昆明城市快速路系統(tǒng)升級(jí) 中心城區(qū)組團(tuán)30分鐘可達(dá)

《昆明城市快速路系統(tǒng)規(guī)劃研究》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為《規(guī)劃》)近日通過(guò)審批。從《規(guī)劃》中看到,昆明區(qū)域及城市骨架路網(wǎng),將會(huì)由原來(lái)“4環(huán)17射”升級(jí)成為“4還25射”,中心城區(qū)的任何一個(gè)地點(diǎn)10分鐘可以上到快速路;在快速路上,20分鐘可到達(dá)高速公路出入口;中心城區(qū)組團(tuán)之間在30分鐘內(nèi)可到達(dá),而40分鐘快速公交可達(dá)。

周邊區(qū)域新增4條高速路

《規(guī)劃》中顯示,在高速公路方面,新增加昆易高速、呈澄高速、晉紅高速及晉江高速4調(diào)高速路。昆易高速是高海高速南延,向西南方向經(jīng)過(guò)易門(mén),到達(dá)滇中高速環(huán)路,增加城市的西部出口。晉江高速增加晉寧到江川,以及建水的高速公路,他是省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的通道,提高城市向南出口通道。呈澄高速則增加呈貢馬金鋪到澄江的高速通道。

在《規(guī)劃》中,還將面向遠(yuǎn)景設(shè)置,增加了高速外環(huán)西北段以及滇池的新通道。高速外環(huán)西北段的增加,將解決高速內(nèi)環(huán)與外環(huán)共線(xiàn)的問(wèn)題,加強(qiáng)“一主四輔”的聯(lián)系,解決西北繞共線(xiàn)、南連接切割黃金地帶的問(wèn)題。

滇池新通道的增加,將會(huì)從東繞城線(xiàn)向西面,建設(shè)滇池隧道,置換南連接線(xiàn),增加西部出口,大力改善滇池北岸的生態(tài)環(huán)境建設(shè),同時(shí)提高城市西出口的通行能力。

三環(huán)北段推薦采用灃源路方案

在《規(guī)劃》中,對(duì)于中心城區(qū)快速路建設(shè)也提出了優(yōu)化方案。三環(huán)北段路段,將推薦采用目前灃源路的方案,進(jìn)行雙通道控制,同步預(yù)留控制北辰大道。通過(guò)雙通道規(guī)劃及預(yù)留,在繞城高速體系建設(shè)完成后,根據(jù)實(shí)際交通情況,再審視三環(huán)快速提升的問(wèn)題。

另外,春城路至彩云路將會(huì)打通,形成春城路到彩云路的通道,使呈貢到主城區(qū)的交通,從朱家村、石虎關(guān)方向剝離出來(lái),從而減輕石虎關(guān)立交及朱家村立交的壓力,提高東南片區(qū)快速通道的作用。

貴昆快速路局部改線(xiàn)連接到東三環(huán),避免以往昆石高速過(guò)于集中的交通,讓東市區(qū)對(duì)外出口更加便捷順暢。

318公里的快速路網(wǎng)建設(shè)

遠(yuǎn)期規(guī)劃中,滇池二通道修建完成后,將會(huì)把南連接線(xiàn)調(diào)整成為快速路,代替南連接線(xiàn)過(guò)境以及貨運(yùn)功能,增加對(duì)滇池北岸湖濱地帶交通服務(wù)功能的優(yōu)化,提升該區(qū)域的交通服務(wù)功能、環(huán)境品質(zhì)以及土地價(jià)值。

中心城區(qū)快速路網(wǎng)包含五華、盤(pán)龍、官渡、西山、空港,待優(yōu)化調(diào)整后,將會(huì)有過(guò)去的“2環(huán)9射8聯(lián)通”,形成“2環(huán)11射9聯(lián)通”。其中,兩環(huán)是二環(huán)、三環(huán)路,11射是指彩云路、昆曲路、龍泉路、前新路、碧雞路、昆武路、昆畹路、昆曲路、機(jī)場(chǎng)路、昆石路、貴昆路、昆玉路。新規(guī)劃的快速路網(wǎng),共有318公里,較之原規(guī)劃中,增加了50公里,提高了18.6%。

《昆明城市快速路系統(tǒng)規(guī)劃研究》是昆明市規(guī)劃局在2011年9月通過(guò)招投標(biāo)的方式,委托南京城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制而成的。其中規(guī)劃年限為2012年-遠(yuǎn)景2050年,在規(guī)劃范圍中心城區(qū)620平方公里內(nèi),研究影響范圍拓展至滇中城市群的規(guī)劃。

在快速路系統(tǒng)規(guī)劃完成的基礎(chǔ)上,昆明市同步完成了《昆明中心城區(qū)立交區(qū)域控制性規(guī)劃》的編制。在未來(lái),昆明中心城區(qū)將會(huì)規(guī)劃建設(shè)立交80多座,其中有27座保留、11座改造、新增50座,是目前昆明立交規(guī)模的2.2倍。通過(guò)快速路網(wǎng)系統(tǒng)能夠的規(guī)劃建設(shè),配合立交橋建設(shè)規(guī)劃,能夠從內(nèi)而外的改善昆明城市道路交通系統(tǒng),帶來(lái)快速化、立體化的交通建設(shè)需求。

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