首班西部陸海新通道跨境鐵公聯(lián)運(yùn)班列（重慶—瑞麗—緬甸）成功開行

4月3日，一列滿載32個(gè)40英尺集裝箱的西部陸海新通道跨境鐵公聯(lián)運(yùn)班列（重慶—瑞麗—緬甸）從重慶市小南埡鐵路物流中心發(fā)出，這是國(guó)內(nèi)開行的首趟經(jīng)德宏多個(gè)口岸出口的西部陸海新通道中緬跨境鐵公聯(lián)運(yùn)班列新路線。

首趟班列拉載了化肥原料、摩托車配件等近600噸貨物，貨值超1600萬(wàn)元。到達(dá)云南保山北站后，將通過(guò)公路運(yùn)輸方式從德宏多個(gè)口岸出口至緬甸。本次班列首發(fā)即實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破：首發(fā)即實(shí)現(xiàn)32節(jié)火車整列滿載出口商品運(yùn)行；首發(fā)即實(shí)現(xiàn)鐵公聯(lián)運(yùn)集裝箱從德宏多口岸出境；首發(fā)即實(shí)現(xiàn)短期內(nèi)進(jìn)出口商品規(guī)�；�鐵公聯(lián)運(yùn)雙向運(yùn)行，并將常態(tài)化開行。據(jù)了解，待正在建設(shè)中的中緬鐵路通道大瑞鐵路保山至瑞麗段通車后，國(guó)內(nèi)班列將可直達(dá)中緬最大陸路口岸。

“重慶—瑞麗—緬甸”跨境鐵公聯(lián)運(yùn)班列的開通，是重慶市、云南省攜手推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)、共商共建共享中緬經(jīng)濟(jì)走廊，實(shí)現(xiàn)雙向奔赴、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，構(gòu)建面向南亞?wèn)|南亞和環(huán)印度洋國(guó)際大通道多式聯(lián)運(yùn)的生動(dòng)實(shí)踐和有益探索。班列的開行將大大縮短重慶至緬甸的運(yùn)輸距離和成本，對(duì)比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)時(shí)間上節(jié)約20天左右。重慶市江津區(qū)與云南省德宏州簽訂了政府和企業(yè)間共建西部陸海新通道戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方進(jìn)一步深化在通道、平臺(tái)、園區(qū)、技術(shù)人才及其他領(lǐng)域更為廣泛的交流合作，提升對(duì)外開放層次和水平。充分發(fā)揮德宏獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，合力共同打造“西南地區(qū)經(jīng)保山到德宏口岸（畹町、瑞麗、章鳳）鐵公運(yùn)輸組織、口岸跨境運(yùn)輸組織、境外陸水聯(lián)運(yùn)物流組織”全環(huán)節(jié)閉環(huán)運(yùn)營(yíng)模式，發(fā)展壯大中緬（德宏）公鐵聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代物流市場(chǎng)，努力把中緬（德宏）海公鐵聯(lián)運(yùn)班列打造成為“共建‘一帶一路’中緬海公鐵聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目”。

為我國(guó)沿邊開發(fā)開放的先行區(qū)、試驗(yàn)田，近年來(lái)，云南德宏州對(duì)外經(jīng)貿(mào)人文交流邁上了新臺(tái)階。姐告“境內(nèi)關(guān)外”邊貿(mào)區(qū)、瑞麗重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、中國(guó)（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)德宏片區(qū)、中國(guó)（德宏）跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、德宏（瑞麗）陸上邊境口岸型國(guó)家物流樞紐、德宏（瑞麗）國(guó)家骨干冷鏈物流基地以及市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易等國(guó)家沿邊開發(fā)開放平臺(tái)政策聚集效應(yīng)彰顯。對(duì)緬貿(mào)易額長(zhǎng)期占滇緬貿(mào)易額的三分之二、中緬貿(mào)易額的四分之一，年跨境物流量高達(dá)千萬(wàn)噸，年出入境人員超過(guò)2500萬(wàn)人次，是我國(guó)進(jìn)入南亞、東南亞便捷的陸上安全通道，具備雙向開行中緬海鐵公聯(lián)運(yùn)班列的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)和龐大市場(chǎng)需求。特別是疫情發(fā)生以來(lái)，為保障中緬供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈暢通，德宏采取了分區(qū)管控、分段運(yùn)輸、跨境吊運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、一箱到底等運(yùn)輸模式，先后恢復(fù)畹町口岸芒滿通道、章鳳口岸拉影通道、瑞麗口岸弄島通道商品物流通關(guān)，有力保障了中緬國(guó)際抗疫合作和貿(mào)易物流開展。

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