專業(yè)市場大遷徙

這個話題并不輕松。

全國各地都有專業(yè)市場遷徙的聲音，或早或晚。

中國城市化進程，已經(jīng)被美國經(jīng)濟學家、諾貝爾經(jīng)濟學獎獲得者約瑟夫·斯蒂格利茨斷言為影響21世紀人類社會進程兩件最深刻事情之一。

因為城市化進程加快，曾經(jīng)或規(guī)劃或自發(fā)形成在當時城市邊緣地帶的專業(yè)市場，現(xiàn)如今已“深入”昆明主城區(qū)，并在交通、安全等方面，顯現(xiàn)諸多問題。

加上昆明巫家壩片區(qū)、草海片區(qū)等城市片區(qū)規(guī)劃調(diào)整等因素，搬遷就成為解決這些問題的重要方式。

對于搬遷，雖然不同市場、不同商戶持有不同態(tài)度，但在很多地方已經(jīng)邁出了第一步。

縮影：菊花園中藥材市場

7月30日，菊花園中藥材專業(yè)市場關(guān)閉，搬遷至新螺螄灣國際商貿(mào)城。

緊鄰菊花村公交車場的菊花園中藥材專業(yè)市場，身處菊華立交橋下方，擁堵大量人群、與往來公交車“接踵摩肩”的景象已經(jīng)不再。

現(xiàn)在的菊花園中藥材專業(yè)市場被藍圍擋包圍，內(nèi)部有工人用磚墻將其與東郊路、菊花機電市場隔開，墻體仍有潮濕印記。

透過僅留下的一道門望去，市場內(nèi)所有鋪面的卷簾門緊閉，看守人員不斷提醒前來買藥的人，“市場已經(jīng)搬到新螺螄灣了�！�

對于市場土地未來計劃，“說是建設(shè)地鐵交通”，現(xiàn)場工作人員也沒有給出更詳細的答案。

“相比而言，肯定遠了�！辈⒉恢�道市場搬遷而前來買藥的張大爺聽說中藥材專業(yè)市場搬走了，有些不習慣。

與菊花園中藥材專業(yè)市場一墻之隔的菊花機電市場，還在營業(yè)。

“還沒有聽說這個市場要搬遷，但時間不會太長。”經(jīng)營小機電的王姓老板娘說。“聽說機電市場要搬遷到晉寧，這里很多經(jīng)營戶都去看過商鋪，但搬遷卻都不太愿意。”

“我們雖說是批發(fā)，但零售份額也很大，如果搬過去，這部分銷售肯定會下降，對小商戶來說，生存都是未知數(shù)�！�

另一位經(jīng)營電纜的劉先生說，“真要搬到晉寧，過路費要20多元，再加上油費、運輸費，掙錢就難咯。”

還有些經(jīng)營戶對搬遷并不知情，如果真要搬的話，隨大溜兒。

遷徙第四年

不知是否是巧合，武漢漢正街的幾把大火，與昆明專業(yè)市場搬遷時間節(jié)點，相吻合。

2010年開始，昆明開始對主城區(qū)三環(huán)路以內(nèi)批發(fā)及批零兼營市場開展搬遷或原址改造提升三年行動，同時在繞城線交通節(jié)點附近區(qū)域，新規(guī)劃建設(shè)14個泛亞商貿(mào)物流中心。

在“2013晉寧產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展高峰論壇”上，昆明市相關(guān)部門介紹，通過前三年行動計劃的實施，截至2012年共實際拆遷市場38個，面積18萬平方米，轉(zhuǎn)移經(jīng)營戶22992戶，轉(zhuǎn)移從業(yè)人員51237人；原址改造提升38個市場；因承接平臺新的市場尚未建成不具備關(guān)閉條件的市場有38個。

上述數(shù)據(jù)雖然取得了成效，但與2010年6月，《昆明市主城區(qū)批發(fā)（專業(yè)及批零兼營）市場搬遷改造提升三年行動計劃》及完善細化相關(guān)規(guī)劃方案出臺，提出三年內(nèi)完成114個批發(fā)市場的搬遷改造提升工作，完成14個泛亞商貿(mào)物流中心的建設(shè)相比，卻不如人意。

14個泛亞商貿(mào)物流中心建成投入使用的僅有1家——中豪·螺螄灣國際商貿(mào)城，今年內(nèi)將交付使用的有兩個——晉寧晉城云南泛亞商用車物流城和晉寧青山物流園鋼鐵物流部分。

記者在現(xiàn)場看到，14個泛亞商貿(mào)物流中心仍有部分項目處于停工狀態(tài)，在建項目施工進度也并不快。

2013年，新一輪商品交易市場整治搬遷范圍從前三年的三環(huán)路內(nèi)擴大到主城區(qū)范圍內(nèi)，明確要求在2014年底前完成主城區(qū)范圍內(nèi)103個商品交易市場的整治搬遷轉(zhuǎn)型升級工作。

目標能否實現(xiàn)？

在云南眾天汽配（輪胎）市場，在店面上工作的小王說，“搬遷是肯定要搬的，電視和報紙上都看到了，但搬到哪，什么時候搬，老板沒說，我們也不清楚�！�

在昆明東聚汽車交易市場、東聚大車汽配市場，隨機采訪幾家商戶都說“沒有相關(guān)部門的人上門說過這件事，也沒有接到政府部門的任何通知�！�

在涉及搬遷的專業(yè)市場里，沒有發(fā)現(xiàn)關(guān)于搬遷的公告和通知。

在電話采訪晉寧縣工業(yè)園區(qū)相關(guān)部門時，也未能得到明確答案。

等待中的“新市場”

補償、交通、配套、人氣，是經(jīng)營者對生意考慮最多的問題，專業(yè)市場經(jīng)營者也不例外。

“租約沒有到期，搬走了，租金是不是有補償？”“買的商鋪才經(jīng)營5年，資金鏈繃得很緊，再拿出錢來買鋪面確實困難�！薄熬嚯x主城遠了，不知道生意好不好做�！薄�…

疑慮很多，但還是有很多經(jīng)營者到新規(guī)劃的專業(yè)市場實地打探。

“很多有實力的大企業(yè)已經(jīng)簽訂合同入駐，比較猶豫的是中小經(jīng)營者，一方面是資金壓力，另一方面小經(jīng)營者還有相當一部分零售生意，擔心受到影響。”

對于未來到新市場經(jīng)營，新市場什么時候建好，周邊醫(yī)院、學校、超市等與生活相關(guān)的配套，也是經(jīng)營者關(guān)心的問題。

“昆明的專業(yè)市場搬遷和整頓走了一些彎路，工業(yè)用地成為了不少人眼中的牟利工具而非專心做事業(yè)。”叁斗集團董事長郭蘭信說。

目前，政府對昆明的14個泛亞商貿(mào)物流中心實行驗收一個，再統(tǒng)一業(yè)態(tài)整頓市內(nèi)的一批老市場集體搬遷，這樣對商戶提供了不少保障。也是為何在今年首輪的市場搬遷整治中，僅涉及到醫(yī)藥、汽配和鋼鐵行業(yè)的緣由所在。

郭蘭信說，商貿(mào)物流中心的開發(fā)和建設(shè)不像住宅或商業(yè)開發(fā)，完成銷售或招商即可。它需要更穩(wěn)定的商戶、更專業(yè)的管理。同時，還要考慮降低商戶損失、搬遷成本，只有這樣，商戶才愿意搬進來，搬遷順暢，市場自然也更容易成熟。

其實，在昆明市對批發(fā)市場搬遷改造提升工作的推進下，已經(jīng)建成的商貿(mào)物流項目受益匪淺。

中豪·螺螄灣國際商貿(mào)城作為首個開建并率先交付使用的泛亞商貿(mào)物流中心，從項目開工到三期市場今年10月開業(yè)，短短5年時間，已經(jīng)成為近4萬商家齊聚、日均人流超20萬人次的新昆明城市重要經(jīng)濟增長極。

新市場，總會有些期待。

云南省社科院區(qū)域發(fā)展規(guī)劃專家陳鐵軍認為，商貿(mào)物流市場應與運輸、儲存、裝卸、搬運、電子商務平臺、商品展區(qū)等現(xiàn)代倉儲配套，以滇緬經(jīng)濟走廊為網(wǎng)絡，以中國對東盟場頻交易為依托進行多元發(fā)展。

對于生活配套，相關(guān)部門介紹，服務保障配套都在建。晉寧商貿(mào)物流中心周邊有868家餐飲服務企業(yè)，17家醫(yī)療機構(gòu)，102家住宿企業(yè)，7所小學、2所中學、2所高中，可以滿足搬遷企業(yè)醫(yī)、食、住、行及其子女的就學需求。

8月30日前，關(guān)閉搬遷7個鋼材交易市場；9月30日前，關(guān)閉搬遷8個大車汽配交易市場。

雖然時間很緊，但機遇很大。可現(xiàn)實是，新的物流市場還是一片空地。

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