中老鐵路是泛亞鐵路（中線）的重要組成部分，是中老兩國互利合作的旗艦項目，是云南推進面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)、實現(xiàn)高質(zhì)量對外開放的重要抓手和突破點。中老鐵路通車運營一周年來，各項工作有序推進，沿線綜合開發(fā)成效明顯，黃金大通道的作用日益顯現(xiàn)。

12月2日，云南省人民政府新聞辦公室在海埂會堂召開中老鐵路通車運營一周年新聞發(fā)布會，介紹相關(guān)情況并回答記者提問。

一年來

中老鐵路知名度和“朋友圈”不斷擴大

云南省發(fā)展和改革委員會黨組成員、副主任王建新介紹，通車運營一周年來，互聯(lián)互通步入了“快車道”，“復(fù)興號”和“瀾湄快線”一路向南，帶動區(qū)域交通蓬勃發(fā)展，為打造中老互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)提供經(jīng)驗和示范�！盀戜乜炀€+跨境電商” “瀾湄快線+中歐班列”等鐵路國際運輸新模式，增強了中老鐵路跨境貨運能力和輻射效應(yīng)，讓更多企業(yè)享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。中老鐵路全線貨運站全部啟用。

重點項目按下了“加速鍵”。圍繞中老鐵路三年行動計劃的通道能力提升、物流樞紐建設(shè)、產(chǎn)業(yè)開發(fā)等重點工作，共謀劃50個重大項目。今年1-10月，開工項目35個，開工率達70%，完成投資87億元。

經(jīng)貿(mào)合作搭上了“順風(fēng)車”。截至目前，中老鐵路累計發(fā)送旅客850萬人次，累計運輸貨物超千萬噸，其中，跨境貨物207.9萬噸，國際貨運總值突破百億元。貨物品類從開通初期的化肥、百貨等100多種擴展到電子、光伏、冷鏈水果等1200多種，跨境運輸貨值達120多億元。今年1-8月中老雙邊實現(xiàn)進出口額37億美元，比去年同期增長23.86%，紅利惠及沿線各行各業(yè)。以線上文旅為突破口，“中老鐵路游”小程序風(fēng)靡朋友圈，中老鐵路知名度和“朋友圈”不斷擴大。

開發(fā)開放打開了“新局面”。中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)繁榮發(fā)展，營商環(huán)境不斷優(yōu)化，招商引資不斷推進，新增市場主體135家，收獲了更多青睞。沿線平臺不斷完善，昆明—磨憨陸港型（陸上邊境口岸型）入圍2022年國家物流樞紐建設(shè)名單，老撾萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)累計完成投資約9.34億美元，入駐7個國家和地區(qū)企業(yè)116家，老撾磨丁經(jīng)濟專區(qū)簽約入園企業(yè)446家，累計投資額達9.75億美元。

一年來

中老鐵路專用線及場站建設(shè)取得亮眼成績

云南省交通運輸廳黨組成員、副廳長、新聞發(fā)言人馬德芳介紹，中老鐵路通車運營以來，省交通運輸廳結(jié)合職能職責(zé)，不斷推動中老鐵路發(fā)揮作用、高質(zhì)量發(fā)展。

省交通運輸廳積極推進中老鐵路專用線及場站建設(shè)，激發(fā)沿線發(fā)展活力，支持煤炭、鋼鐵、礦石、焦炭、電力、汽車制造等大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)新建或改擴建鐵路專用線。通過創(chuàng)新投資模式，推動共線共用，挖潛提效，整體提高鐵路運輸能力和運輸效率。鼓勵新建鐵路貨運線結(jié)合沿線產(chǎn)業(yè)分布，同步選點規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)開通鐵路專用線，連通“最后一公里”。

加快推動玉溪大化產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線建設(shè)前期工作進度，目前，項目的可行性研究已獲得批復(fù)，爭取年內(nèi)開工建設(shè)。同時，協(xié)調(diào)中國鐵路昆明局集團公司補強昆明王家營、玉溪研和、普洱寧洱、西雙版納磨憨等車站貨運設(shè)施，逐步提升聯(lián)運體系建設(shè)和多式聯(lián)運發(fā)展水平。昆明王家營鐵路海關(guān)監(jiān)管場所已于今年6月建成投用，磨憨鐵路口岸海關(guān)特殊監(jiān)管場所已于今年9月開工建設(shè)，磨憨站提升改造工程可行性研究和初步設(shè)計已獲得批復(fù)。

加快推進“八出省五出境”鐵路通道建設(shè)，推動我省從邊陲末梢走向開放前沿。大瑞鐵路大理至保山段已于2022年7月22日建成通車，保山至瑞麗段正按爭取2025年建成通車目標(biāo)加快推進；加快推進渝昆高鐵云南段建設(shè)，目前，曲靖段、昭通段、昆明段工程用地已獲自然資源部批復(fù)，全線于8月31日開工建設(shè)……此外，省交通運輸廳還積極推進國際鐵路大通道境內(nèi)段新建項目的前期工作和國際鐵路大通道境外段建設(shè)，推動中老鐵路和老泰鐵路接軌，老撾萬象南準(zhǔn)米軌換裝站已于7月建成，中老泰鐵路實現(xiàn)硬件連通。

大力發(fā)展多式聯(lián)運，有力支撐我省加快形成以大通道帶動大物流、大物流帶動大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局。積極推動中老鐵路沿線磨丁—萬榮、磨丁—會曬高速公路項目進程、積極促進瀾滄江—湄公河國際航運與中老鐵路有機銜接。關(guān)累港客貨運輸于2022年9月15日已復(fù)港，截至11月25日，關(guān)累港已累計完成進出口貨物運輸量9948噸。

一年來

中老鐵路國際物流大通道“黃金線路”作用凸顯

云南省商務(wù)廳黨組成員、副廳長浩一山介紹，中老鐵路通車運營以來，省商務(wù)廳緊緊圍繞中老鐵路三年行動計劃，全力推動中老鐵路口岸功能提升，推動國際貨運物流加快發(fā)展，中老鐵路國際物流大通道“黃金線路”作用日益凸顯。

目前，中老鐵路口岸功能不斷提升。省商務(wù)廳針對磨憨鐵路、公路口岸基礎(chǔ)設(shè)施亟需提升的情況，著力完善口岸配套基礎(chǔ)設(shè)施，中老鐵路國際貨運列車整體通關(guān)時間從原來的40多個小時縮減至目前的5小時以內(nèi)。

中老鐵路國際貨運列車開行數(shù)量從首月78列增長至目前累計開行超2800列，貨運量從首月5.2萬噸增長至目前累計發(fā)運近200萬噸，開行頻次實現(xiàn)日均8列左右穩(wěn)定運行。

貨物品類日益豐富多彩，從開行之初的化肥、橡膠、百貨擴展到電子產(chǎn)品、光伏產(chǎn)品、通信器材、布匹、機械、鮮花等1200多個品種。

輻射范圍不斷拓展。截至目前，全國已有25個省（區(qū)、市）依托中老鐵路開展國際貨物運輸業(yè)務(wù)。出境貨物可達泰國、緬甸、老撾、越南、馬來西亞、柬埔寨、新加坡、孟加拉國等多個共建“一帶一路”國家。

貿(mào)易促進效果明顯。2022年1至10月，全國經(jīng)中老鐵路進出口115.9億元人民幣。其中，出口86億元人民幣，進口29.9億元人民幣。我省經(jīng)中老鐵路進出口46.8億元人民幣，占進出口總額40.3%。截至11月30日，經(jīng)昆明海關(guān)監(jiān)管驗放的進出口貨運量近200萬噸、貨值超130億元。

一年來

中老鐵路進出口整體通關(guān)時間較初期壓縮約一半

昆明海關(guān)黨委委員、副關(guān)長柯志強介紹，中老鐵路通車運營以來（截至2022年11月30日），經(jīng)昆明海關(guān)監(jiān)管驗放的進出口貨運量近200萬噸、貨值超130億元。中老鐵路貿(mào)易網(wǎng)已輻射老撾、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡等9個東南亞國家，環(huán)渤海、長三角、珠三角及西北西南等地區(qū)相繼開行中老鐵路跨境貨物列車，全國31個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的企業(yè)通過中老鐵路開展進出口貿(mào)易。

為強化海關(guān)、鐵路和運營企業(yè)的協(xié)作配合，昆明海關(guān)為企業(yè)量身定制自主選擇申報地（全國通關(guān)一體化）、開展“兩步申報”、艙單歸并等13項通關(guān)便利措施。目前，中老鐵路進出口整體通關(guān)時間較開通初期壓縮約一半，位居全國鐵路口岸前列。自今年5月首列“鐵路快通”貨物列車順利發(fā)運以來，昆明海關(guān)共接收快通進境申請1111票、快通出境申請925票，現(xiàn)中老鐵路“瀾湄快線”全列采用“鐵路快通”模式運行。

同時，昆明海關(guān)應(yīng)用“科技+信息化”賦能智能監(jiān)管。加強與鐵路部門的信息數(shù)據(jù)共享，暢通“單一窗口”和“數(shù)字口岸”雙路徑數(shù)據(jù)傳輸，打通中老鐵路國際貨運監(jiān)管信息鏈路，實現(xiàn)協(xié)同監(jiān)管。配備先進的鐵路集裝箱檢查設(shè)備（H986），采用非侵入的方式輔助人工查驗，單列列車掃描僅需1-2分鐘，實現(xiàn)了國門安全與高效通關(guān)的有機統(tǒng)一。

昆明海關(guān)還充分釋放RCEP、云南自貿(mào)試驗區(qū)等政策紅利，全力支持打造“中老鐵路+新業(yè)態(tài)模式”聯(lián)動發(fā)展的新局面。一年來，昆明海關(guān)監(jiān)管中老鐵路轉(zhuǎn)關(guān)出口跨境電商貨物941.9萬噸，貨值4578.6萬元。

一年來

中老鐵路標(biāo)志性工程的示范效應(yīng)凸顯

中國鐵路昆明局集團有限公司黨委委員、副總經(jīng)理陳沛介紹，中老鐵路“開跑”即“領(lǐng)跑”,“一帶一路”標(biāo)志性工程的示范效應(yīng)凸顯。

一年來，鐵路部門充分運用衛(wèi)星地圖、無人機等科技手段，中國自主生產(chǎn)的搗固機、精調(diào)機等中國重器，加強線路巡查、隱患整治和設(shè)備養(yǎng)護，榮獲各類工程獎、科學(xué)技術(shù)獎、工法和專利累計244項，保障了中老鐵路的運輸安全。

一年來，鐵路部門加強沿線生態(tài)環(huán)境保護，打造中老鐵路綠色長廊，針對穿越10多個亞洲象家族群活動區(qū)域的實際，采取了設(shè)置巡防崗?fù)�、柵欄以及防范預(yù)警系統(tǒng)等措施，最大限度減小對野象活動的干擾，實現(xiàn)了人與自然和諧共生。

一年來，中老鐵路累計發(fā)送旅客850萬人次，發(fā)送貨物1120萬噸，其中跨境貨物超190萬噸，運輸安全保持穩(wěn)定，客貨運輸量質(zhì)齊升，黃金大通道作用明顯，成為了深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際的合作平臺。目前，中老鐵路國際貨物聯(lián)運從開通初期日均1對，增長至現(xiàn)在的每天6至7對，貨運量呈井噴式增長。

同時，中老鐵路磨憨鐵路口岸綜合性指定監(jiān)管場地將正式建成投用，進口水果可通過中老鐵路直通運輸；其次，中老鐵路列車牽引噸數(shù)從明天開始，將由2000噸增至2500噸，運輸種類更豐富、列車?yán)酶�，將惠及更多的國家和地區(qū)。

當(dāng)下，中老鐵路客運產(chǎn)品不斷豐富，從 “玉龍雪山”到“熱帶雨林”的旅游列車開行；國內(nèi)段推出20次/90日計次票、30日定期票產(chǎn)品，進一步滿足城際、通勤、商務(wù)、公務(wù)等不同旅客的出行需求。動態(tài)優(yōu)化動車組列車票價折扣優(yōu)惠，最低折扣達到了5.5折。

老撾段日均開行客車6列，單日最高開行10列、發(fā)送旅客近8200人次，累計發(fā)送旅客130萬人次；陸續(xù)開通嘎西、孟阿、納磨、納堆等客運站，辦理客運業(yè)務(wù)的車站由開通初期的7個增至10個，實現(xiàn)動車組與普速列車共線運行，在老撾主要城市開設(shè)售票點，延長預(yù)售票時間，極大方便了老撾人民乘坐火車出行。

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