近日，晉寧官微宣布晉寧區(qū)晉城鎮(zhèn)政府片區(qū)城市更新（城中村）改造項目開工儀式正式舉行。
此次開工的晉城鎮(zhèn)政府片區(qū)城市更新改造項目位于古滇文化公園旁，規(guī)劃總用地面積256.5畝，總投資約18億元，其中土地整理費用約為2.5億元，二級開發(fā)費用15.5億元。
晉城鎮(zhèn)政府片區(qū)城市更新改造項目區(qū)位與規(guī)劃
據(jù)了解，包括晉城政府片區(qū)在內(nèi)，晉寧區(qū)還將啟動晉寧區(qū)昆陽西北片區(qū)城市更新改造、晉城北門片區(qū)更新改造、晉城鎮(zhèn)龍?zhí)兜缆肺鱾?cè)地塊以及古滇四期片區(qū)土地整理共五個改造項目。五個項目加一起面積接近4千畝，堪稱晉寧史上規(guī)模最大的一次城改。
如此大規(guī)模，大力度的舊城改造，意味著晉寧正在厲兵秣馬，加速與主城區(qū)的融合進程。這一融合進程不僅體現(xiàn)在晉城鎮(zhèn)的大規(guī)模改造更新，將與古滇片區(qū)、馬金鋪片區(qū)加速融合，也體現(xiàn)在交通規(guī)劃層面加強與主城的連接。
不久前，昆明市人民政府公布了《昆明市新型基礎設施建設投資計劃實施方案》，在軌道和航空基礎設施領域，提到了兩大與晉寧相關的基礎設施項目——軌道交通9號線與滇池湖濱有軌電車均將在2020年開展前期工作，均將在2025年完工。
昆明兩大與晉寧相關的交通基礎設施項目
但根據(jù)云南省發(fā)改委的消息，昆明地鐵9號線想要獲批，前提必須先退出債務預警城市名單。而2019年初，在南方新城事統(tǒng)計的國內(nèi)主要城市債務率排名中，昆明以153.7%的負債率高居全國第5。這也意味著昆明短時間內(nèi)很難退出債務預警城市名單，9號線非但今年之內(nèi)無法開工，明年之內(nèi)能否開工都尚且存疑。
但實際上9號線南段部分高架橋和站臺工程早已完成，再加上9號線部分路段軌道交通并不需要在地下施工，而是在地上設立高架輕軌，工程難度比其他線路要低得多。一旦獲批，相信建設進度也會比較迅速。
9號線南段已經(jīng)修好的部分工程
至于滇池湖濱有軌電車，雖然建設規(guī)模從原來的27.5公里增加到了70公里，但目前具體線路規(guī)劃還尚未明確，再加上電車的運行速度也無法與地鐵相提并論，對于晉城的意義無法與9號線相比。
雖然兩大基礎設施項目都還懸而未決，但精明的開發(fā)商則早已看中了晉城區(qū)的潛力。截至目前，晉城片區(qū)已有諾仕達、藍光、四川清鳳、云南城投、華僑城、綠地、海倫堡等大型房企進駐，開發(fā)了古滇名城、華僑城公園悅府、古滇未來城、綠地國際健康城、海倫堡晉云府等項目。
未來隨著城改的加速推進，相信會有更多新項目在晉城片區(qū)落地。而如今的晉城恰如同2016年以前的呈貢，距離區(qū)域價值爆發(fā)只差一條地鐵�！暗罔F一響，黃金萬兩”，對于晉城居民以及片區(qū)內(nèi)所有在建項目來說，現(xiàn)在唯一能做的事情就是等待。
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