9月6日，在四川省瀘州市馮灣特大橋施工現(xiàn)場，工人在進行鋪軌施工（無人機照片）本版圖片 新華社記者 王曦 攝
技術人員操縱智能鋪軌機鋪軌
智能鋪軌機在進行鋪軌施工
9月6日9時，重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下“簡稱渝昆高鐵川渝段”）全面進入鋪軌階段，為全線順利開通運營奠定了堅實基礎。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，線路起于重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長699公里，設計時速350公里，共規(guī)劃設置21座車站（預留九龍坡站）。
渝昆高鐵川渝段位于重慶市和四川省境內，正線全長約292公里，目前已進入鋪軌、線上工程及站房建設沖刺階段，“四電”工程已全面進入設備安裝階段。
針對渝昆高鐵川渝段鋪軌線路長、交叉施工單位多等實際，建設單位堅持以質量安全為核心，以工廠化、機械化、專業(yè)化、信息化支撐為手段，高質量、高效率推進全線工程施工。
目前，江津北、永川南、瀘州東、南溪站等站房已進入主體裝修階段，其余工作正在有序推進中。
線路建成投用后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區(qū)雙城經濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發(fā)展。
據(jù)中國鐵路
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