新亞洲·體育城，地處廣褔路與昆洛路核心交會(huì)處，是連接“昆明老城——呈貢新城——昆明新機(jī)場(chǎng)”新三角經(jīng)濟(jì)圈的黃金中心點(diǎn)。該社區(qū)給業(yè)主帶來的價(jià)值不僅僅是單純的產(chǎn)品本身，更重要的還是是融于10億元配套的超高附加值和全新的生活理念。
超級(jí)設(shè)施高性價(jià)比10億的配套，50％以上的配套面積
一般模式：傳統(tǒng)的社區(qū)是在一定規(guī)模的小區(qū)里設(shè)有小商店、棋牌室、游泳池等公共配套，條件好點(diǎn)的還有球場(chǎng)、跑道等，這種“會(huì)所配套”模式在一定程度上方便了居民生活和娛樂，但同時(shí)也增加了社區(qū)居民的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。投入使用后成本過高，使用率低，增加了居民的初期投入、浪費(fèi)了公共資源，配套漸成“雞肋”。
新亞洲·體育城模式：在總占地面積2200畝的土地上用1200畝來搞設(shè)施建設(shè)，這就是新亞洲·體育城的配套。這些配套包括有全國(guó)排名前五的萬人體育場(chǎng)館等10余項(xiàng)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、商業(yè)步行街、商務(wù)中心、高科技醫(yī)院、溫泉SPA、超五星級(jí)的酒店、一流的學(xué)校及幼兒園。當(dāng)然了，更有將這些設(shè)施貫穿起來的1.8公路長(zhǎng)的景觀主軸、4萬平米的景觀湖、超過10公里的水岸線和運(yùn)動(dòng)健身休閑廣場(chǎng)。
說到這里，讀者不免納悶了：羊毛出在羊身上，這個(gè)大配套豈不是要納入公攤讓業(yè)主承擔(dān)？答案是：否。新亞洲·體育城的美景陽房?jī)r(jià)格在22萬到50萬之間，花園洋房的價(jià)格在30萬到70萬之間。該價(jià)格水平與同地段同質(zhì)量樓盤相比并不算高，同時(shí)，還可享受云南獨(dú)有的戶型和超級(jí)“配套”，顯示了超高性價(jià)比
云南最好公路的交會(huì)點(diǎn)三面環(huán)路的交通優(yōu)越
新亞洲·體育城的東北面是昆洛路，西北面是廣福路，這兩條路是云南目前為止僅有的兩條雙向10車道的高速公路。
昆洛路全長(zhǎng)20余公里，連接昆明主城和呈貢新城，是目前云南省最長(zhǎng)的公交專用道，并已開通在即；廣福路也將在2007年3月全線同車。云南省博物館和云南大劇院的建設(shè)地，敲定在了新亞洲·體育城對(duì)面。
這兩大項(xiàng)目建成后將與新亞洲·體育城“萬人體育場(chǎng)館”交相輝映，成為城市級(jí)的三個(gè)地標(biāo)性建筑。隨著新機(jī)場(chǎng)、新客運(yùn)中心項(xiàng)目在周邊的建設(shè)，還將為新亞洲·體育城周邊的發(fā)展插上翅膀。
毗鄰滇池湖畔舒適氣候的源泉
基本常識(shí)：水體使周邊氣候更加舒適。由于水的熱容量大于陸地，能減小氣溫變化幅度；水、陸溫度差使水陸交界地區(qū)形成水陸風(fēng)；由于水蒸汽的蒸發(fā)和含量豐富，能增加空氣濕度；負(fù)離子濃度高、空氣清新。
新亞洲·體育城區(qū)域小環(huán)境：該項(xiàng)目離滇池僅3-4公里，驅(qū)車或步行前往不費(fèi)吹灰之力。
同時(shí)由于毗鄰滇池湖畔，較昆明市區(qū)來說，氣溫變化幅度更小，空氣濕度更高，負(fù)離子濃度更高，空氣更清新。加之社區(qū)內(nèi)濃郁的地中海式建筑風(fēng)格和配套的映襯，愈發(fā)彰顯怡然自得和親近自然的居所氛圍。
超低容積率將住戶居住達(dá)到舒適
基本常識(shí)：容積率是指一個(gè)小區(qū)建設(shè)用地內(nèi)的總建筑面積與用地面積的比率。以一總建筑面積是3萬平方米的小區(qū)為例，小區(qū)的用地面積如果是1萬平方米的話，那么該小區(qū)的容積率就是3。對(duì)于購房者來說，容積率直接關(guān)系到了小區(qū)居住的舒適程度。容積率越低，人口密度越低，則小區(qū)的居住環(huán)境越好，反之亦然。
一般模式：專業(yè)人士指出，就小區(qū)居住環(huán)境而言，多層住宅應(yīng)不超過3，高層住宅容積率應(yīng)不超過5。但由于受地段、土地成本等的限制，并不是所有項(xiàng)目都能做得到。
新亞洲·體育城模式：新亞洲·體育城由于項(xiàng)目本身所獨(dú)有的特點(diǎn)，有1200畝的超級(jí)配套作為支撐，內(nèi)有1.8公里長(zhǎng)的景觀主軸，約130畝的主題休閑廣場(chǎng)，4萬平米的“小翠湖”水面，10公里長(zhǎng)的水岸線，47米的超大樓間距，2.8萬平米的內(nèi)庭豪華景觀以及半開放的地中海式私家花園等的精心設(shè)計(jì)，容積率低至1.6，比一般水平低出了數(shù)倍。為業(yè)主的生活提供了完全舒適的保證。
超高綠化率與自然“接吻”
基本常識(shí)：綠化率就是綠化面積與用地面積的比率。綠化率較高，容積率較低，建筑密度一般也就較低，住戶就越舒服。一個(gè)良好的居住小區(qū)，綠化率應(yīng)不低于30%。
一般模式：人與自然怎樣和諧共處？除了可視的陽光還需要七彩的心情。
新亞洲·體育城模式：作為超級(jí)復(fù)合型樓盤，新亞洲·體育城的綠化率接近50％。美景陽房的樓宇之間擁有47米的超大樓間距，700米的延展長(zhǎng)度，合在一起形成28000平米的內(nèi)庭。在這個(gè)內(nèi)庭里，有綠樹、有紅花、有芳草、有一切構(gòu)成豪華景觀的元素。業(yè)主要么在陽光花房，要么在陽光書房，要么在自個(gè)的陽臺(tái)上，要么花兩三分鐘乘坐電梯直達(dá)內(nèi)庭，或者再走出幾步，到前面提及的主題休閑公園等，便可全身心體驗(yàn)鳥兒、蜂兒和蝶兒翩翩飛舞的感覺。
2戶3梯直達(dá)，1戶1個(gè)車位將生活提升到便捷
一般模式：常規(guī)社區(qū)由于規(guī)劃缺乏前瞻性，在建社區(qū)之初沒能估計(jì)到小轎車會(huì)進(jìn)入尋常百姓家，或者集資建房隔斷了整個(gè)社區(qū)的規(guī)劃，造成戶數(shù)和車位數(shù)不成比例，車輛在社區(qū)的路邊拐角隨處停放，這樣的現(xiàn)象在很多社區(qū)隨處可見。
新亞洲·體育城模式：美景陽房上面是住家，地下室是車庫，1戶平均落得1個(gè)車位，每單元2梯3戶名牌電梯直達(dá)門前。戶數(shù)、電梯數(shù)和車位數(shù)的配比達(dá)到均好，使業(yè)主從城市空間到全私密空間實(shí)現(xiàn)無障礙式跨越，生活進(jìn)出更便捷。
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