專車合法化即將邁出重要一步。上海市交通委日前公開(kāi)表態(tài)，“互聯(lián)網(wǎng)專車應(yīng)該是傳統(tǒng)頂燈出租車的補(bǔ)充”，在肯定了專車業(yè)務(wù)的同時(shí)，還準(zhǔn)備為專車平臺(tái)發(fā)放上崗證，意味著專車司機(jī)再也不用跟執(zhí)法部門“躲貓貓”。與此同時(shí)昆明市交通運(yùn)輸局在《昆明市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例（修訂征求意見(jiàn)稿）》中首次對(duì)預(yù)約出租車給出了定義。

事件1

2015年7月23日，北京市交通委、市國(guó)稅局、市通信管理局等8個(gè)部門共同約談“滴滴快的”、“優(yōu)步”平臺(tái)負(fù)責(zé)人，明確指出其組織私家車、租賃車從事客運(yùn)服務(wù)的行為，涉嫌違法組織客運(yùn)經(jīng)營(yíng)。

事件2

近日，上海市交通委主任孫建平對(duì)外表示，上海將為游走在“法律邊緣”的專車業(yè)務(wù)發(fā)放營(yíng)業(yè)執(zhí)照，從而讓專車司機(jī)拿到合格的“上崗證”。孫建平透露專車管理試點(diǎn)方案的思路：包括營(yíng)運(yùn)車輛須購(gòu)買交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和第三方承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)；專車平臺(tái)須建立乘客投訴渠道、須擁有一定的注冊(cè)資本、須具備互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)；專車有經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)就須依法納稅；駕駛員上崗前，須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后持證上崗；營(yíng)運(yùn)平臺(tái)的服務(wù)器須設(shè)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)等。孫建平同時(shí)強(qiáng)調(diào)，私家車決不能接入專車平臺(tái)。

事件3

昆明市交通運(yùn)輸局《昆明市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例（修訂征求意見(jiàn)稿）》，于8月3日舉行聽(tīng)證會(huì)。修訂稿中，將傳統(tǒng)出租車定義為“巡游出租汽車”，對(duì)去年以來(lái)涌現(xiàn)出的“互聯(lián)網(wǎng)+”出租車，則給出了“預(yù)約出租汽車”的定義，就是指不在道路上巡游攬客，不噴涂、安裝客運(yùn)出租汽車標(biāo)識(shí)，通過(guò)通信、網(wǎng)絡(luò)等預(yù)約方式承攬乘客，根據(jù)乘客意愿行駛，并按照行駛里程、時(shí)間或者約定計(jì)費(fèi)的小型客車。修訂稿第35條十二款規(guī)定：“預(yù)約出租車只能通過(guò)電信、互聯(lián)網(wǎng)等預(yù)約方式提供預(yù)約運(yùn)營(yíng)服務(wù)，在約定的時(shí)間、地點(diǎn)接送乘客，不得巡游攬客�！�

觀點(diǎn)

@21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道：“專車”在一定程度上是應(yīng)對(duì)優(yōu)質(zhì)出租車服務(wù)的供給不足而出現(xiàn)的，具有調(diào)節(jié)供求作用。合理的方式是通過(guò)一定的途徑讓“專車”從法律的模糊地帶“轉(zhuǎn)正”，配合出租車管理制度的改革，有效緩解打車難。管制應(yīng)該為維護(hù)公共利益服務(wù)，而不是某個(gè)群體的利益。

@的哥大V：【義烏試點(diǎn)專車轉(zhuǎn)正劃底線：車有公司人有證】——義烏市道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)周榮興在接受媒體采訪時(shí)曾表示，未來(lái)義烏將重點(diǎn)發(fā)展“專車”這種新業(yè)態(tài)，與出租車錯(cuò)位發(fā)展，滿足乘客多元化需求。我們義烏客商多、老外多。出租車是巡游方式，專車是預(yù)約方式，是互補(bǔ)的。

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