9月5日16時(shí)18分，由中電建路橋集團(tuán)投資建設(shè)、水電八局承建的建（個(gè)）元高速公路項(xiàng)目紅河特大橋主跨成功合龍，標(biāo)志著全線工程建設(shè)取得重大節(jié)點(diǎn)性勝利，向?qū)崿F(xiàn)通車目標(biāo)又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。
紅河特大橋 人民網(wǎng) 龍俊 圖
紅河全長(zhǎng)1280公里，是一條跨越中國(guó)和越南的國(guó)際河流。由于流域多紅色沙頁巖地層，水呈紅色而得名。紅河特大橋即為跨越紅河南沙水庫(kù)而建，是我國(guó)首座跨越紅河的高速公路懸索特大橋，也是中國(guó)電建集團(tuán)在建跨徑最大的高速公路懸索橋。
大橋由索塔、錨碇、懸索、吊索、橋面系組成，全長(zhǎng)1366米，其中建水岸引橋長(zhǎng)580米，元陽岸引橋長(zhǎng)80米，主跨長(zhǎng)700米。庫(kù)區(qū)水面距橋面高達(dá)184米，建水側(cè)主塔高181.29米，元陽側(cè)主塔高122.5米。
項(xiàng)目公司總工程師介紹，自8月9日纜索吊試吊開始至全橋合龍，23天的時(shí)間完成59個(gè)節(jié)段的鋼箱梁吊裝及線形觀測(cè)與調(diào)整任務(wù)，工效最高時(shí)可完成每天5個(gè)節(jié)段的吊裝工作，屬行業(yè)前列。
紅河州交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，正在建設(shè)的紅河特大橋是建（個(gè)）元高速公路的控制性工程。而建（個(gè)）元高速公路項(xiàng)目則是云南省規(guī)劃“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”的重要組成部分，是云南省高網(wǎng)“十三五”新開工重點(diǎn)項(xiàng)目，也是紅河州南部高速公路網(wǎng)中的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，建水至元陽行車時(shí)間將從現(xiàn)在的近2個(gè)小時(shí)縮短至40分鐘左右，將對(duì)南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供最大助力。
紅河特大橋主橋順利合龍，標(biāo)志著大橋上部結(jié)構(gòu)施工最為重要的工序取得圓滿勝利，為后續(xù)大橋橋面系、附屬結(jié)構(gòu)施工工序的順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)，也為業(yè)內(nèi)大型懸索橋建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。依據(jù)目前推進(jìn)速度，大橋預(yù)計(jì)于2021年3月正式完工。
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