巫家壩中央大道太霸氣：寬60米雙向10車道地下并行8號(hào)線

眾所周知，巫家壩片區(qū)的道路骨干框架是“三縱一橫”，即3條南北縱向道路和1條東西向橫穿道路，其中飛虎大道北段是“三縱”當(dāng)中最中間一條，也可以看成是巫家壩的中央大道。正因?yàn)槲恢镁又校�又直通另一個(gè)重要區(qū)域滇池國(guó)際會(huì)展中心片區(qū)，所以飛虎大道北段的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也是巫家壩所有道路中最高的。

根據(jù)9月1日昆明規(guī)劃局發(fā)布的《飛虎大道建設(shè)工程（廣福路北段）項(xiàng)目批前公示》，飛虎大道紅線寬度60米，雙向10車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，全長(zhǎng)4.1公里， 北起關(guān)景路（官渡198路），南止于廣福路，接順現(xiàn)狀飛虎大道（廣福路以南段），道路下方為地鐵8號(hào)線。

飛虎大道北段線路圖（源于昆明市自然資源和規(guī)劃局）

飛虎大道北段管線綜合橫斷面圖（源于昆明市自然資源和規(guī)劃局）

飛虎大道北段紅線寬度60米，雙向10車道設(shè)計(jì)，屬于昆明市最高等級(jí)的城市干道之一。在飛虎大道之前，廣福路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)雖然也很高，但部分路段的紅線寬度只有45米，而且主線只有6-8車道。彩云路的紅線寬度為80米，但也是雙向10車道設(shè)計(jì)。

巫家壩“三縱”道路中的另外一條官渡409路（最東側(cè)一條，靠近中央公園），紅線寬度為40-46米；最西側(cè)的官渡241路，紅線寬度只有30米，設(shè)計(jì)時(shí)速也只有40公里，標(biāo)準(zhǔn)為城市次干道。

巫家壩“三縱一橫”道路規(guī)劃

從工程進(jìn)展來看，“三縱”當(dāng)中東側(cè)的官渡409路預(yù)計(jì)今年內(nèi)就將通車，這也將是“三縱一橫”中最早通車的道路，而西側(cè)的官渡241道路前不久才恢復(fù)施工，最快也只能在明年通車。中央大道飛虎大道北段此前已有部分路段施工，官方說法是今年底實(shí)現(xiàn)廣福路至官渡40路段通車，但這一段只有幾百米長(zhǎng)。由于作為巫家壩中央大道的飛虎大道北段設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)很高，地下又要同步建設(shè)地鐵8號(hào)線試驗(yàn)段，所以將會(huì)是“三縱”當(dāng)中最后通車的道路。至于“一橫”春城路延長(zhǎng)線，由于和福宜高速重合，需要建設(shè)下穿隧道，而目前隧道尚未開挖，所以何時(shí)建成還不得而知。

飛虎大道分為南、北兩段，南段起于廣福路，往南接滇池國(guó)際會(huì)展中心，該路段已建成投用；北段位于巫家壩核心區(qū)，是巫家壩核心區(qū)“三縱一橫”中的“一縱”，2018年曾計(jì)劃在當(dāng)年10月正式開工建設(shè)，但飛虎大道北段地下為地鐵8號(hào)線試驗(yàn)段，由于8號(hào)線試驗(yàn)段的建設(shè)等原因，導(dǎo)致飛虎大道北段的建設(shè)遲遲不能推進(jìn)。

飛虎大道北段（巫家壩中央大道）地下的地鐵8號(hào)線試驗(yàn)段于去年5月份開工，目前還在建設(shè)中。近期飛虎大道項(xiàng)目批前公示，意味著地面道路建設(shè)將很快全面推進(jìn)。

對(duì)于巫家壩片區(qū)開發(fā)來說，道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提高當(dāng)然是好事，但最重要的還是盡快建成通車。

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