為了給開發(fā)了大量房地產(chǎn)項目的草海片區(qū)和巫家壩片區(qū)供電，由昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局協(xié)調(diào)，昆明市建設(shè)服務(wù)中心組織實施，昆明供電局出資建設(shè)的220千伏永和（云紡）輸變電工程電纜通道土建項目，目前已經(jīng)建設(shè)完成全長4.82公里的西南地區(qū)首條4米級小直徑電纜隧道，從車家壁到西山197號路將租用春雨路綜合管廊，目前還剩下380米明挖路段需要施工。

4米級小直徑盾構(gòu)機貫通供圖

項目從車家壁到南二環(huán)海埂路口

昨天記者在南二環(huán)南側(cè)西華公園一帶看到，公園上空的220千伏輸電電纜又高又長，下面設(shè)置了警示牌，而在地下，已經(jīng)使用盾構(gòu)機建設(shè)了一條4.82公里的4米級小直徑電纜隧道。

據(jù)施工單位中鐵十六局項目經(jīng)理王啟飛介紹，220千伏永和（云紡）輸變電工程電纜通道土建項目，從車家壁到南二環(huán)海埂路口，總長13.9公里，工程包括三部分：1.自車家壁彝族村后山頂起，到春雨路綜合管廊電力艙，建設(shè)2米×2米電纜通道，長約0.38公里；2.南二環(huán)段電力專溝，從197號路（海源南路附近）與南二環(huán)交叉口到海埂路與南二環(huán)交叉口，建設(shè)3.5米內(nèi)徑電纜通道，長約4.82公里；3.在春雨路電力艙出口到西山197號路與南二環(huán)交叉口，建設(shè)0.63公里電纜通道。

據(jù)悉，目前4.82公里的盾構(gòu)通道已經(jīng)貫通；車家壁段的0.38公里也已完工；因為征遷工作，西山197號路附近尚余380米明挖路段未施工。

在西南地區(qū)首次采用小直徑盾構(gòu)機施工

值得一提的是，此次施工的南二環(huán)段電纜通道4.82公里，均采用小直徑盾構(gòu)機施工，在西南地區(qū)屬于首次，施工未給已經(jīng)建成的南二環(huán)南側(cè)休閑公園帶來破壞，盾構(gòu)出土的運輸也未對南二環(huán)底層路面造成污染。

據(jù)王啟飛介紹，全盾構(gòu)區(qū)間分為兩臺盾構(gòu)機，由中間對向分別進(jìn)行掘進(jìn)施工，“協(xié)作一號”盾構(gòu)機在穿越河流、高架橋以及下穿隧道等建構(gòu)筑物后，于今年5月30日完成貫通�！皡f(xié)作二號”盾構(gòu)機自2021年11月14日始發(fā)后，沿南二環(huán)向東行進(jìn)，施工中除面臨長距離穿越易發(fā)生涌水涌砂事故的粉土粉砂、圓礫地層及側(cè)穿河道、調(diào)蓄池、各種建構(gòu)筑物樁基等困難外，還需要同時上穿地鐵5號線雙線隧道以及下穿滇池路隧道，穿越河道、錨索密集區(qū)，施工風(fēng)險和難度極高。尤其當(dāng)發(fā)現(xiàn)坤盛路與金蘭路之間因存在180多米密集錨索區(qū)，且該段隧道周邊存在一條直徑1.2米主供水管，掘進(jìn)面臨更大風(fēng)險時，經(jīng)多次專家咨詢和論證后，項目最終采用“地面加固+盾構(gòu)開倉”的方法清理錨索，使得“協(xié)作二號”恢復(fù)掘進(jìn)。11月中旬，“協(xié)作二號”盾構(gòu)機終于貫通。

南二環(huán)南側(cè)圍擋視實際情況拆除

中鐵十六局在凱旋利汽車城北側(cè)豎立的圍擋墻上顯示：2022年12月30日拆除圍擋。王啟飛介紹，目前只剩下4—5塊圍擋，里面有很小一部分收尾工作還在搶工。此外，如果建設(shè)單位昆明供電局需要使用盾構(gòu)機的進(jìn)出口，對電纜通道進(jìn)行作業(yè)，圍擋就還要再保留一段時間。

拆除圍擋后，南二環(huán)南側(cè)的休閑公園從大觀河?xùn)|側(cè)到海埂路將基本貫通；另外，220千伏高壓線埋到新建的地下通道后，南二環(huán)南側(cè)之前較難利用的部分土地，也可能被再次利用。

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