上周末，中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世和極兔6家快遞公司相繼宣布，自9月1日起，全網(wǎng)派費(fèi)上調(diào)0.1元票。消息一出，“快遞公司確定漲派費(fèi)”的相關(guān)話(huà)題很快登上微博熱搜，引來(lái)大量關(guān)注。然而，在快遞行業(yè)末端，并非一片叫好聲。

8月31日，都市時(shí)報(bào)記者走訪(fǎng)了市內(nèi)幾個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，快遞員們對(duì)這次漲薪能否不打折扣執(zhí)行到位，普遍持觀望態(tài)度。有與上述快遞公司合作的網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)者表示，“羊毛出在羊身上”，還不知道這筆錢(qián)誰(shuí)來(lái)出，如果快遞公司總部不出錢(qián)，由網(wǎng)點(diǎn)買(mǎi)單，那么肯定“吃不消”。還有快遞員透露，因?yàn)橹罢{(diào)降過(guò)派費(fèi)，所以拉拉扯扯，也等于沒(méi)漲。況且，如果漲派費(fèi)，首先是劃撥到網(wǎng)點(diǎn)承包者那里，能不能發(fā)到快遞員手上還得另說(shuō)。

擔(dān)心

派費(fèi)被網(wǎng)點(diǎn)老板截留

眾所周知，派費(fèi)是大多數(shù)快遞員的主要收入來(lái)源，此次派費(fèi)上調(diào)0.1元票，意味著快遞員每派送一件快遞可以多0.1元的收入。根據(jù)業(yè)內(nèi)平均派件量來(lái)看，快遞員每月可多拿到500—1000元。

走訪(fǎng)中，都市時(shí)報(bào)記者注意到，現(xiàn)在大部分快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)都是承包制的。什么是承包制呢？就是快遞公司鼓勵(lì)公司員工承包網(wǎng)點(diǎn)，自己當(dāng)網(wǎng)點(diǎn)老板，這種模式以運(yùn)單預(yù)收費(fèi)作為主要收入來(lái)源，承包的網(wǎng)點(diǎn)每收一單快件，總部就能獲得1元錢(qián)或者更多的運(yùn)單費(fèi)。而隨著網(wǎng)點(diǎn)越來(lái)越多，快遞公司總體運(yùn)送的快遞件數(shù)量就越多，獲得的收入也越多。

“我所屬的快遞網(wǎng)點(diǎn)就是承包制的，我們其實(shí)是承包網(wǎng)點(diǎn)的員工，由承包點(diǎn)的老板跟我們簽合同，工資、保險(xiǎn)什么的，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都不太一樣，看跟承包的老板怎么談。”圓通快遞一名快遞員說(shuō)。

這名快遞員還透露，近年來(lái)，快遞小哥的工作量大、單件利潤(rùn)微薄是常態(tài)。“這些年，因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)，派件費(fèi)下調(diào)，我的收入不如之前了�！彼硎�，承包制的快遞公司，快遞員的主要收入來(lái)自快遞費(fèi)的提成，這幾年打價(jià)格戰(zhàn)，給快遞員的提成越來(lái)越少。以前快遞員派件每單可以拿到1—1.5元，目前降到0.5—0.8元，有的甚至更低。

那么，此次上漲部分的收入，能真正進(jìn)入快遞員的腰包嗎？承包網(wǎng)點(diǎn)老板會(huì)不會(huì)從中“揩油”？記者隨機(jī)采訪(fǎng)了多位快遞小哥�！拔覀儞�(dān)心派送費(fèi)上漲了，卻被網(wǎng)點(diǎn)老板截留了，或者其他罰款力度加大了，那么對(duì)我們來(lái)說(shuō)等于沒(méi)有漲薪。”一位快遞小哥說(shuō)。

快遞員的擔(dān)心不是毫無(wú)道理的。承包制的快遞公司，往往對(duì)快遞員采取簡(jiǎn)單粗暴的管理方式，以罰代管。一線(xiàn)快遞員作為快遞末端，承擔(dān)高強(qiáng)度的工作壓力，待遇和權(quán)益保障急需得到改善。

一位承包了一個(gè)片區(qū)幾家快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)老板透露，快遞員很少能夠百分之百拿到當(dāng)月的派費(fèi)，其中最大原因是被罰款，而且這種現(xiàn)象很普遍。當(dāng)快遞員被客戶(hù)投訴時(shí)，快遞公司往往是直接罰款。不同的公司罰款一次在20元到100元不等，如果出現(xiàn)丟件之類(lèi)的，賠償可能會(huì)很高。

措施

各快遞公司應(yīng)確保政策落實(shí)到位

針對(duì)漲派費(fèi)的錢(qián)是快遞公司總部承擔(dān)，還是由網(wǎng)點(diǎn)老板出這一問(wèn)題，記者在網(wǎng)上查詢(xún)到一些相關(guān)回復(fù)。圓通公司內(nèi)部人士表示，這筆錢(qián)將由公司總部來(lái)承擔(dān)。派費(fèi)上調(diào)部分必須落實(shí)到快遞員手中。本次上調(diào)的0.1元派費(fèi)，省區(qū)、網(wǎng)點(diǎn)不打折扣、不得截留、不搞統(tǒng)籌。確保直達(dá)業(yè)務(wù)員，提高末端派費(fèi)水平，保證末端投遞基本支出，保障快遞員基本勞動(dòng)所得，確�？爝f員的派費(fèi)收入與勞動(dòng)付出相匹配。總部網(wǎng)管中心、安保監(jiān)察部門(mén)、網(wǎng)絡(luò)管委會(huì)將對(duì)網(wǎng)點(diǎn)落實(shí)執(zhí)行情況檢查。

按照中通快遞的做法，增加的派費(fèi)通過(guò)App直達(dá)快遞員，中間環(huán)節(jié)不會(huì)截留�！爸型ǔ掷m(xù)提升派費(fèi)直鏈的比例，讓快遞員與總部直接結(jié)算派費(fèi)，建立標(biāo)準(zhǔn)、提升時(shí)效，提升快遞員滿(mǎn)意度�！敝型ǹ爝f媒體公關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

百世快遞負(fù)責(zé)人說(shuō)，這次上調(diào)派費(fèi)是為響應(yīng)七部門(mén)制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家郵政管理局關(guān)于“全面保障快遞員的切身利益”的工作部署，切實(shí)維護(hù)保障廣大快遞員的合法權(quán)益。

“我們將督促企業(yè)完善考核機(jī)制，同時(shí)拓寬快遞員申訴渠道�！眹�(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今后將建立以快遞員為主體的滿(mǎn)意度調(diào)查隊(duì)伍，針對(duì)他們的體驗(yàn)感、滿(mǎn)意度定期開(kāi)展調(diào)查，并公開(kāi)調(diào)查結(jié)果，從快遞小哥的視角去分析評(píng)價(jià)企業(yè)保障快遞員群體的客觀情況，推動(dòng)企業(yè)自覺(jué)地糾正以罰代管行為，保持合理派費(fèi)水平。

物流行業(yè)專(zhuān)家楊達(dá)卿認(rèn)為，派費(fèi)上調(diào)有利于改變快遞小哥的生存環(huán)境，若治本應(yīng)對(duì)現(xiàn)有承包制體系進(jìn)行變革，破除原有體制中“總部—承包商—基層網(wǎng)點(diǎn)—快遞員”中的不合理現(xiàn)象。實(shí)行派費(fèi)直鏈模式，當(dāng)日派費(fèi)當(dāng)日結(jié)算，解決快遞員派費(fèi)結(jié)算的時(shí)效性問(wèn)題，提升快遞員職業(yè)滿(mǎn)意度，有利于留住人培養(yǎng)人，進(jìn)而強(qiáng)化網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定性，提升服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。

分析

服務(wù)跟不上價(jià)格上漲會(huì)被“洗牌”

對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)，成本管控精確到分，此次派費(fèi)上漲0.1元票，勢(shì)必會(huì)增加成本。近年來(lái)，由于網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展，人們對(duì)于快遞的依賴(lài)也與日俱增，因此有人擔(dān)心，此次上調(diào)派費(fèi)會(huì)不會(huì)最終由消費(fèi)者買(mǎi)單？

記者在一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)遇到了經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的王女士，在問(wèn)到是否擔(dān)心派費(fèi)上漲會(huì)最終由消費(fèi)者買(mǎi)單時(shí)？她表示，一開(kāi)始聽(tīng)見(jiàn)這個(gè)消息時(shí)，是有過(guò)顧慮�！爱吘�，我是特別喜歡網(wǎng)購(gòu)的，也擔(dān)心這筆錢(qián)最后由我們來(lái)買(mǎi)單。但是后面仔細(xì)想想，現(xiàn)在網(wǎng)上買(mǎi)東西都能包郵，這錢(qián)算不到我頭上。只是不知道快遞公司會(huì)不會(huì)上漲商家的發(fā)件費(fèi)用？那商家就有可能把這錢(qián)暗中加到商品里。這樣的話(huà)，最終還是消費(fèi)者買(mǎi)單�！�

王女士的擔(dān)心不無(wú)緣由，一位多家快遞公司的片區(qū)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，此次派費(fèi)是企業(yè)內(nèi)部結(jié)算，派費(fèi)上漲不會(huì)影響消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)。但電商客戶(hù)方面或許會(huì)受到影響�！斑@次說(shuō)給快遞員漲派費(fèi)的6家都是主流快遞公司，上調(diào)派費(fèi)肯定會(huì)影響到公司的利潤(rùn)。如果不是網(wǎng)點(diǎn)老板承擔(dān)，那就是要在收件方客戶(hù)那里漲價(jià)了，不然網(wǎng)點(diǎn)老板哪里承受得了？”

在當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，各家快遞公司的利潤(rùn)都有一定程度下滑。在這樣的結(jié)構(gòu)下，最終上漲的費(fèi)用肯定要有人來(lái)買(mǎi)單。另外，派費(fèi)上漲僅是一個(gè)開(kāi)始，之后包括中轉(zhuǎn)費(fèi)、信息服務(wù)等都會(huì)有一定程度的上漲，這也就意味著快遞的終端價(jià)格會(huì)陸續(xù)進(jìn)入上升通道。漲價(jià)后時(shí)代，各家快遞公司拼的主要是服務(wù)，如果服務(wù)的提高跟不上價(jià)格的上漲，那就會(huì)被用戶(hù)“一票否決”，這也加速了快遞行業(yè)的重新“洗牌”。

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