勐綠高速李仙江特大橋主塔建設(shè)全面推進

8月31日，由中鐵二局承建的勐綠高速公路第一控制性工程李仙江特大橋進入塔柱施工階段，主塔建設(shè)全面推進，為項目如期建成奠定堅實基礎(chǔ)。

李仙江特大橋為花瓶形雙塔斜拉橋，橋全長1112米，主橋采用（190＋420＋190）米三跨鋼混組合梁。大橋主墩由塔墩和塔柱構(gòu)成，其中，4號塔墩高度為60米,塔柱高度150.18米；5號塔墩高度為100米,塔柱高度150.18米。工程建設(shè)地形復雜、施工難度大、工藝復雜、技術(shù)要求高。

自項目開工建設(shè)以來，中鐵二局精心組織資源、動態(tài)調(diào)整計劃、持續(xù)優(yōu)化方案、搶抓黃金施工季節(jié)。針對大橋塔柱施工特點，項目部全力解決塔柱外傾超出塔墩頂部，施工空間狹小、模板傾斜固定、預(yù)埋件定位等難點，克服高溫、暴雨、交通等影響工程建設(shè)的制約性因素，高效優(yōu)質(zhì)推進大橋建設(shè)。

勐綠高速公路起于西雙版納傣族自治州勐侖鎮(zhèn)勐醒藤篾山附近，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣城，路線主線全長210.72公里，連接線長約49.33公里，屬沿邊高速的重要部分，在云南省域高速公路網(wǎng)中將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的重要作用。

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