滇藏鐵路麗香段140公里長鋼軌焊接完成

7月20日凌晨3時許，國鐵昆明局黃龍山焊軌基地燈火通明，傳送帶轟鳴，在1000個傳動滾輪的協(xié)同下，最后一根重達30多噸的500米長鋼軌順利下線，標志著滇藏鐵路麗江至香格里拉段140公里長鋼軌全部焊接完成，全線進入鋪軌階段，開通運營進入倒計時。

滇藏鐵路麗江至香格里拉段從海拔2400米的麗江盆地一路向北跨金沙江虎跳峽，爬升至海拔3400米的香格里拉盆地，途經(jīng)高原雪山地區(qū)，全線沿途地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，季節(jié)、晝夜間溫差較大，需要鋪設2種不同硬度、耐磨度的長鋼軌，對鋼軌質(zhì)量要求更高。

為此國鐵昆明局昆明工務機械段焊軌車間針對滇藏鐵路麗香段高海拔、高溫差的地理環(huán)境特點，結(jié)合建設用軌原料、性能和使用條件的差別，針對性革新了焊接生產(chǎn)工藝，從源頭做好產(chǎn)品質(zhì)量把控，確保每一條下線的長鋼軌都能滿足鋪設地段的設計要求�！敖�一個月以來，我們都采取三班倒，人停機不停的作業(yè)模式，火力全開確保長鋼軌高效優(yōu)質(zhì)供應�！眹�鐵昆明局昆明工務機械焊軌車間主任陳俊說。

據(jù)了解，滇藏鐵路麗香段日均鋪設長鋼軌6公里。鐵路部門從生產(chǎn)到運輸再到施工，“一盤棋”統(tǒng)籌謀劃，保障鋼軌及時供應、現(xiàn)場鋪設有序推進，確保滇藏鐵路麗香段今年開通運營。

滇藏鐵路麗香段位于我省西北部，連通麗江市與迪慶藏族自治州，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，全長139.7公里，設計行車速度為140公里每小時。建成通車后，迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史，將極大地補齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡和運輸服務短板，對于區(qū)域資源深度開發(fā)，維護和促進滇西北少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。

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