地鐵1、2號(hào)線拆分工程信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試完成

本報(bào)訊 記者劉婷婷報(bào)道 6月1日，記者從昆明軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，目前，昆明地鐵1、2號(hào)線拆分第二階段動(dòng)車調(diào)試工作已按既定目標(biāo)完成。

動(dòng)車調(diào)試結(jié)束是地鐵線路開(kāi)通的重要條件之一。地鐵1、2號(hào)線拆分工作是在現(xiàn)有通車線路1、2號(hào)線首期貫通運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上開(kāi)展的。拆分工作涉及信號(hào)、車輛、供電、通信、綜合監(jiān)控等眾多機(jī)電自動(dòng)化系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證及調(diào)試場(chǎng)所涉及各車站、區(qū)間、大梨園臨時(shí)控制中心（BOCC）和地鐵線網(wǎng)控制中心（OCC），工作難度之大在行業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)。

地鐵1、2號(hào)線拆分工程將實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次城市軌道交通主干線路拆分，國(guó)內(nèi)首次城市軌道交通線路CBTC信號(hào)系統(tǒng)同步拆分和同步運(yùn)營(yíng)。目前，昆明軌道交通首期工程由1號(hào)線一、二期、支線和2號(hào)線一期組成Y字形貫通運(yùn)營(yíng)，將來(lái)地鐵1號(hào)線西北延、2號(hào)線二期建成后，以1、2號(hào)線環(huán)城南路為換乘站，通過(guò)拆分，1、2號(hào)線將分別獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

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