó)內(nèi)目前已建的水下隧道已有多條，如剛通車的武漢東湖隧道，報(bào)道稱為中國(guó)“最長(zhǎng)湖底隧道”，全長(zhǎng)為10.6公里其中橋梁段長(zhǎng)1474米，隧道段長(zhǎng)8299米，地面段長(zhǎng)861米。

預(yù)留滇池二通道，遠(yuǎn)期待修建工程，南連接線將調(diào)整為快速路，以替代南連接線的過境和貨運(yùn)功能，以增加對(duì)滇池北岸湖濱地帶的交通服務(wù)功能，提升湖濱地帶的交通服務(wù)功能、環(huán)境品質(zhì)和土地價(jià)值。半島片區(qū)的發(fā)展將愈來愈好，會(huì)展經(jīng)濟(jì)圈的輻射范圍將更大，滇池西岸也將成為受益區(qū)域。屆時(shí)滇池西岸將直達(dá)昆明新中心，加速該區(qū)域發(fā)展。

今年3月發(fā)布的西山區(qū)控規(guī)中看出，草海下穿隧道將擴(kuò)容到四條，除了現(xiàn)在通車的草海隧道和南連接線兩條公路外，軌道7號(hào)線與東西快線也將下穿草海，整個(gè)城市的交通將直線穿梭，南北快線也將穿過西山區(qū)。未來，滇池與草海的水下隧道將達(dá)到5條，滇池不再成為兩岸發(fā)展的分水嶺。

昆明城市快速路規(guī)劃

規(guī)劃新增50座立交橋

本次公布的快速路網(wǎng)，“2環(huán)”即二環(huán)路、三環(huán)路，“11放射”指以彩云路、昆玉路、昆石路、貴昆路、機(jī)場(chǎng)路、昆曲路、龍泉路、昆武路、昆畹路、碧雞路、前新路11條路向周邊擴(kuò)散，加強(qiáng)城區(qū)內(nèi)外往來。

道路網(wǎng)之間通過規(guī)劃立交，適應(yīng)未來城市快速化和立體化交通設(shè)施的要求。中心城區(qū)共規(guī)劃立交85座，保留27座，改造11座、規(guī)劃新增50座，是目前立交的2.2倍。其中二環(huán)將增加2座立交，分別位于二環(huán)與龍泉路交匯處、二環(huán)于前興路交匯處。三環(huán)路將增加7座，其中4座位于南市區(qū)。

未來昆明交通高速公路與城市快速路將形成協(xié)同的“高快路網(wǎng)”，中心城區(qū)任一點(diǎn)10分鐘可上快速路，上快速路后20分鐘可達(dá)高速公路出入口，中心城區(qū)組團(tuán)之間30分鐘可達(dá)，中心城區(qū)組團(tuán)之間40分鐘快速公交可達(dá)。交通出行更加便捷。

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