昆明二環(huán)路內(nèi)不再審批小型房產(chǎn)項目

今后，昆明市二環(huán)路以內(nèi)一一般不再審批用地規(guī)模小于10畝的商品住宅項目，《技術(shù)規(guī)定》作出了如上規(guī)定。解讀《技術(shù)規(guī)定》時，昆明市規(guī)劃局局長曾華說，這個規(guī)定不會對昆明房地產(chǎn)有所打壓，也不會對房市價格造成大的沖擊。

二環(huán)內(nèi)嚴(yán)控大型倉儲商場建設(shè)

《技術(shù)規(guī)定》明確指出，在二環(huán)路內(nèi)，用地性質(zhì)將以金融、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、商務(wù)辦公、商貿(mào)等為主；同時，調(diào)整居住用地，嚴(yán)格控制大型倉儲式商業(yè)設(shè)施和以批發(fā)為主的市場建設(shè)，不得再新建、擴建工廠、倉庫和綜合型大型醫(yī)療機構(gòu)等設(shè)施。

在文物保護單位和建筑保護單位的保護范圍內(nèi)，不得新建建筑物，確需新建的，必須符合相
關(guān)保護法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃的要求；在其周圍建設(shè)控制地帶內(nèi)的新建、改建、擴建建筑物，應(yīng)當(dāng)與有關(guān)文物和保護建筑相協(xié)調(diào)，滿足相關(guān)保護規(guī)劃的要求。

用地規(guī)模1O畝內(nèi)不作住宅開發(fā)

根據(jù)《技術(shù)規(guī)定》：今后，二環(huán)以內(nèi)用地規(guī)模小于10畝的，一般不得進行商品住宅項目開發(fā)，
土地原則上用于環(huán)境綠化、道路和公益性公共設(shè)施、市政設(shè)施等建設(shè)。

這就意味著，今后昆明二環(huán)路以內(nèi)將杜絕小型住宅項目，而即使要整合地塊開發(fā)大型項目，也存在開發(fā)商之間的協(xié)調(diào)、利益分割等方面的問題，是否會增加開發(fā)成本，導(dǎo)致二環(huán)內(nèi)商品房價格上漲?

對此，曾華認(rèn)為，政府出臺的一系列關(guān)于房地產(chǎn)市場的規(guī)定L并非意在打壓房地產(chǎn)市場，而是要保證房地產(chǎn)市場的健康有序發(fā)展。規(guī)劃部門做審批時，只針對項目，而不論開發(fā)商的規(guī)模，因此開發(fā)門檻并不會由此抬高。

小塊用地將難以再搞房地產(chǎn)開發(fā)，而應(yīng)轉(zhuǎn)為公共設(shè)旋建設(shè)用地，但對房產(chǎn)商已經(jīng)拿到的土地，以及有意開發(fā)的小地塊，可以按街坊進行充分整合再推出開發(fā)。因此，此項規(guī)定不會對昆明房市產(chǎn)生大的沖擊。

曾華說，由于主城核心區(qū)容量和環(huán)境壓力，小塊用地將難以再搞房地產(chǎn)開發(fā)，而應(yīng)轉(zhuǎn)為公共
設(shè)施建設(shè)用地，但對房產(chǎn)商已經(jīng)拿到的土地，以及有意開發(fā)的小地塊，可以按街坊進行充分整合再推出開發(fā)。因此，此項規(guī)定不會對昆明房市產(chǎn)生大的沖擊。

二環(huán)外住宅用地不小于50畝

此外，今后在主城二環(huán)路以外區(qū)域，以居住為主的房地產(chǎn)建設(shè)項目用地規(guī)模原則上也不得小于50畝；小于50畝的，要盡量整合周邊用地。如果用地規(guī)模達不到要求的經(jīng)營性用地，將交由市國土資源管理部門進行土地整合，達到用地規(guī)模要求后，由國土部門向規(guī)劃管理部門申請用地規(guī)劃設(shè)計條件。

新建小區(qū)停車位將達戶均0.7個

針對昆明市停車泊位日趨緊張的現(xiàn)實，《技術(shù)規(guī)定》對各類建設(shè)項目停車泊位的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)作出明確規(guī)定：今后新建、改擴建普通商品住宅小區(qū)，每200平方米建筑面積就需要配備1個車位，折合戶均0．7個左右。

《技術(shù)規(guī)定》把所有建設(shè)項目停車泊位細(xì)分為18類：其中，涉外旅館和普通旅館每百平方米的車位指標(biāo)分別為0．6和0．4個；餐飲、娛樂場所每百平方米要配5個車位；辦公樓每百平方米配1．5車位；商業(yè)場所每百平方米配0．5個車位；體育館和影劇院的每百平方米車位配置從3到6個不等。醫(yī)院每百平方米要配置1個車位；機場、火車站按高峰目計算，每1000名旅客要配10個車位。

至于市民最關(guān)心的住宅車位配比問題，按照《技術(shù)規(guī)定》，低層住宅每百平方米建筑面積要配0．75個車位，其他普通住宅每百平方米建筑面積要配0．5個車位。

而針對老、舊小區(qū)現(xiàn)有停車泊位不足的現(xiàn)狀，曾華表示，《技術(shù)規(guī)定》中也暗示了解決出路。他介紹，二環(huán)路內(nèi)用地規(guī)模小于10畝的，原則上將用于環(huán)境綠化、道路和公益性公共設(shè)施、市政設(shè)施等建設(shè)，其中就包括補充老小區(qū)的停車泊位建設(shè)問題。

4類項目建前須交通影響評價

為避免增加城區(qū)內(nèi)交通擁堵，《技術(shù)規(guī)定》指出，今后昆明市4類新建、擴建、改建的建設(shè)項目，必須要有資質(zhì)的設(shè)計單位進行交通影響評價。

這4類建設(shè)項目是：二環(huán)路以內(nèi)建筑面積大于4000平方米的商業(yè)建設(shè)項目；主城內(nèi)建筑面積大于1000平方米的及二環(huán)路外大于2000平方米的餐飲、娛樂建設(shè)項目；所有的對外停車場(庫)和各類市場、大型倉儲式商業(yè)設(shè)施、影劇院、體育場館、會展場館、工業(yè)、賓館、飯店等人流、物流量較大的建設(shè)項目；二環(huán)路內(nèi)總建筑面積大于5萬平方米，二環(huán)路外總建筑面積大于10萬平方米的建設(shè)項目。