從日前召開(kāi)的云南省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第三次全體會(huì)議上獲悉，中共云南省委副書記、常務(wù)副省長(zhǎng)、省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)秦光榮對(duì)全省鐵路建設(shè)工作作出全面部署，要求今年重點(diǎn)確保開(kāi)工建設(shè)大理至瑞麗鐵路、六盤水至沾益增建二線、昆明至廣通增建二線3大重點(diǎn)項(xiàng)目。
大瑞鐵路通往印度洋周邊國(guó)家
大理至瑞麗鐵路全長(zhǎng)340公里，項(xiàng)目總投資106億元，由云南省與鐵道部合資建設(shè)，是繼內(nèi)昆鐵路之后我省投資最大的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。該線自廣大鐵路大理站接軌，經(jīng)過(guò)大理市、漾濞彝族自治縣、永平縣，保山市隆陽(yáng)區(qū)、龍陵縣，德宏傣族景頗族自治州潞西市、瑞麗市等3個(gè)州市、7個(gè)縣區(qū)市，按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)修建，客車速度目標(biāo)值140公里／小時(shí)。該線建成后將大大縮短從昆明至瑞麗的鐵路運(yùn)輸時(shí)間。據(jù)了解，大瑞鐵路的修建將打通我國(guó)通往印度洋周邊國(guó)家的陸路大通道，改變?cè)颇咸幱谌珖?guó)綜合交通運(yùn)輸體系末梢的狀況，奠定云南成為我國(guó)面向東南亞、南亞對(duì)外開(kāi)放的樞紐地位，戰(zhàn)略意義十分重大。
沾昆二線連接上海北京的復(fù)線
貴昆鐵路六盤水至沾益段增建二線全長(zhǎng)212公里，概算總投資89.5億元（其中云南境內(nèi)長(zhǎng)143公里，全部在曲靖市境內(nèi)），按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)修建，客車速度目標(biāo)值160公里／小時(shí)。沾昆二線及本線建成后，從昆明坐火車不到兩個(gè)小時(shí)就可進(jìn)入貴州省境內(nèi)。據(jù)了解，貴昆鐵路是我省運(yùn)量最大的一條鐵路，建成后連接上海、北京，全部實(shí)現(xiàn)復(fù)線鐵路運(yùn)輸，屬國(guó)家滬昆大通道重點(diǎn)工程。該項(xiàng)目的實(shí)施，將極大地提高我省出省鐵路通道運(yùn)輸能力。
廣昆二線緩解鐵運(yùn)飽和狀況
成昆鐵路昆明至廣通段增建二線，從昆明讀書鋪至廣通全長(zhǎng)99公里，經(jīng)過(guò)安寧、祿豐兩縣市，工程投資總額控制在48億元內(nèi)，按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)修建，客車速度目標(biāo)值160公里／小時(shí)。該項(xiàng)目沿線地區(qū)是我省的重要工業(yè)基地，大中型企業(yè)密集，目前的鐵路運(yùn)輸能力已飽和，本項(xiàng)目的建設(shè)十分迫切。另外，該項(xiàng)目對(duì)完善我省鐵路網(wǎng)、構(gòu)筑滇西地區(qū)與內(nèi)地的交流主通道也具有重要意義。
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