兩座車站進度慢，昆明地鐵5號線“五一”前開通有懸念

今年1月，昆明市交通運輸局曾向媒體介紹，地鐵5號線計劃在今年“五一”前投入試運行。而在1月15日，5號線也正式開始空載試運行。按照有關(guān)規(guī)定，空載試運行的時間為3個月，到本月15日，3個月空載試運行就將期滿，正好滿足五一前開通的要求。

官方媒體今年1月關(guān)于昆明地鐵5號線開通時間的報道

但眼看著地鐵5號線距離開通只剩最后一個月，一些關(guān)心地鐵建設(shè)的市民卻發(fā)現(xiàn)，5號線有兩座車站的建設(shè)進展卻比計劃要慢，“五一”前很可能無法竣工，這就讓5號線“五一”前開通的計劃有了懸念。

目前工程進展較慢、仍然處于圍擋施工階段的是五一路站和彌勒寺站，這也是5號線的兩座換乘車站，其中五一路站與3號線換乘，彌勒寺站與1號線換乘。

彌勒寺站和五一路站的圍擋拆除時間都是4月30日

截至4月1日，這兩座車站的施工圍擋還沒有拆除，仍在進行車站主體部分施工。圍擋上的時間顯示，4月30日才能拆除，但根據(jù)5號線其他地鐵站的施工進度看，在施工圍擋拆除后，還要進行裝修、安裝、調(diào)試的工作，至少還要一兩個月。如果5號線“五一”前通車，這兩座車站很有可能無法投入使用。

近日云南房網(wǎng)編輯在兩座車站建設(shè)現(xiàn)場看到，五一路站正在建設(shè)出入口，部分車站頂面澆筑也還沒有完成，工地上還有很大一堆土方需要外運，雖然現(xiàn)場施工繁忙，有3臺吊車在同時作業(yè)，但從工程量看，即便是4月30號拆遷圍擋，工期也很緊張。

五一路站工地現(xiàn)狀

五一路站是5號線和3號線的換乘站，目前車站內(nèi)3號線和5號線的連接通道也完全處于封閉狀態(tài)。

彌勒寺車站的工程進度似乎比五一路站還要更慢一些，不僅出入口才搭建了架子，車站甚至還沒有完全封頂，剩余工程量還比較大。

彌勒寺站尚未封頂，車站出入口、電梯井、通風井也都還在施工

另外，翠湖附近華山西路站的施工圍擋也沒有拆除，但工程進展似乎要快一些，而且華山西路站并不是換乘站，工程量也沒有五一路站和彌勒寺站那么大。

5號線其他車站大部分均在去年或者今年初拆除了施工圍擋，但即便如此，有些車站的電梯安裝、調(diào)試以及裝修收尾工作近期都還沒有完全結(jié)束，如果參照其他車站的施工進度，五一路站、彌勒寺站甚至華山西路站即便4月30日能夠拆除圍擋，距離投入使用恐怕還需要一兩個月。

其實五一路等站建設(shè)進程慢也在預料當中，這幾個站當初拆遷開工就差不多在最后，后來又增加了工程量，比如五一路站將原來設(shè)計的地下2層增加為地下4層。華山西路站也從原來設(shè)計的地下2層，調(diào)整為地下3層。另外，華山西路站到五一路站，五一路站到彌勒寺站之間的間距也有所增加，其中華山西路站到五一路站的區(qū)間長度增加了差不多19米。

由于上述車站4月30日才計劃拆除圍擋，五一前投入使用幾乎不可能，所以早有地鐵愛好者在網(wǎng)絡(luò)上猜測，如果5號線要在五一前開通，可能會甩站運行，即暫不�？可形纯⒐さ膸鬃�車站。但網(wǎng)絡(luò)上近期也有傳言稱，5號線的開通時間可能要延期。

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