中越米軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)開行列車超10000列

記者從鐵路部門了解到，中越米軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車自2017年開行以來(lái)，截至今年6月5日，中國(guó)山腰口岸和越南老街口岸間，累計(jì)開行米軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物列車超10000列，達(dá)10668列，完成貨物運(yùn)輸346.39萬(wàn)噸，穩(wěn)定的米軌國(guó)際物流通道，為兩國(guó)間工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。

中越鐵路是中國(guó)唯一的米軌鐵路運(yùn)輸通道，是中國(guó)與越南跨境運(yùn)輸歷史最悠久的交通主干道，也是云南與越南間跨境運(yùn)輸中費(fèi)用最低、速度最快、效率最高的一條運(yùn)輸路徑。2017年12月18日，經(jīng)中越雙方鐵路、企業(yè)的共同努力，米軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車首次以五定班列的形式，穩(wěn)定并鞏固了中越兩國(guó)鐵路貨運(yùn)通道。

中越米軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車自開行以來(lái)，中越兩國(guó)間優(yōu)化米軌貨源組織、強(qiáng)化跨境通道建設(shè)，提升重車運(yùn)輸占比，有效保障了化肥、農(nóng)資等貨物穩(wěn)定運(yùn)輸。班列運(yùn)輸?shù)囊?guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸品類不斷增多，跨境、跨國(guó)、跨洲際運(yùn)輸成為中越兩國(guó)間米軌物流的常態(tài)，為中南半島“一帶一路”通道提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力保障，在云南和東南亞各國(guó)間形成了穩(wěn)定高效的國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)運(yùn)輸通道。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請(qǐng)?jiān)?個(gè)月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。