云南共享電單車需求量持續(xù)增長(zhǎng)，松果出行安排全天候“守車人”

云南旅游業(yè)正迎來(lái)復(fù)蘇的春天，加之氣溫不斷升高，騎電單車出行的市民越來(lái)越多，共享電單車使用量逐漸攀升。近日，春城晚報(bào)-開屏新聞?dòng)浾攉@悉，作為云南運(yùn)營(yíng)城市數(shù)量、業(yè)務(wù)量均位居行業(yè)前列的共享電單車品牌，松果出行今年以來(lái)用車需求量同環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)，最高增幅均超30%。

曲靖大街上，整齊擺放著待市民取用的松果電單車

為保障共享電單車供給，松果出行在曲靖、蒙自、昭通等城市全天候安排“守車人”，“守車人”包含換電、挪車、庫(kù)管等工種。行業(yè)內(nèi)能依據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略的品牌是較為鮮有的，這得益于松果出行奉行的直營(yíng)管理思路。為進(jìn)一步提升用車便捷度，以及車輛整潔度和整齊度，松果出行持續(xù)升級(jí)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理，得到云南多地市民認(rèn)可。

月同環(huán)比需求量最高增幅超30%

2022年初，曲靖經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃完成共享電單車引進(jìn)工作，松果出行成了引入品牌之一，于去年3月份正式在曲靖投放運(yùn)營(yíng)。

“便捷、實(shí)惠、輕便。”1996年出生的陳先生在曲靖做跑腿工作，一直使用松果電單車開展工作，如今他已成為松果出行曲靖的“騎行王”，截至目前累計(jì)騎行次數(shù)超1800次，每天騎行將近5次，這和松果出行云南騎行次數(shù)最多的用戶相當(dāng)。

曲靖火車站前，松果電單車已成曲靖市民解決“最后一公里”出行的重要交通工具

在曲靖，越來(lái)越多人青睞共享電單車這種便捷出行方式，松果出行進(jìn)駐曲靖一年多，注冊(cè)用戶已突破了60萬(wàn)。得益于氣溫不斷升高，松果出行曲靖訂單量同環(huán)比均呈現(xiàn)了快速上漲態(tài)勢(shì)，環(huán)比最高達(dá)到了70%，而同比由于去年3月份剛投放時(shí)多項(xiàng)事宜尚處在籌備階段，更是成倍暴增。

放眼云南全省，因?yàn)槭忻袂嗖A，近年來(lái)共享電單車實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，129個(gè)縣市區(qū)已有80余個(gè)引入，其中松果出行以布局50余個(gè)縣市區(qū)高居前列，其業(yè)務(wù)量也位居前列。松果出行大數(shù)據(jù)顯示，2023年開年以來(lái)，云南共享電單車需求量環(huán)比和同比均實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，其中環(huán)比最高增長(zhǎng)是1月份的31.5%，同比最高增長(zhǎng)是2月份的31.1%。

得益于綠色、低碳和實(shí)惠出行的特點(diǎn)，共享電單車成為解決市民出行“最后一公里”的重要交通工具�！皝�(lái)云南游玩交通便利，從昆明坐火車到達(dá)巍山后，騎行共享單車逛古城，體驗(yàn)當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，品嘗特色小吃，體驗(yàn)感非常棒�！眮�(lái)自上海的游客黃先生說。

曲靖夜晚訂單量占比近20%

曲靖人對(duì)共享電單車需求不只局限于白天，夜晚也有著強(qiáng)勁的需求。松果出行大數(shù)據(jù)顯示，每天有將近20%的訂單發(fā)生在夜里，而且每個(gè)小時(shí)段都有需求產(chǎn)生。為了保障這部分人的需求，松果出行專門安排了換電、挪車、庫(kù)管等夜班“守車人”。

4月10日0點(diǎn)-23點(diǎn)松果出行在云南的需求情況

4月8日晚間，曲靖人夜生活首選目的地之一的外灘大街小巷人頭攢動(dòng)。松果出行當(dāng)晚夜班“守車人”王艷清正在為共享電單車的調(diào)度忙碌著。調(diào)度車剛停好，急需使用的市民快速擁了上來(lái)，甚至有市民直接從調(diào)度車上將電單車取走�！爸苣┗蚬�(jié)假日晚間，外灘車輛需求量大增，為了讓市民能用上車，我們加班加點(diǎn)調(diào)度。”王艷清說。

“麒麟花園、阿詩(shī)瑪?shù)忍幎际峭砩宪囕v需求量較高的地方，周末或節(jié)假日外灘等處是車輛需求較高的地方。”對(duì)于市民對(duì)共享電單車的需求情況，王艷清如數(shù)家珍，“晚上商場(chǎng)、酒吧、小吃街等地需求量大，早晨往往小區(qū)門口需求量更大�！�

伍士元已經(jīng)上了一個(gè)多月的夜班，作為松果出行的一名換電工作人員，他每晚會(huì)給100多輛待換電車輛進(jìn)行電池更換，過程中他還要顧及車輛衛(wèi)生、擺放整齊等工作。

多城市全天候安排“守車人”

“面對(duì)市民需求量大幅增長(zhǎng)，松果出行在開展車輛維修保養(yǎng)、調(diào)度、換電等工作的同時(shí)，還全天候安排‘守車人’保障松果電單車的供給。”松果出行曲靖運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人衣朋介紹，王艷清等夜班“守車人”不但要將車輛及時(shí)調(diào)度到需求量更大的車站，還要負(fù)責(zé)車輛的清潔、整齊擺放、故障報(bào)修等工作。

松果出行曲靖夜班“守車人”王艷清正在將新調(diào)度來(lái)的車輛擺放整齊

松果出行大數(shù)據(jù)顯示，云南全省夜間訂單占比遠(yuǎn)高于曲靖的20%，達(dá)到了30%左右。為保障廣大市民便捷出行，松果出行在曲靖、昭通、蒙自等城堅(jiān)持全天候安排“守車人”，依據(jù)車輛缺電、供給調(diào)度等情況及時(shí)進(jìn)行處置。

同時(shí)，共享電單車的“聚”與“散”成了王艷清工作的主心骨，這也是松果出行為用戶便捷出行矢志不渝做的“車找人”工作——通過系統(tǒng)大數(shù)據(jù)和人工對(duì)需求的預(yù)判，捕捉到用戶需求和車輛使用情況，而后通過像王艷清等“守車人”及時(shí)將車輛調(diào)度到人們實(shí)時(shí)需求量最大的地方，從而確保了車輛的有效供給。

“這是強(qiáng)化松果電單車及時(shí)供給的‘車找人’邏輯，只有將車輛調(diào)度到人們實(shí)時(shí)需求量最大的地方，才能確保車輛供給率�！奔緜�偉強(qiáng)調(diào)，盡管從供求關(guān)系上看，松果電單車供給是核心，但作為強(qiáng)監(jiān)管行業(yè)必須面臨著更高的管理要求，車輛整潔度和整齊度容不得半點(diǎn)馬虎，松果出行會(huì)要求所有“守車人”均參與進(jìn)來(lái)，作為必須工作來(lái)執(zhí)行。

松果出行 供圖

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