昆明-羅平高鐵進(jìn)展如何？宜良何時(shí)步入高鐵時(shí)代？官方回復(fù)了

近日，有網(wǎng)友通過(guò)“地方領(lǐng)導(dǎo)留言板”咨詢，深南昆高鐵云南段（昆明至羅平）進(jìn)度如何？宜良什么時(shí)候步入高鐵時(shí)代？對(duì)此，相關(guān)部門及單位進(jìn)行了回復(fù)。

網(wǎng)友稱：

云南省在雙十重大工程和十四五規(guī)劃中提出建設(shè)深南昆高鐵云南段（昆明-羅平高速鐵路），雙十重大工程推進(jìn)計(jì)劃要求2021年底開工建設(shè)，請(qǐng)問(wèn)該高速鐵路目前進(jìn)度如何？是否有望開工建設(shè)？ 

云南省發(fā)展和改革委員會(huì)：    

經(jīng)研究函復(fù)如下，鐵路交通項(xiàng)目必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的基本建設(shè)程序，從前期研究到具體線路開工建設(shè)需經(jīng)歷線網(wǎng)規(guī)劃、可行性研究等前期工作，在項(xiàng)目決策審批后，有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目未納入國(guó)家批準(zhǔn)的規(guī)劃不得開工建設(shè)。    

為滿足我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善人民群眾出行條件，我省一直高度重視鐵路的規(guī)劃建設(shè)工作。2019年7月，省發(fā)展改革委啟動(dòng)了深南昆高鐵云南段預(yù)可研，論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性、可行性，并積極向國(guó)家有關(guān)部委及企業(yè)匯報(bào)銜接，爭(zhēng)取支持將深南昆高鐵云南段（昆明至羅平）納入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃。    

根據(jù)國(guó)家有關(guān)部委、企業(yè)的反饋意見，由于深南昆高鐵云南段（昆明至羅平）建設(shè)時(shí)機(jī)、建設(shè)條件等尚不具備納入國(guó)家有關(guān)鐵路規(guī)劃的條件，故該項(xiàng)目前期工作已停滯，近期還無(wú)法實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。

網(wǎng)友稱：

宜良可謂是成也交通，敗也交通。宜良周邊的陽(yáng)宗、石林、呈貢、嵩明都早就有了高鐵站。昆明下轄縣有的已經(jīng)有了兩條線路的高鐵站，例如嵩明既有了昆滬高鐵的嵩明站，還有渝昆高鐵的嵩明站。尋甸也因此有了尋甸站。素有“滇中旱碼頭”之稱的宜良與高鐵擦肩而過(guò)卻無(wú)緣高鐵站，嚴(yán)重制約了宜良經(jīng)濟(jì)發(fā)展。都說(shuō)“火車一響，黃金萬(wàn)兩”。希望宜良也能有高鐵站，一來(lái)激活宜良地方經(jīng)濟(jì)，也方便宜良百姓出行。宜良至文山就沒(méi)客車，云桂高鐵在宜良設(shè)站顯得尤為重要。

中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司：

經(jīng)認(rèn)真調(diào)查處理，關(guān)于云桂高鐵在宜良設(shè)站的建議，根據(jù)國(guó)家對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng)線的相關(guān)技術(shù)要求及運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)規(guī)定，運(yùn)營(yíng)的高鐵線路不能上線開展項(xiàng)目改擴(kuò)建工程及施工，因此不能在云桂鐵路運(yùn)營(yíng)線路上新建宜良高鐵站。

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