2020年12月30日0:00，昆明中歐班列貨柜到發(fā)量4884標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)116%，刷新了昆明中歐班列開(kāi)行5年以來(lái)的到發(fā)量紀(jì)錄。

“這一年，新紀(jì)錄多呢！”昆明中歐班列運(yùn)營(yíng)商——昆明市國(guó)有資產(chǎn)管理營(yíng)運(yùn)有限責(zé)任公司（下稱(chēng)“昆明國(guó)資公司”）總經(jīng)理吳建烈說(shuō)。2020年新增了中越班列、中亞班列，實(shí)現(xiàn)了零的突破，前者全年貨量約28476噸、貨值約4395萬(wàn)元，后者貨量約54噸、貨值約118萬(wàn)元。這得益于我國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放中重塑全球供應(yīng)鏈的決策部署。

2020年我國(guó)提出，要加快國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，保障國(guó)際貨運(yùn)暢通。同年《昆明市政府工作報(bào)告》明確：2020年擴(kuò)大對(duì)外工作，包括擴(kuò)大中歐班列的輻射范圍，做強(qiáng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)體系。

吳建烈介紹，2015年末昆明開(kāi)行首列中歐班列后，積極利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，除中歐班列（歐洲方向）外，2020年還先后打造了中亞、中越、鐵路+海運(yùn)聯(lián)運(yùn)班列、跨境汽運(yùn)等國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，逐漸形成集“國(guó)際班列+國(guó)際電商+倉(cāng)儲(chǔ)配送”為一體的綜合供應(yīng)鏈模式。

目前，昆明中歐班列出口貨運(yùn)以化肥、泥煤、鋼材等為主，進(jìn)口以蔬菜、水果等農(nóng)副產(chǎn)品以及凍品運(yùn)輸為主，有效構(gòu)建了多向互補(bǔ)和保民生、穩(wěn)市場(chǎng)、保增長(zhǎng)、促開(kāi)放的全球供應(yīng)鏈體系。

到2020年12月30日0:00，昆明中歐班列貨柜到發(fā)量實(shí)現(xiàn)4884標(biāo)箱，貨量約81310噸，貨值約234842萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)116%。按中國(guó)鐵路總公司規(guī)定，中歐班列除到歐洲方向的鐵路列車(chē)外，還包括中國(guó)到南亞、中亞、西亞、東亞、東南亞等方向開(kāi)行的列車(chē)。目前，昆明中歐班列已通達(dá)哈薩克斯坦、波蘭、荷蘭、澳大利亞、泰國(guó)、越南等國(guó)家。

記者觀察

昆明開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)未來(lái)可期

2020年12月30日，中歐投資協(xié)定談判如期完成，此舉不僅將加速世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，也意味著全球供應(yīng)鏈體系建設(shè)將更加緊密而富有成效�？梢灶A(yù)見(jiàn)，昆明中歐班列在未來(lái)必然取得更大突破。

在送別艱苦的2020年，迎來(lái)2021年之時(shí)，昆明以其獨(dú)特區(qū)位、資源等疊加優(yōu)勢(shì)，正主動(dòng)服務(wù)和深度融入國(guó)家“一帶一路”倡議，對(duì)接共建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，加強(qiáng)昆明與中國(guó)—中南半島、孟中印緬、新亞歐大陸橋等國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊的聯(lián)通互動(dòng)，參與以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局打造，助力《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）建設(shè)。作為開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的一張名片，昆明中歐班列的開(kāi)行、延伸、拓展，一如古絲綢之路，貨暢其流，人達(dá)天下，讓物流、人流、資金流的配置與地理環(huán)境重新組合，成為重構(gòu)全球供應(yīng)鏈變革的重要一極。

昆明中歐班列是開(kāi)放昆明的重要抓手之一，在其主動(dòng)服務(wù)和深度融入過(guò)程中，將有力推動(dòng)后疫情時(shí)期世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，促進(jìn)全球貿(mào)易和投資自由化便利化，為構(gòu)建開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)“昆明力量”！

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