6月25日，春城晚報-開屏新聞記者從云南省交通部門獲悉，近日，會巧高速公路首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底復(fù)板順利澆筑，標(biāo)志著會巧項目建設(shè)任務(wù)已過半。
據(jù)悉，連接曲靖會澤至昭通巧家的會巧高速，是國家公路網(wǎng)“五縱五橫”第二橫中的一段，同時也是連接云南、四川、貴州省際高速的關(guān)鍵組成路段。自2021年4月動工，截至今年6月，項目隧道累計完成掘進(jìn)29827.18米，掘進(jìn)60.79%。
自古以來，烏蒙山是高大雄偉、氣勢磅礴的代表之地，但也是修路最難的地段之一。在會巧高速公路項目建設(shè)范圍內(nèi)，巖層垂直裂隙，山林密布，河流縱橫，深邃峽谷，全線橋隧比達(dá)70%，施工難度極大。無論是生態(tài)環(huán)保、安全質(zhì)量等都展現(xiàn)出它是高速建設(shè)的“硬骨頭”。
為了修通這條“山間通塹”，云南會澤至巧家高速公路建設(shè)者們不懼艱險，挺進(jìn)烏蒙山深處，在不斷努力下，該項目建設(shè)取得了階段性的成果。預(yù)計2025年，會巧高速將全線通車。
多條高速公路建設(shè)進(jìn)展順利
除會巧高速外，云南省多條高速公路建設(shè)進(jìn)展順利：
楚雄市東南繞城高速公路
6月17日，楚雄市東南繞城高速公路甸尾大橋首件蓋梁澆筑完成，項目橋梁工程建設(shè)取得新突破。
此次澆筑的蓋梁工程為甸尾大橋左幅4號墩蓋梁，該蓋梁截面尺寸為11.7米×2.1米×1.7米，采用C35混凝土澆筑。
賓鶴高速
6月16日，賓鶴高速土建四工區(qū)伍勒2號大橋梁板架設(shè)完成，實現(xiàn)貫通。
伍勒2號大橋位于賓鶴高速整體式路基段，橋長793.58米，孔跨布置為左幅11x30+15x30.5米和右幅11x30.5+15x29.5米的先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋，全橋梁板共260片。
云蘭高速
6月14日，云蘭高速十六分部首片T梁在白草坪1號特大橋左幅橋墩上成功架設(shè)。
白草坪1號大橋位于怒江州蘭坪縣金頂鎮(zhèn)煉登村，大橋為分離式橋梁，左幅長162米，右幅長164米，樁基43棵，設(shè)計圓柱墩19棵，最高墩34.09米，設(shè)計30米T梁58片。首片梁長29.668米，頂寬1.8米，高2米，重85噸，采用C50混凝土澆筑。
6月9日，隨著一片長30米重達(dá)77噸的T梁緩緩落下，云蘭高速九分部首片T梁在香坪1#大橋左幅架設(shè)完成，標(biāo)段進(jìn)入架梁施工階段。香坪1#大橋位于大理州云龍縣長新鄉(xiāng)，大橋全長639米。
大南高速五茂林隧道
6月16日，大理至南澗高速公路五茂林隧道左幅順利貫通，為實現(xiàn)年底全線通車任務(wù)目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
五茂林隧道位于大理州巍山縣大倉北部山體，為雙向六車道分離式大跨度軟巖隧道，左幅全長1525米，右幅全長1604米，最大埋深約153米，屬深埋長隧道。
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