昆明地鐵1號線、2號線首期試運(yùn)營至今已經(jīng)一周年，地鐵帶來的利好越來越明顯，尤其是北京路沿線及呈貢新區(qū)的往來便利度、舒適性不言而喻。公交車難等、風(fēng)吹日曬、擁擠，而地鐵除了解決上述問題之外，最重要的是為乘客贏得了時間，準(zhǔn)時出發(fā)準(zhǔn)時到達(dá)，比自駕車還快。
昆明地鐵規(guī)劃圖
對于房產(chǎn)項目而言，地鐵物業(yè)是一個重磅砝碼，價值倍增。在京滬等地，地鐵物業(yè)是香餑餑，在昆明，地鐵物業(yè)的價值被低估，價格上沒有優(yōu)勢可言。一方面是昆明地鐵只開通了一條線，便利度還沒有充分體現(xiàn)出來，另一方面是地鐵開通時間不長，許多人還沒有乘坐過，沒有體會到地鐵的快捷，以至于地鐵物業(yè)沒有在市場上表現(xiàn)出強(qiáng)勢來。云房社區(qū)網(wǎng)友“花剌子模”認(rèn)為，一旦地鐵三、四號線開通，特別是地鐵聯(lián)通機(jī)場、高鐵和幾大商業(yè)中心后，地鐵物業(yè)的價值才會慢慢釋放出來�，F(xiàn)在地鐵物業(yè)不值錢，正是購入的好時機(jī)。
上月召開的昆明市綜合交通工作會上透露，力爭到2020年，地鐵1、2、3、4、5、6及9號線一期工程建成投入運(yùn)營。3號線預(yù)計2016年年底運(yùn)營，6號線2017年底全線通車。3號線通車后，與1、2號線首期工程形成主城“十”字交叉，地鐵覆蓋范圍大幅擴(kuò)容，地鐵物業(yè)價值越加凸顯。
地鐵1號線在售物業(yè)
地鐵1號線在售物業(yè)大數(shù)集中在呈貢
云南房網(wǎng)不完全統(tǒng)計，昆明地鐵1-5號線站點500米范圍內(nèi)，約有70個地鐵物業(yè)。地鐵1號線為南北走向，貫通昆明新老市區(qū)，北接教場板塊南達(dá)呈貢新區(qū)，全長約41.4千米。連接教場板塊、巫家壩中央商務(wù)區(qū)、世紀(jì)城居住區(qū)、呈貢中央商務(wù)區(qū)、呈貢大學(xué)城。1號線在售物業(yè)都集中在呈貢新區(qū)，多為商務(wù)商業(yè)項目。地鐵1號線已通車的是南段，環(huán)城南路至大學(xué)城南站，巫家壩站將有已經(jīng)拿地的百榮百尚項目，或?qū)⒋蛟斐删C合體品牌“百尚城”。另外老城區(qū)還有東聚紫金商務(wù)中心、大都兩個商業(yè)項目以及萬科公園里、中望城兩個住宅項目。
1號線呈貢新區(qū)聚集了11個之多的地鐵物業(yè)，幾乎每個站點旁都是在售的新建項目，包括置信銀河廣場、上海東盟大廈、七彩云南第壹城、實力心城、滇池明珠廣場、昊龍大成金融商務(wù)中心、行政中心新都昌廣場、涌鑫哈佛中心、中通世紀(jì)廣場、藍(lán)光天嬌城、時代俊園壹街區(qū)等。
地鐵2號線在售物業(yè)
地鐵2號線在售物業(yè)北市區(qū)較為集中
地鐵2號線為南北走向，全長22.8千米，連接昆明目前開發(fā)最熱的兩個區(qū)域，北部山區(qū)新區(qū)與滇池會展中心半島片區(qū)。目前2號線已通車的是北段，北部汽車客運(yùn)站至環(huán)城南路站，在售物業(yè)北市區(qū)最為集中。北部山水新區(qū)就有俊發(fā)城、興隆泉大廈、麗水雅苑、金領(lǐng)時代等在售在建項目，北京路上有江東的兩盤永和廣場、鑫世界，昆明廣場與地鐵站無縫接駁，置地廣場緊鄰地鐵口，出行便利。另外兩個重量級商業(yè)項目恒隆廣場、春之眼2號線、3號線在此交匯，昆明最中心最核心的物業(yè)，關(guān)注度較高。南亞之門雖然不在地鐵站旁，但距離塘子巷站也不到500米，地鐵101、云路中心也在地鐵站500米范圍內(nèi)。未開通的南段，未來廣福路站有南悅城等，終點站中海半島華府、招商海公館、滇池國際會展中心等。
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