3月5日，記者在渝昆高鐵會澤段站前五標大房子隧道進口施工區(qū)看到，鉆機轟鳴、仰拱立架……工人們正在熱火朝天地忙碌著。目前，大房子隧道開挖已取得突破性進展，進口正洞掘進突破1000米大關(guān)，完成1004米，占比18%，標志著渝昆高鐵會澤段隧道工程取得階段性勝利。
大房子隧道位于會澤縣迤車鎮(zhèn)至樂業(yè)鎮(zhèn)區(qū)間，全長5813米，分進口、出口兩個工作面掘進，進口接頭道河雙線大橋，出口接臺子村1號跨渝昆高速雙線大橋。V級圍巖占比16.9%，Ⅳ級圍巖占比60.4%，Ⅲ級圍巖占比22.6%。
為確保施工進展順利，渝昆高鐵會澤段站前五標項目部始終秉承工匠精神，以“高效、環(huán)保、綠色、創(chuàng)優(yōu)”為原則，在施工技術(shù)上精心策劃統(tǒng)籌，從細節(jié)入手，反復(fù)對隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險等進行全面排查分析，不斷優(yōu)化施工方案。隧道施工采取進出口雙頭掘進作業(yè)，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，從嚴從實把控隧道建設(shè)質(zhì)量及施工安全。同時，中鐵十八局不斷加強作業(yè)人員的安全管控，采取信息化、動態(tài)化監(jiān)管，不斷強化安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。
今年節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，大房子隧道累計進場施工作業(yè)人員達200人以上，平均每天進尺6米。渝昆高鐵會澤段站前五標現(xiàn)場負責人介紹，施工過程中，還將液壓仰拱棧橋、混凝土濕噴臺車、混凝土攪拌機、電動單梁起重機、履帶式挖掘裝載機、螺桿空壓機、混凝土輸送泵等機械化、智能化設(shè)備應(yīng)用于工程中，確保隧道質(zhì)量，安全可控，實現(xiàn)了質(zhì)量效益“雙豐收”。
渝昆高鐵會澤段站前五標鼓足干勁，迎來今年一季度“開門紅”。據(jù)介紹，該項目部將持續(xù)鞏固已取得的階段性成果，一如既往保持當前良好生產(chǎn)態(tài)勢，力爭今年實現(xiàn)大房子隧道再掘進2600米。
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