中老鐵路納堆車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂 系首座封頂站房

9月16日，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，由中國(guó)中鐵建工集團(tuán)有限公司承建的中老鐵路納堆站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這是中老鐵路首座封頂?shù)恼痉抗こ獭?/p>

據(jù)悉，中老鐵路磨萬(wàn)段全線設(shè)32個(gè)車(chē)站，其中納堆站是老撾瑯南塔省重要的客貨流集散地。站房按主體一層布局，車(chē)場(chǎng)規(guī)模為1站臺(tái)3線，設(shè)進(jìn)站集散廳、候車(chē)廳，兩側(cè)布置售票廳、變電所、生產(chǎn)辦公、休息間、信息設(shè)備等用房。

該車(chē)站自2020年7月20日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中鐵建工集團(tuán)公司項(xiàng)目部認(rèn)真執(zhí)行老中鐵路公司“強(qiáng)隔離、零感染、兩不誤”疫情防控工作要求，嚴(yán)格落實(shí)機(jī)械化、工廠化、信息化、專(zhuān)業(yè)化管理要求，堅(jiān)持疫情防控和工程建設(shè)兩手抓，精心組織施工，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控、大力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，開(kāi)展深基坑技術(shù)方案論證，落實(shí)深基坑分層開(kāi)挖、分層支護(hù)、素混凝土換填措施，確保了地基質(zhì)量。全體參建職工克服了老撾雨季時(shí)間長(zhǎng)且雨量大、新冠疫情造成的施工人員入境困難以及當(dāng)?shù)匚镔Y匱乏等不利影響，不斷加快施工進(jìn)度，確保了納堆站提前35個(gè)小時(shí)封頂。

中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，它北起中老邊境口岸磨憨磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，線路總長(zhǎng)422.4公里，采用中國(guó)管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里小時(shí)，預(yù)計(jì)將在明年底建成通車(chē)。

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